Οι day traders και οι μη θεσμικοί κυριαρχούν στη ναυτιλία, με τα funds να απέχουν - Τι λένε Σεμίραμις Παληού (Diana Shipping), Αγγελική Φράγκου (Navios), Αριστείδης Πίττας Eurodry-Euroseas, Χάρης Κοσμάτος (Tsakos Energy Navigation)
Κάθε μέτοχος της Navios Acquisition για κάθε μία μετοχή του θα λάβει 0,1275 κοινές μετοχές της Navios Partners
Οι Ελληνίδες «καπετάνισσες» που κρατούν το τιμόνι εισηγμένων και ιδιωτικών ναυτιλιακών εταιρειών
Οι καλές συνθήκες των ναυλαγορών και η εκτόξευση της ρευστότητας άνοιξε την όρεξη των Ελλήνων εφοπλιστών για επενδύσεις
Από αυτά τέσσερα Capesize και ένα Kamsarmax, με την επένδυση να ανέρχεται στα 182,3 εκατομμύρια δολάρια
Η διάρκεια των χρονοναυλώσεων κυμαίνεται από 35 έως 36 μήνες με μέσο όρο ημερήσιου ναύλου τα 41.723 δολάρια
Μεγάλα εφοπλιστικά ονόματα έχουν μικτό στόλο από δεξαμενόπλοια, φορτηγά, πλοία μεταφοράς αερίου και εμπορευματοκιβωτίων και αντιμετωπίζουν από καλύτερη θέση την κρίση στην ναυτιλιακή αγορά
Tα καθαρά έσοδα ανήλθαν στα 27,4 εκατομμύρια εκ των οποίων 16,2 εκ από τη Navios Partners και 11,2 εκ από την Navios Containers.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ