array(10) {
 [0]=>
 object(WP_Post)#4331 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2475778)
 ["post_author"]=>
 int(10)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-12 13:00:16"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 10:00:16"
 ["post_content"]=>
 string(9961) "Χαμηλότερα από τις προβλέψεις διαμορφώθηκαν τα λειτουργικά κέρδη της TUI στο τρίτο τρίμηνο, καθώς η μεγαλύτερη ταξιδιωτική εταιρεία της Ευρώπης βρίσκεται αντιμέτωπη με μειωμένες κρατήσεις και υψηλές τιμές αεροπορικών καυσίμων εξαιτίας του πολέμου στο Ιράν.

Ο γερμανικός ταξιδιωτικός όμιλος, ο οποίος δραστηριοποιείται σε αεροπορικές μεταφορές, κρουαζιέρες και ξενοδοχεία, ανακοίνωσε λειτουργικά κέρδη 234,6 εκατ. ευρώ, μειωμένα κατά σχεδόν 27% σε σχέση με έναν χρόνο νωρίτερα.

Η επίδοση ήταν χαμηλότερη από τα 274 εκατ. ευρώ που ανέμεναν κατά μέσο όρο οι αναλυτές σε δημοσκόπηση της LSEG.

Η μετοχή της TUI υποχώρησε περισσότερο από 1% μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, ενώ ο όμιλος διατήρησε αμετάβλητες τις προβλέψεις του για το σύνολο της οικονομικής χρήσης.
Λιγότερες κρατήσεις και υψηλό κόστος καυσίμων
Τα αποτελέσματα της TUI ενισχύουν τις προειδοποιήσεις που έχουν διατυπώσει το τελευταίο διάστημα οι μεγάλες ευρωπαϊκές αεροπορικές και ταξιδιωτικές εταιρείες ότι οι καταναλωτές εμφανίζονται περισσότερο διστακτικοί στις αποφάσεις τους για διακοπές, εν μέσω της παρατεταμένης αβεβαιότητας που προκαλεί ο πόλεμος στο Ιράν.

Πρόσθετη πρόκληση για την TUI αποτελεί η αύξηση της διαθέσιμης χωρητικότητας σε μια περίοδο χαμηλότερης ζήτησης, καθώς ο όμιλος παραλαμβάνει νέα κρουαζιερόπλοια.

«Το 2026 δεν είναι μια συνηθισμένη χρονιά. Η TUI έχει σταθεί καλά σε ένα δύσκολο παγκόσμιο περιβάλλον. Το επιχειρηματικό μας μοντέλο αποδεικνύεται ανθεκτικό», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Σεμπάστιαν Έμπελ.

Όπως σημείωσε, τα ταξίδια εξακολουθούν να κατέχουν σημαντική θέση στη ζωή των καταναλωτών, ωστόσο έχει αλλάξει ο χρόνος κατά τον οποίο λαμβάνονται οι αποφάσεις για κρατήσεις, με τους ταξιδιώτες να περιμένουν περισσότερο πριν οριστικοποιήσουν τα σχέδιά τους.
Αεροπορικές περιορίζουν τη χωρητικότητα
Η εικόνα δεν περιορίζεται στην TUI. Μεγάλοι ευρωπαϊκοί αεροπορικοί όμιλοι, μεταξύ των οποίων οι IAG, Lufthansa και Air France-KLM, έχουν ανακοινώσει ότι είτε μειώνουν είτε διατηρούν σταθερή τη διαθέσιμη χωρητικότητα για το επόμενο έτος, επιχειρώντας να περιορίσουν τις επιπτώσεις στα οικονομικά τους αποτελέσματα.

Η TUI έχει μειώσει κατά 5% τη λεγόμενη «χωρητικότητα κινδύνου» της αεροπορικής δραστηριότητας, δηλαδή τις προκρατημένες και εγγυημένες θέσεις που δεσμεύει εκ των προτέρων.

Η κίνηση έχει στόχο να περιορίσει την έκθεση του ομίλου στις διακυμάνσεις της ζήτησης και να του επιτρέψει να προσαρμόζει ευκολότερα τη διαθέσιμη χωρητικότητα ανάλογα με τις άμεσες ανάγκες της αγοράς.

«Καταφέραμε να πετάξουμε με όλα τα αεροσκάφη μας. Νομίζω ότι είχαμε ακόμη και ένα αεροσκάφος περισσότερο στη Βρετανία σε σχέση με πέρυσι», δήλωσε ο Έμπελ σε δημοσιογράφους.
Στα 1,1 έως 1,4 δισ. ευρώ ο στόχος για τα κέρδη
Παρά τις πιέσεις στο τρίμηνο, η TUI επιβεβαίωσε την πρόβλεψή της για προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη μεταξύ 1,1 και 1,4 δισ. ευρώ για την οικονομική χρήση του 2026.

Ο όμιλος είχε ήδη προχωρήσει τον Μάρτιο σε υποβάθμιση των προβλέψεων για την κερδοφορία, ενώ είχε αναστείλει το guidance για τα έσοδα εξαιτίας της εκτόξευσης του κόστους των αεροπορικών καυσίμων και της αβεβαιότητας που δημιούργησε ο πόλεμος στο Ιράν.

Οι υψηλές τιμές των καυσίμων αποτελούν σημαντικό βάρος για τον ταξιδιωτικό όμιλο λόγω του μεγάλου αεροπορικού στόλου που διαχειρίζεται, ενώ η γεωπολιτική κρίση επηρεάζει παράλληλα την επιλογή προορισμών από τους ταξιδιώτες.
Λιγότερα ταξίδια στην ανατολική Μεσόγειο και τις ΗΠΑ
Ο Έμπελ ανέφερε ότι η TUI εξακολουθεί να καταγράφει μείωση των κρατήσεων προς την ανατολική Μεσόγειο, μία από τις σημαντικότερες αγορές για τον ευρωπαϊκό τουριστικό όμιλο.

Παράλληλα, οι ταξιδιώτες από την Κεντρική Ευρώπη πραγματοποιούν λιγότερες κρατήσεις για ταξίδια στις Ηνωμένες Πολιτείες, σύμφωνα με τον επικεφαλής της εταιρείας.

Οι επιπτώσεις της γεωπολιτικής αβεβαιότητας αποτυπώνονται και στη χρηματιστηριακή πορεία της εταιρείας. Η μετοχή της TUI έχει χάσει περισσότερο από 12% από τις 28 Φεβρουαρίου, όταν ξεκίνησε ο πόλεμος με τα αμερικανικά και ισραηλινά πλήγματα κατά του Ιράν.

Παρά τις πιέσεις, η διοίκηση επιμένει ότι το διαφοροποιημένο επιχειρηματικό μοντέλο της TUI, που συνδυάζει αεροπορικές εταιρείες, ξενοδοχεία, οργανωμένα ταξίδια και κρουαζιέρες, της επιτρέπει να αντιμετωπίζει καλύτερα ένα περιβάλλον στο οποίο οι υψηλές τιμές καυσίμων και η επιφυλακτικότητα των ταξιδιωτών δοκιμάζουν συνολικά τον ευρωπαϊκό τουριστικό κλάδο.

Διαβάστε επίσης

Ενέργεια: Ο ήλιος και ο άνεμος κατεβάζουν τις τιμές στο ρεύμα (πίνακας)

72 δόσεις: Οι πρώτες 19.000 αιτήσεις σε «νεκρή» περίοδο πλειστηριασμών και κατασχέσεων

Ολική έκλειψη Ηλίου: Η Ευρώπη ετοιμάζεται για το σπάνιο θέαμα – Τουριστικός πυρετός σε Ισπανία και Ισλανδία

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(211) "TUI: Πτώση 27% στα λειτουργικά κέρδη – Τα εισιτήρια της τελευταίας στιγμής και οι διστακτικοί ταξιδιώτες λόγω πολέμου"
 ["post_excerpt"]=>
 string(225) "Τα ακριβά καύσιμα και οι λιγότερες κρατήσεις πιέζουν τον ταξιδιωτικό κολοσσό - Πτώση άνω του 12% για τη μετοχή από τον πόλεμο"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(107) "tui-ptosi-27-sta-litourgika-kerdi-ta-isitiria-tis-telefteas-stigmis-ke-i-distaktiki-taxidiotes-logo-polemou"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-12 11:47:49"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 08:47:49"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2475778"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(167) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/tui-ptosi-27-sta-litourgika-kerdi-ta-isitiria-tis-telefteas-stigmis-ke-i-distaktiki-taxidiotes-logo-polemou/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(954)
 ["slug"]=>
 string(3) "tui"
 ["name"]=>
 string(3) "TUI"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(954)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(90) "{"term_id":954,"slug":"tui","name":"TUI","parent":0,"term_taxonomy_id":954,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(6803)
 ["slug"]=>
 string(22) "ikonomika-apotelesmata"
 ["name"]=>
 string(45) "οικονομικά αποτελέσματα"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(6803)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(241) "{"term_id":6803,"slug":"ikonomika-apotelesmata","name":"\u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03b9\u03ba\u03ac \u03b1\u03c0\u03bf\u03c4\u03b5\u03bb\u03ad\u03c3\u03bc\u03b1\u03c4\u03b1","parent":0,"term_taxonomy_id":6803,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(9369)
 ["slug"]=>
 string(10) "taxidiotes"
 ["name"]=>
 string(20) "ταξιδιώτες"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(9369)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(156) "{"term_id":9369,"slug":"taxidiotes","name":"\u03c4\u03b1\u03be\u03b9\u03b4\u03b9\u03ce\u03c4\u03b5\u03c2","parent":0,"term_taxonomy_id":9369,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [1]=>
 object(WP_Post)#4330 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2475861)
 ["post_author"]=>
 int(10)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-12 12:20:42"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 09:20:42"
 ["post_content"]=>
 string(11693) "Η Tencent Holdings ανακοίνωσε έσοδα υψηλότερα από τις εκτιμήσεις για το δεύτερο τρίμηνο, καθώς η ισχυρή ανάπτυξη της διαφημιστικής δραστηριότητας και οι ανθεκτικές δαπάνες στα videogames στήριξαν τις επιδόσεις του κινεζικού τεχνολογικού κολοσσού, την ώρα που επιχειρεί να καλύψει το χαμένο έδαφος στην τεχνητή νοημοσύνη.

Τα έσοδα για το τρίμηνο που ολοκληρώθηκε τον Ιούνιο αυξήθηκαν στα 204,8 δισ. γουάν (30,4 δισ. δολάρια), ξεπερνώντας τη μέση πρόβλεψη των αναλυτών για 202,8 δισ. γουάν. Τα καθαρά κέρδη ανήλθαν στα 56,02 δισ. γουάν.

Τα αποτελέσματα της Tencent ανοίγουν ουσιαστικά την περίοδο ανακοινώσεων αποτελεσμάτων των μεγάλων κινεζικών τεχνολογικών ομίλων, με τους επενδυτές να αναζητούν ενδείξεις για το πότε οι τεράστιες επενδύσεις στην AI θα αρχίσουν να μεταφράζονται σε ουσιαστικές οικονομικές αποδόσεις.
Η AI και το ισχυρό «χαρτί» του WeChat
Η Tencent εμφανίζει ήδη τις πρώτες ενδείξεις προόδου μέσω του μοντέλου τεχνητής νοημοσύνης Hunyuan και του ψηφιακού βοηθού παραγωγικότητας WorkBuddy. Παρότι εξακολουθεί να βρίσκεται πίσω από την ByteDance και την Alibaba σε ορισμένους τομείς της κούρσας της AI, διαθέτει ένα σημαντικό πλεονέκτημα: το τεράστιο οικοσύστημα του WeChat.

Η διαδικτυακή διαφήμιση έχει εξελιχθεί σε έναν από τους ταχύτερα αναπτυσσόμενους τομείς της εταιρείας, αξιοποιώντας την εμβέλεια του WeChat και δημιουργώντας παράλληλα σημαντικές ταμειακές ροές που μπορούν να χρηματοδοτήσουν τις νέες τεχνολογικές επενδύσεις.

Όπως και οι μεγάλοι τεχνολογικοί όμιλοι της Silicon Valley, οι κινεζικές εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωπες με τον προβληματισμό των επενδυτών σχετικά με το πότε θα υπάρξει ουσιαστική απόδοση από τις δαπάνες για AI.

Η Tencent ακολουθεί μέχρι στιγμής πιο συγκρατημένη επενδυτική στρατηγική από αρκετούς ανταγωνιστές της. Η Alibaba έχει δεσμευτεί να επενδύσει περισσότερα από 50 δισ. δολάρια σε υποδομές AI μέσα σε τρία χρόνια, ενώ η Tencent δεν έχει ανακοινώσει αντίστοιχο πολυετή στόχο. Έχει περιοριστεί στη δέσμευση ότι οι επενδύσεις της σε προϊόντα τεχνητής νοημοσύνης θα διπλασιαστούν φέτος.

Παρά τη συγκρατημένη προσέγγιση, οι κεφαλαιουχικές δαπάνες της Tencent στο τρίμηνο Ιανουαρίου-Μαρτίου ανήλθαν στα 31,9 δισ. γουάν, σημειώνοντας αύξηση 63% έναντι του αμέσως προηγούμενου τριμήνου.
Hy3, DeepSeek και η νέα στρατηγική
Τον Ιούλιο, η εταιρεία με έδρα τη Σεντζέν παρουσίασε την επίσημη έκδοση του Hy3, του νεότερου μοντέλου της και ουσιαστικά της νέας ταυτότητας της σειράς Hunyuan. Η αναβάθμιση πραγματοποιήθηκε υπό την καθοδήγηση του πρώην ερευνητή της OpenAI Γιάο Σουνγιού.

Ο ανταγωνισμός, ωστόσο, είναι ιδιαίτερα έντονος, με κινεζικά μοντέλα ανοικτών βαρών, όπως το Kimi της Moonshot AI, να διεκδικούν μερίδιο στην ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά.

Η Tencent επιχειρεί παράλληλα να μοιράσει το επενδυτικό της ρίσκο. Συμμετείχε στον πρώτο γύρο χρηματοδότησης της DeepSeek και ενσωματώνει το μοντέλο V4 της νεοφυούς εταιρείας σε διαφορετικές υπηρεσίες του οικοσυστήματός της.

Κεντρικό στοίχημα αποτελεί πλέον η μετατροπή του WeChat σε πλατφόρμα με επίκεντρο την AI. Η Tencent δοκιμάζει έναν ενσωματωμένο ψηφιακό πράκτορα που μπορεί, μεταξύ άλλων, να βοηθά τους χρήστες να καλούν ταξί και να συνοψίζει ομαδικές συνομιλίες, λειτουργώντας ως βοηθός σε επίπεδο λειτουργικού συστήματος, σε μια λογική αντίστοιχη με τη Siri της Apple.

Ταυτόχρονα, το WorkBuddy έχει αποκτήσει γρήγορα σημαντική δυναμική στην κινεζική αγορά εργαλείων AI για το γραφείο, συγκεντρώνοντας 21 εκατ. επισκέψεις τον μήνα τον Ιούνιο.
Τα videogames παραμένουν βασικός πυλώνας
Στον κλάδο του gaming, η Tencent εξακολουθεί να στηρίζεται σε ιδιαίτερα δημοφιλείς τίτλους μεγάλης διάρκειας, όπως τα Honor of Kings, Peacekeeper Elite και Delta Force.

Ωστόσο, εν μέσω της διεθνούς επιβράδυνσης της αγοράς videogames, η εταιρεία υιοθετεί πιο πειθαρχημένη προσέγγιση στην επέκτασή της εκτός Κίνας. Έχει περιορίσει επενδύσεις σε studios στην Ιαπωνία, ενώ έχει προχωρήσει σε μειώσεις προσωπικού στις διεθνείς δραστηριότητες των μεγάλων studios LightSpeed και TiMi.

Η στρατηγική αυτή δείχνει ότι η Tencent επιδιώκει να προστατεύσει την κερδοφορία των καθιερωμένων δραστηριοτήτων της, ενώ διοχετεύει περισσότερους πόρους προς την τεχνητή νοημοσύνη.
Η απώλεια 170 δισ. δολαρίων και το μεγάλο στοίχημα
Παρά τα ισχυρά οικονομικά μεγέθη, η Tencent έχει χάσει περίπου 170 δισ. δολάρια χρηματιστηριακής αξίας μέσα στο 2026, καθώς οι διεθνείς επενδυτές στρέφονται από τις παραδοσιακές τεχνολογικές πλατφόρμες προς κατασκευαστές hardware και εταιρείες με αμιγή έκθεση στην AI.

Η ανάκτηση της δυναμικής της μετοχής θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από το εάν η Tencent καταφέρει να αποδείξει ότι οι επενδύσεις στην τεχνητή νοημοσύνη μπορούν να δημιουργήσουν βιώσιμη αύξηση εσόδων και όχι απλώς να προστατεύσουν τις υπάρχουσες δραστηριότητές της από τον ανταγωνισμό.

Αναλυτές της Morgan Stanley, με επικεφαλής τον Γκάρι Γιου, εκτιμούν ότι καθώς η προσφορά ημιαγωγών βελτιώνεται κατά το δεύτερο εξάμηνο του 2026 και οι περιορισμοί στην υπολογιστική ισχύ υποχωρούν, η Tencent θα μπορέσει να επεκτείνει τις δοκιμές των λειτουργιών AI στο WeChat σε μεγαλύτερο αριθμό χρηστών.

Κατά την εκτίμησή τους, η εξέλιξη του χαρτοφυλακίου προϊόντων AI σε συνδυασμό με την ανάπτυξη των μεγάλων γλωσσικών μοντέλων της εταιρείας μπορεί να δημιουργήσει έναν κύκλο αλληλοτροφοδότησης μεταξύ μοντέλων και εφαρμογών, κρίσιμο για την επόμενη φάση ανάπτυξης της Tencent.

Διαβάστε επίσης

Containers: Η Αμερική ακριβαίνει, η Ευρώπη φθηναίνει – Άνοδος ναύλων έως 14% προς ΗΠΑ

Νορβηγία: Κέρδη-μαμούθ $184 δισ. για το μεγαλύτερο fund στον κόσμο – Το νέο στοίχημα στη SpaceX

Tata Sons: Η παραίτηση που άνοιξε τη μάχη για μια αυτοκρατορία $400 δισ. – Το παρασκήνιο και ο Νόελ Τάτα

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(107) "Tencent: Ισχυρά έσοδα $30,4 δισ. – Η AI περνά στο επίκεντρο του WeChat"
 ["post_excerpt"]=>
 string(383) "Η Tencent ξεπέρασε τις εκτιμήσεις εσόδων, με ώθηση από διαφημίσεις και videogames, ενώ επιταχύνει τις επενδύσεις στην τεχνητή νοημοσύνη, ποντάροντας σε WeChat, Hy3 και WorkBuddy για να καλύψει το προβάδισμα των ανταγωνιστών της"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(65) "tencent-ischira-esoda-304-dis-i-ai-perna-sto-epikentro-tou-wechat"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-12 12:15:20"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 09:15:20"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2475861"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(125) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/tencent-ischira-esoda-304-dis-i-ai-perna-sto-epikentro-tou-wechat/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(1) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(2520)
 ["slug"]=>
 string(7) "tencent"
 ["name"]=>
 string(7) "Tencent"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(2520)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(100) "{"term_id":2520,"slug":"tencent","name":"Tencent","parent":0,"term_taxonomy_id":2520,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [2]=>
 object(WP_Post)#4329 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2475834)
 ["post_author"]=>
 int(10)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-12 11:49:34"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 08:49:34"
 ["post_content"]=>
 string(7852) "Η ταϊβανέζικη Foxconn, η μεγαλύτερη εταιρεία παγκοσμίως στην κατασκευή ηλεκτρονικών προϊόντων για λογαριασμό τρίτων, ανακοίνωσε την Τετάρτη αύξηση 35% στα καθαρά κέρδη του δεύτερου τριμήνου, ξεπερνώντας τις προβλέψεις των αναλυτών. Βασικός μοχλός της επίδοσης παραμένει η ισχυρή ζήτηση για υποδομές τεχνητής νοημοσύνης (AI), η οποία αναμένεται να στηρίξει την ανάπτυξη της εταιρείας σε όλη τη διάρκεια του έτους.

Τα καθαρά κέρδη της Foxconn για την περίοδο Απριλίου-Ιουνίου διαμορφώθηκαν στα 59,97 δισ. δολάρια Ταϊβάν (1,86 δισ. δολάρια ΗΠΑ), έναντι 44,4 δισ. δολαρίων Ταϊβάν την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Οι αναλυτές ανέμεναν κέρδη περίπου 58,8 δισ. δολαρίων Ταϊβάν.

Η εταιρεία, επισήμως γνωστή ως Hon Hai Precision Industry, αποτελεί τον μεγαλύτερο κατασκευαστή servers της Nvidia και τον σημαντικότερο συναρμολογητή των iPhone της Apple.
Ισχυρή ανάπτυξη με «καύσιμο» την AI
Στην ανακοίνωση των αποτελεσμάτων της, η Foxconn διατήρησε την προηγούμενη πρόβλεψή της για «ισχυρή» αύξηση των εσόδων το 2026, επισημαίνοντας ότι η αυξημένη ζήτηση για εφαρμογές και υποδομές AI θα συνεχίσει να τροφοδοτεί την ανάπτυξη καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Η εταιρεία δεν δημοσιοποιεί συγκεκριμένους αριθμητικούς στόχους για τις προβλέψεις της.

Η δυναμική είχε ήδη αποτυπωθεί στα στοιχεία των πωλήσεων. Τον Ιούλιο η Foxconn ανακοίνωσε ότι τα έσοδα του δεύτερου τριμήνου αυξήθηκαν κατά 40% σε ετήσια βάση, επιβεβαιώνοντας την αυξανόμενη σημασία του κλάδου των servers και των υποδομών τεχνητής νοημοσύνης για τις δραστηριότητές της.

Η εξέλιξη αυτή διευρύνει σταδιακά το επιχειρηματικό αποτύπωμα της Foxconn πέρα από τον παραδοσιακό της ρόλο ως βασικού κατασκευαστικού εταίρου της Apple.
Από τα iPhone στην Ινδία στα εργοστάσια AI σε ΗΠΑ και Μεξικό
Το μεγαλύτερο μέρος των iPhone που κατασκευάζει η Foxconn για την Apple εξακολουθεί να συναρμολογείται στην Κίνα. Ωστόσο, η εταιρεία έχει ενισχύσει σημαντικά την παραγωγική της παρουσία στην Ινδία, όπου πλέον κατασκευάζεται το μεγαλύτερο μέρος των συσκευών που προορίζονται για την αμερικανική αγορά.

Παράλληλα, η Foxconn επενδύει στην επέκταση της παραγωγικής της βάσης στη Βόρεια Αμερική. Η εταιρεία κατασκευάζει εργοστάσια στο Μεξικό και στο Τέξας για την παραγωγή servers τεχνητής νοημοσύνης για τη Nvidia, καθώς επιχειρεί να αξιοποιήσει τη μεγάλη αύξηση των επενδύσεων σε data centers και υπολογιστικές υποδομές AI.

Η στρατηγική διαφοροποίησης δεν περιορίζεται στην τεχνητή νοημοσύνη. Η Foxconn επιδιώκει επίσης να ενισχύσει την παρουσία της στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, αναζητώντας νέες πηγές ανάπτυξης πέρα από τα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης.
Άνοδος της μετοχής, αλλά πίσω από την αγορά της Ταϊβάν
Οι επενδυτές υποδέχθηκαν θετικά τα αποτελέσματα. Η μετοχή της Foxconn έκλεισε με άνοδο 2,7% την Τετάρτη, πριν από τη δημοσίευση των οικονομικών μεγεθών.

Από τις αρχές του έτους, οι μετοχές της εταιρείας έχουν ενισχυθεί κατά περίπου 17%. Παρά την άνοδο, η επίδοση υπολείπεται αισθητά της ευρύτερης χρηματιστηριακής αγοράς της Ταϊβάν, ο βασικός δείκτης της οποίας έχει καταγράψει άνοδο περίπου 57% την ίδια περίοδο.

Η Foxconn αναμένεται να παρουσιάσει αναλυτικότερα τις προοπτικές των δραστηριοτήτων της κατά την τηλεδιάσκεψη για τα αποτελέσματα στην Ταϊπέι, με το ενδιαφέρον να επικεντρώνεται κυρίως στην πορεία των παραγγελιών για AI servers και στις νέες παραγωγικές επενδύσεις.

Διαβάστε επίσης

Apple: Έρχεται το επετειακό γυάλινο iPhone

Στο μικροσκόπιο της κυβέρνησης η Εισφορά Αλληλεγγύης στις συντάξεις: Τα σενάρια για αλλαγή υπολογισμού

The Ellinikon Park: Ένας από τους μεγαλύτερους αστικούς χώρους πρασίνου στην Ευρώπη

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(104) "Foxconn: Άλμα 35% στα κέρδη με «καύσιμο» την τεχνητή νοημοσύνη"
 ["post_excerpt"]=>
 string(254) "Η Foxconn ξεπέρασε τις εκτιμήσεις καθώς η ζήτηση για AI servers ενισχύει τις δραστηριότητές της και στηρίζει τις αναπτυξιακές προοπτικές για το 2026"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(59) "foxconn-alma-35-sta-kerdi-me-kafsimo-tin-techniti-noimosini"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-12 11:49:34"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 08:49:34"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2475834"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(119) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/foxconn-alma-35-sta-kerdi-me-kafsimo-tin-techniti-noimosini/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(1) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(2613)
 ["slug"]=>
 string(7) "foxconn"
 ["name"]=>
 string(7) "Foxconn"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(2613)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(100) "{"term_id":2613,"slug":"foxconn","name":"Foxconn","parent":0,"term_taxonomy_id":2613,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [3]=>
 object(WP_Post)#4328 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2475629)
 ["post_author"]=>
 int(10)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-12 08:34:31"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 05:34:31"
 ["post_content"]=>
 string(12250) "Με περισσότερα από 30.000 δέντρα, περίπου 3 εκατομμύρια θάμνους και πράσινη κάλυψη που θα υπερβαίνει το 70% της έκτασής του, το The Ellinikon Park του Ελληνικού σχεδιάζεται ως ένας από τους μεγαλύτερους αστικούς χώρους πρασίνου στην Ευρώπη. Ο σχεδιασμός του περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μονάδα επεξεργασίας λυμάτων δυναμικότητας 7.000 κυβικών μέτρων επεξεργασμένου νερού ημερησίως, δεξαμενή αποθήκευσης 10.000 κυβικών μέτρων, έξυπνο σύστημα άρδευσης με δυνατότητα εξοικονόμησης νερού έως 90% και δίκτυο «δροσερών διαδρομών», όπου οι θερμοκρασίες μπορούν να είναι έως και 4 βαθμούς Κελσίου χαμηλότερες από τις γειτονικές ασφαλτοστρωμένες περιοχές.

Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνονται στη μελέτη «Σύγχρονα Πάρκα στην Ελλάδα - Ένας οδηγός για τον σχεδιασμό και τη λειτουργία βιώσιμων πράσινων χώρων», η οποία εκπονήθηκε από την 1830 Lab για το LAMDA Labs της LAMDA Development. Τη συντακτική ομάδα της μελέτης αποτελούν η αρχιτέκτονας και αρχιτέκτονας τοπίου Δήμητρα Θεοχάρη και η Λενιώ Μυριβήλη, Global Chief Heat Officer στο UN Environment Programme και στο Climate Resilience Center του Atlantic Council. Η έκδοση εξετάζει τις διεθνείς πρακτικές στον σχεδιασμό και τη λειτουργία σύγχρονων αστικών πάρκων και παρουσιάζει το Μητροπολιτικό Πάρκο του Ελληνικού ως παράδειγμα εφαρμογής αυτών των αρχών.
Τα βασικά στοιχεία του σχεδιασμού
- Περισσότερα από 30.000 δέντρα και περίπου 3 εκατομμύρια θάμνοι

Ο σχεδιασμός προβλέπει περισσότερα από 30.000 δέντρα και περίπου 3 εκατομμύρια θάμνους, ενώ η συνολική πράσινη κάλυψη θα υπερβαίνει το 70% της έκτασης του πάρκου.

- Περισσότερα από 520 είδη χλωρίδας και πανίδας

Πάνω από το 70% των φυτεύσεων θα αποτελείται από ιθαγενή και προσαρμοσμένα είδη, με στόχο τη δημιουργία οικοσυστήματος που θα φιλοξενεί περισσότερα από 520 είδη χλωρίδας και πανίδας.

- Θερμικός σχεδιασμός με ψηφιακές προσομοιώσεις

Από το πρώτο στάδιο σχεδιασμού χρησιμοποιήθηκαν thermal mapping και Computational Fluid Dynamics (CFD) για την αξιολόγηση της θερμικής συμπεριφοράς, της σκίασης και της κυκλοφορίας του αέρα.

- Έως 4 βαθμούς χαμηλότερη θερμοκρασία

Με βάση τις προσομοιώσεις δημιουργείται δίκτυο «δροσερών διαδρομών», όπου οι θερμοκρασίες μπορούν να είναι έως και 4 βαθμούς Κελσίου χαμηλότερες σε σχέση με τις γειτονικές ασφαλτοστρωμένες περιοχές.

- Σκίαση άνω του 60% και φυσικός αερισμός

Η στρατηγική προβλέπει σημεία παραμονής με σκίαση μεγαλύτερη του 60%, ανεμπόδιστη φυσική κυκλοφορία του αέρα και σχεδιασμό που αξιοποιεί τη φυσική διαπνοή της βλάστησης για τη βελτίωση της θερμικής άνεσης.

- Κανάλια, νεφελώματα και δεξαμενές νερού

Στο πάρκο ενσωματώνονται στοιχεία νερού, όπως κανάλια, νεφελώματα και δεξαμενές χαμηλής κατανάλωσης, τα οποία ενισχύουν την εξατμιστική ψύξη και συμβάλλουν στη μείωση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος.

- Έξυπνη άρδευση με εξοικονόμηση έως 90%

Η άρδευση θα πραγματοποιείται μέσω συστήματος με αισθητήρες καιρού και εδάφους, το οποίο επιτρέπει στοχευμένη διαχείριση των αρδεύσεων και, σύμφωνα με τη μελέτη, μπορεί να επιτυγχάνειεξοικονόμηση νερού έως και 90%.

- Μονάδα επεξεργασίας λυμάτων

Το πάρκο θα διαθέτει μονάδα τριτοβάθμιας επεξεργασίας λυμάτων με δυνατότητα παραγωγής έως 7.000 κυβικών μέτρων επεξεργασμένου νερού ημερησίως, το οποίο θα χρησιμοποιείται για όλες τις επιτρεπόμενες μη πόσιμες χρήσεις, συμπεριλαμβανομένης της άρδευσης.

- Δεξαμενή αποθήκευσης 10.000 κυβικών μέτρων

Προβλέπεται δεξαμενή αποθήκευσης αρδευτικού νερού χωρητικότητας 10.000 κυβικών μέτρων, η οποία θα εξασφαλίζει επάρκεια νερού για τις ανάγκες του πάρκου και θα συμβάλλει στην κάλυψη περιόδων υψηλών θερμικών φορτίων.

- 100% διαχείριση όμβριων υδάτων εντός του πάρκου

Η διαχείριση των όμβριων πραγματοποιείται μέσω πράσινων και γαλάζιων υποδομών, επιτρέποντας 100% επιτόπου διαχείριση των βρόχινων νερών και την αποκατάσταση φυσικών ροών, όπως του ρέματος Τραχώνων, το οποίο αναδεικνύεται σε κρίσιμη υποδομή αντιπλημμυρικής προστασίας.

- Ελληνικά φυσικά υλικά

Για τις επιστρώσεις επιλέγονται ελληνικά φυσικά υλικά, όπως μάρμαρο Καβάλας, λευκό μάρμαρο Διονύσου-Πεντέλης, σχιστόλιθος Καρύστου και ψαμμίτης Μάνδρας, με στόχο την αντοχή, τη θερμική άνεση και τη σύνδεση του πάρκου με το αττικό τοπίο.

- Επαναχρησιμοποίηση υλικών

Πλάκες σκυροδέματος από τις υφιστάμενες εγκαταστάσεις του πρώην αεροδρομίου επαναχρησιμοποιούνται ως τοιχία, έδρανα και δομικά στοιχεία, ενώ θραυστά αδρανή αξιοποιούνται σε συρματοκιβώτια και επιχώσεις, περιορίζοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα της κατασκευής.

- Διαδρομές ενσωματωμένες στο φυσικό ανάγλυφο

Το δίκτυο πεζοδρόμων σχεδιάζεται ως ενιαίο σύστημα με συνεχή σκίαση και υψηλή προσβασιμότητα, ενώ τα τοπικά μονοπάτια ακολουθούν το φυσικό ανάγλυφο και ενσωματώνονται οργανικά στη βλάστηση, δημιουργώντας μικροκλιματικά καταφύγια και εναλλαγές φωτός και σκιάς.

- Συνεχής παρακολούθηση του μικροκλίματος

Η λειτουργία του πάρκου βασίζεται στη συστηματική καταγραφή θερμοκρασίας αέρα, σχετικής υγρασίας, ηλιακής ακτινοβολίας, υγρασίας εδάφους και σκίασης, ώστε να υποστηρίζεται η διαχείριση του μικροκλίματος, της άρδευσης και της συντήρησης του πρασίνου.

Όπως αναφέρεται στη μελέτη, το The Ellinikon Park συνδυάζει σε ένα ενιαίο μοντέλο σχεδιασμού τη διαχείριση του μικροκλίματος, του νερού, της βλάστησης, των υλικών και των διαδρομών. Στον επίλογο της έκδοσης επισημαίνεται ότι τα πάρκα του 21ου αιώνα αποτελούν υποδομές που συμβάλλουν στην ανανέωση του αστικού και φυσικού περιβάλλοντος, με κάθε δέντρο, κάθε επιφάνεια και κάθε ροή νερού να αποτελεί μέρος ενός συστήματος που προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες συνθήκες και επιδιώκει να αποκαθιστά την ισορροπία μεταξύ ανθρώπου και περιβάλλοντος.

Διαβάστε επίσης

Ενέργεια: Ο ήλιος και ο άνεμος κατεβάζουν τις τιμές στο ρεύμα (πίνακας)

Υπεραστικές συγκοινωνίες Αττικής: Η δεκαετής παραχώρηση των €108 εκατ. και η μάχη για το νέο τοπίο

Ολική έκλειψη Ηλίου: Η Ευρώπη ετοιμάζεται για το σπάνιο θέαμα – Τουριστικός πυρετός σε Ισπανία και Ισλανδία

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(138) "The Ellinikon Park: Ένας από τους μεγαλύτερους αστικούς χώρους πρασίνου στην Ευρώπη"
 ["post_excerpt"]=>
 string(430) "Το The Ellinikon Park σχεδιάζεται με πάνω από 30.000 δέντρα, έξυπνη άρδευση, επαναχρησιμοποίηση νερού και «δροσερές διαδρομές», δημιουργώντας έναν μεγάλο αστικό πνεύμονα πρασίνου με έμφαση στη βιωσιμότητα, τη βιοποικιλότητα και τη θερμική άνεση"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(83) "the-ellinikon-park-enas-apo-tous-megaliterous-astikous-chorous-prasinou-stin-evropi"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-12 08:34:31"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 05:34:31"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2475629"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(143) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/the-ellinikon-park-enas-apo-tous-megaliterous-astikous-chorous-prasinou-stin-evropi/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(4) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(772)
 ["slug"]=>
 string(17) "lamda-development"
 ["name"]=>
 string(17) "Lamda Development"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(772)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(118) "{"term_id":772,"slug":"lamda-development","name":"Lamda Development","parent":0,"term_taxonomy_id":772,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(20955)
 ["slug"]=>
 string(18) "the-ellinikon-park"
 ["name"]=>
 string(18) "The Ellinikon Park"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(20955)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(124) "{"term_id":20955,"slug":"the-ellinikon-park","name":"The Ellinikon Park","parent":0,"term_taxonomy_id":20955,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(3233)
 ["slug"]=>
 string(7) "ape-mpe"
 ["name"]=>
 string(13) "ΑΠΕ-ΜΠΕ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(3233)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(130) "{"term_id":3233,"slug":"ape-mpe","name":"\u0391\u03a0\u0395-\u039c\u03a0\u0395","parent":0,"term_taxonomy_id":3233,"term_order":0}"
 }
 [3]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(399)
 ["slug"]=>
 string(48) "%ce%b5%ce%bb%ce%bb%ce%b7%ce%bd%ce%b9%ce%ba%cf%8c"
 ["name"]=>
 string(16) "Ελληνικό"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(399)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(180) "{"term_id":399,"slug":"%ce%b5%ce%bb%ce%bb%ce%b7%ce%bd%ce%b9%ce%ba%cf%8c","name":"\u0395\u03bb\u03bb\u03b7\u03bd\u03b9\u03ba\u03cc","parent":0,"term_taxonomy_id":399,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [4]=>
 object(WP_Post)#4327 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2475384)
 ["post_author"]=>
 int(51)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-12 07:40:04"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 04:40:04"
 ["post_content"]=>
 string(19613) "Σε πλήρη εξέλιξη περνά η μεγάλη αναδιάταξη του χάρτη των δημόσιων οδικών συγκοινωνιών της χώρας, καθώς το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μέσω της Μονάδας Συμβάσεων Στρατηγικής Σημασίας (PPF) του Υπερταμείου, προχωρά σταδιακά τους διαγωνισμούς που θα καθορίσουν ποιοι θα εκτελούν τις τακτικές αστικές και υπεραστικές μεταφορές με λεωφορεία τα επόμενα χρόνια.

Στη σειρά μπαίνει πλέον και η Αττική, με την προκήρυξη του διαγωνισμού για την παραχώρηση του αποκλειστικού δικαιώματος εκτέλεσης και εκμετάλλευσης του υπεραστικού συγκοινωνιακού έργου εκτός της περιοχής ευθύνης του ΟΑΣΑ. Πρόκειται για μία σύμβαση εκτιμώμενης αξίας 108 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ για δέκα χρόνια, η οποία υπό συγκεκριμένες προϋποθέσεις μπορεί να παραταθεί για ακόμη πέντε, ανεβάζοντας τη δυνητική αξία της στα 162 εκατ. ευρώ. Με ΦΠΑ 13%, τα αντίστοιχα ποσά διαμορφώνονται σε 122,04 εκατ. και 183,06 εκατ. ευρώ.

Ο διαγωνισμός της Αττικής αποτελεί μία ακόμη ψηφίδα του νέου πλαισίου που εφαρμόζεται στις δημόσιες οδικές μεταφορές. Η σχετική κυβερνητική απόφαση του Φεβρουαρίου ενέταξε στις Συμβάσεις Στρατηγικής Σημασίας το συνολικό έργο για την «ανάθεση συμβάσεων εκτέλεσης συγκοινωνιακού έργου με αστικά και υπεραστικά λεωφορεία στις περιφέρειες της χώρας», με εξαίρεση τις αστικές περιοχές Αθήνας και Θεσσαλονίκης, αναθέτοντας στο PPF την ωρίμανση και διενέργεια των σχετικών διαγωνιστικών διαδικασιών.

Ήδη αντίστοιχοι διαγωνισμοί έχουν βγει σε σειρά Περιφερειών, μεταξύ των οποίων η Κρήτη, η Στερεά Ελλάδα, η Θεσσαλία, τα Ιόνια Νησιά, η Δυτική Μακεδονία, η Πελοπόννησος, η Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, η Κεντρική Μακεδονία και η Ήπειρος, ενώ η διαδικασία συνεχίζεται σταδιακά σε όλη τη χώρα. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά κάθε περιοχής, το έργο αφορά υπεραστικές μεταφορές ή διαχωρίζεται σε αστικό και υπεραστικό τμήμα.
Ενιαίο πακέτο
Στην Αττική, η περιοχή ευθύνης του ΟΑΣΑ μένει εκτός της διαδικασίας. Για το υπόλοιπο της Περιφέρειας, όμως, το έργο δίνεται ως ένα ενιαίο πακέτο, χωρίς δυνατότητα υποβολής προσφοράς μόνο για επιμέρους γεωγραφικές ενότητες. Ο ανάδοχος που θα επικρατήσει θα αποκτήσει έτσι το αποκλειστικό δικαίωμα εκτέλεσης και εκμετάλλευσης του συνόλου των γραμμών που εντάσσονται στη σύμβαση.

Το αντικείμενο δεν περιορίζεται μάλιστα στη μεταφορά επιβατών, καθώς περιλαμβάνει και τη μεταφορά συνοδευόμενων δεμάτων άνω των 10 κιλών ή ασυνόδευτων δεμάτων.

Η εκτιμώμενη αξία των 108 εκατ. ευρώ, ή 10,8 εκατ. ευρώ ετησίως, έχει υπολογιστεί με βάση τους πλέον πρόσφατους διαθέσιμους ισολογισμούς και τις οικονομικές καταστάσεις των υφιστάμενων παρόχων, αφού αφαιρεθούν τα έσοδα που προέρχονται από μη τακτικό μεταφορικό έργο.

Το αντικείμενο είναι σημαντικό και σε όρους πραγματικού συγκοινωνιακού έργου. Η διακήρυξη προβλέπει συνολικά 5.345.132 οχηματοχιλιόμετρα τον χρόνο, από τα οποία 3.833.804, ή 71,7%, αφορούν ενδοπεριφερειακό έργο και 1.511.328, ή 28,3%, διαπεριφερειακό.

Στους αναλυτικούς πίνακες περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων οι συνδέσεις της Αθήνας με τη Ραφήνα, τη Νέα Μάκρη, το Λαύριο, το Σούνιο και τη Σκάλα Ωρωπού, καθώς και τοπικότερα δρομολόγια όπως Μαρκόπουλο - Πόρτο Ράφτη και οι συνδέσεις του Μαρκοπούλου με τον Προαστιακό Κορωπίου και το Αεροδρόμιο.

Το μεταφορικό έργο δεν παραμένει κατ' ανάγκη αμετάβλητο σε όλη τη διάρκεια της σύμβασης. Η αρμόδια αρχή μπορεί να προσαρμόζει τα προγράμματα ανάλογα με τις τεκμηριωμένες ανάγκες, ενώ ο ίδιος ο υποψήφιος έχει τη δυνατότητα να ενισχύσει τη βαθμολογία της προσφοράς του δεσμευόμενος για πρόσθετο μεταφορικό έργο. Η μέγιστη βαθμολογία στο συγκεκριμένο κριτήριο επιτυγχάνεται με προσφορά τουλάχιστον 10% περισσότερων οχηματοχιλιομέτρων από το προβλεπόμενο έργο.
Το ρίσκο στον ανάδοχο
Κρίσιμη παράμετρος του νέου μοντέλου είναι ότι τα 108 εκατ. ευρώ δεν αποτελούν ποσό που θα καταβάλει το Δημόσιο στον νικητή του διαγωνισμού. Πρόκειται για την εκτιμώμενη αξία της δεκαετούς εκμετάλλευσης του έργου.

Το κόστος της παροχής των υπηρεσιών βαρύνει αποκλειστικά τον ανάδοχο, ο οποίος αναλαμβάνει τόσο το κόστος λειτουργίας και των απαιτούμενων επενδύσεων όσο και τον επιχειρηματικό κίνδυνο, συμπεριλαμβανομένου του κινδύνου ζήτησης και προσφοράς.

Τα έσοδά του θα προέρχονται από τα εισιτήρια, τις προβλεπόμενες αποζημιώσεις για τις απώλειες που προκαλεί η κοινωνική πολιτική μειωμένων ή δωρεάν μετακινήσεων ειδικών κατηγοριών επιβατών και τα διαφημιστικά έσοδα. Πέρα από την παραχώρηση του αποκλειστικού δικαιώματος εκμετάλλευσης, το Δημόσιο δεν συμμετέχει στη χρηματοδότηση ούτε παρέχει εγγύηση για την απόσβεση των κεφαλαιουχικών ή λειτουργικών δαπανών του αναδόχου.
Η τιμή δεν αρκεί
Ακόμη πιο χαρακτηριστική της φιλοσοφίας του διαγωνισμού είναι η διαδικασία επιλογής. Η σύμβαση δεν ανατίθεται απλώς σε εκείνον που θα δώσει τη χαμηλότερη οικονομική προσφορά, αλλά με βάση τη βέλτιστη σχέση ποιότητας - τιμής.

Τα οικονομικά κριτήρια αντιστοιχούν συνολικά στο 31% της βαθμολογίας. Το 20% αφορά την έκπτωση επί των ανώτατων επιτρεπόμενων κομίστρων, το 6% τις πρόσθετες εκπτώσεις προς τους επιβάτες και το 5% το πρόσθετο μεταφορικό έργο που δεσμεύεται να εκτελεί ο υποψήφιος.

Το υπόλοιπο 69% αφορά ποιοτικά χαρακτηριστικά, μεταφέροντας σημαντικό μέρος του ανταγωνισμού στην πραγματική επιχειρησιακή ετοιμότητα των διεκδικητών. Είναι χαρακτηριστικό ότι μόνο η ετοιμότητα επιβατικού σταθμού και στόλου αντιστοιχεί στο 29,5% της συνολικής βαθμολογίας, ενώ η ηλικία του στόλου έχει βάρος 10%.

Οι υποψήφιοι καλούνται να τεκμηριώσουν συγκεκριμένα πού και πώς θα λειτουργήσουν οι εγκαταστάσεις τους, την έκταση και την προσβασιμότητά τους και τον τρόπο με τον οποίο θα εξασφαλίσουν τα απαιτούμενα λεωφορεία.
Ποιοι μπορούν να μπουν στη μάχη
Το γεγονός ότι το έργο δημοπρατείται ως ενιαίο πακέτο δεν σημαίνει ότι ένας οικονομικός φορέας πρέπει να αναλάβει μόνος του το σύνολο των γραμμών. Η διακήρυξη επιτρέπει τη συμμετοχή ενώσεων οικονομικών φορέων και κοινοπραξιών, χωρίς να απαιτείται συγκεκριμένη νομική μορφή κατά την υποβολή της προσφοράς.

Η δυνατότητα αυτή δεν αναιρεί τον ενιαίο χαρακτήρα του διαγωνισμού: η προσφορά πρέπει υποχρεωτικά να καλύπτει το σύνολο του έργου. Στην περίπτωση ένωσης, ωστόσο, τα μέλη της μπορούν να κατανείμουν μεταξύ τους την εκτέλεση του συγκοινωνιακού έργου, αναλαμβάνοντας την ευθύνη για τις αντίστοιχες γεωγραφικές περιοχές, αρκεί αθροιστικά να καλύπτεται ολόκληρο το αντικείμενο.

Ο πήχης της οικονομικής επάρκειας θέτει ένα πρώτο φίλτρο στους ενδιαφερομένους. Οι υποψήφιοι πρέπει να διαθέτουν μέσο γενικό ετήσιο κύκλο εργασιών για τις χρήσεις 2023, 2024 και 2025 τουλάχιστον ίσο με το 70% της ετήσιας εκτιμώμενης αξίας της σύμβασης. Με βάση τα 10,8 εκατ. ευρώ ετησίως, το όριο διαμορφώνεται στα 7,56 εκατ. ευρώ. Παράλληλα απαιτείται επιστολή χρηματοδοτικής στήριξης από τράπεζα, με βάση το επιχειρηματικό και χρηματοοικονομικό σχέδιο που συνοδεύει την προσφορά.

Σημαντικές είναι και οι απαιτήσεις σε εγγυήσεις. Για την είσοδο στον διαγωνισμό απαιτείται εγγυητική επιστολή συμμετοχής 1,08 εκατ. ευρώ, ίση με το 1% της εκτιμώμενης αξίας της δεκαετούς σύμβασης. Για τον ανάδοχο προβλέπεται στη συνέχεια εγγύηση καλής εκτέλεσης ίση με το 4% της εκτιμώμενης αξίας χωρίς το δικαίωμα προαίρεσης, με ειδικότερες προβλέψεις για τη διάρκεια και τον αναλογικό υπολογισμό της.
Στόλος και οδηγοί
Η διακήρυξη δεν επιβάλλει εξαρχής ολοκαίνουργιο στόλο. Επιτρέπει ιδιόκτητα, μισθωμένα ή με χρηματοδοτική μίσθωση οχήματα, ενώ προβλέπεται η χρήση λεωφορείων διαφορετικών ηλικιών και περιβαλλοντικών κατηγοριών που πληρούν τις τεχνικές απαιτήσεις.

Το βασικό ανώτατο όριο ηλικίας φθάνει τα 25 έτη, εκτός εάν ο υποψήφιος δεσμευθεί για χαμηλότερη μέγιστη ηλικία, κάτι που βελτιώνει τη βαθμολογία του. Όταν ένα λεωφορείο φθάνει στο όριο ηλικίας που ισχύει για τον συγκεκριμένο ανάδοχο, η αντικατάστασή του πρέπει να γίνεται με όχημα ηλικίας έως 18 ετών.

Η ετοιμότητα του στόλου, ωστόσο, δεν αφορά μόνο την εξασφάλιση των οχημάτων. Πριν από την έναρξη του συγκοινωνιακού έργου θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η απαιτούμενη προετοιμασία τους, με τα συστήματα τηλεματικής, το Αυτόματο Σύστημα Συλλογής Κομίστρου και τις υπόλοιπες απαιτούμενες διαμορφώσεις, ενώ θα πρέπει να είναι διαθέσιμες και οι αναγκαίες εγκαταστάσεις.

Απαιτήσεις τίθενται και για τους οδηγούς. Ο αριθμός τους κατά την περίοδο του υψηλότερου μεταφορικού έργου δεν μπορεί να είναι μικρότερος από 1,2 ανά απαιτούμενο λεωφορείο, χωρίς να υπολογίζονται τα εφεδρικά οχήματα. Παράλληλα, η εμπειρία του προσωπικού αποτελεί μέρος της αξιολόγησης, με βάση τα πέντε χρόνια και πρόσθετη βαθμολογία όσο αυξάνεται η μέση εμπειρία έως τα δέκα χρόνια.

Η σημασία των ποιοτικών χαρακτηριστικών δεν εξαντλείται στην ανάδειξη του νικητή. Η εκτέλεση της σύμβασης θα παρακολουθείται και στο πεδίο, με έρευνες για την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και μετρήσεις σε παραμέτρους όπως η προσβασιμότητα και η ευκολία επιβίβασης και αποβίβασης. Σε περίπτωση πλημμελούς εκτέλεσης προβλέπονται κυρώσεις και ποινικές ρήτρες.
Τα εισιτήρια
Στο οικονομικό σκέλος, οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να ανταγωνιστούν και στο ύψος του κομίστρου. Για την Αττική η διακήρυξη θέτει ανώτατο χιλιομετρικό συντελεστή 0,0943 ευρώ χωρίς ΦΠΑ, επί του οποίου οι υποψήφιοι μπορούν να προσφέρουν έκπτωση. Πρόσθετες εκπτώσεις προς το επιβατικό κοινό δίνουν επιπλέον βαθμούς στην προσφορά.

Οι προσφορές για την Αττική πρέπει να υποβληθούν έως τις 24 Σεπτεμβρίου 2026 στις 12:00, με την αποσφράγιση να ακολουθεί στις 15:00 της ίδιας ημέρας.

Διαβάστε επίσης

Ενέργεια: Ο ήλιος και ο άνεμος κατεβάζουν τις τιμές στο ρεύμα (πίνακας)

72 δόσεις: Οι πρώτες 19.000 αιτήσεις σε «νεκρή» περίοδο πλειστηριασμών και κατασχέσεων

Ολική έκλειψη Ηλίου: Η Ευρώπη ετοιμάζεται για το σπάνιο θέαμα – Τουριστικός πυρετός σε Ισπανία και Ισλανδία

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(177) "Υπεραστικές συγκοινωνίες Αττικής: Η δεκαετής παραχώρηση των €108 εκατ. και η μάχη για το νέο τοπίο"
 ["post_excerpt"]=>
 string(424) "Ποιοι μπορούν να μπουν στη μάχη και τι θα κρίνει τον νικητή - Έως 162 εκατ. ευρώ η αξία με την πενταετή παράταση και 69% της βαθμολογίας σε ποιοτικά κριτήρια - Οι διαγωνισμοί που ξαναμοιράζουν τις λεωφορειακές συγκοινωνίες σε όλη τη χώρα"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(100) "iperastikes-sigkinonies-attikis-i-dekaetis-parachorisi-ton-108-ekat-evro-ke-i-machi-gia-to-neo-topio"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-12 08:13:08"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 05:13:08"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2475384"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(160) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/iperastikes-sigkinonies-attikis-i-dekaetis-parachorisi-ton-108-ekat-evro-ke-i-machi-gia-to-neo-topio/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(6) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(874)
 ["slug"]=>
 string(36) "%ce%b1%cf%84%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae"
 ["name"]=>
 string(12) "Αττική"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(874)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(156) "{"term_id":874,"slug":"%ce%b1%cf%84%cf%84%ce%b9%ce%ba%ce%ae","name":"\u0391\u03c4\u03c4\u03b9\u03ba\u03ae","parent":0,"term_taxonomy_id":874,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(30413)
 ["slug"]=>
 string(20) "dimosies-sigkinonies"
 ["name"]=>
 string(41) "δημόσιες συγκοινωνίες"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(30413)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(229) "{"term_id":30413,"slug":"dimosies-sigkinonies","name":"\u03b4\u03b7\u03bc\u03cc\u03c3\u03b9\u03b5\u03c2 \u03c3\u03c5\u03b3\u03ba\u03bf\u03b9\u03bd\u03c9\u03bd\u03af\u03b5\u03c2","parent":0,"term_taxonomy_id":30413,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(608)
 ["slug"]=>
 string(54) "%ce%bb%ce%b5%cf%89%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%b5%ce%af%ce%b1"
 ["name"]=>
 string(18) "λεωφορεία"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(608)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(192) "{"term_id":608,"slug":"%ce%bb%ce%b5%cf%89%cf%86%ce%bf%cf%81%ce%b5%ce%af%ce%b1","name":"\u03bb\u03b5\u03c9\u03c6\u03bf\u03c1\u03b5\u03af\u03b1","parent":0,"term_taxonomy_id":608,"term_order":0}"
 }
 [3]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(850)
 ["slug"]=>
 string(24) "%ce%bf%ce%b1%cf%83%ce%b1"
 ["name"]=>
 string(8) "ΟΑΣΑ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(850)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(132) "{"term_id":850,"slug":"%ce%bf%ce%b1%cf%83%ce%b1","name":"\u039f\u0391\u03a3\u0391","parent":0,"term_taxonomy_id":850,"term_order":0}"
 }
 [4]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(51049)
 ["slug"]=>
 string(31) "iperastikes-sigkinonies-attikis"
 ["name"]=>
 string(62) "Υπεραστικές συγκοινωνίες Αττικής"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(51049)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(301) "{"term_id":51049,"slug":"iperastikes-sigkinonies-attikis","name":"\u03a5\u03c0\u03b5\u03c1\u03b1\u03c3\u03c4\u03b9\u03ba\u03ad\u03c2 \u03c3\u03c5\u03b3\u03ba\u03bf\u03b9\u03bd\u03c9\u03bd\u03af\u03b5\u03c2 \u0391\u03c4\u03c4\u03b9\u03ba\u03ae\u03c2","parent":0,"term_taxonomy_id":51049,"term_order":0}"
 }
 [5]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(9663)
 ["slug"]=>
 string(30) "ipourgio-ipodomon-ke-metaforon"
 ["name"]=>
 string(61) "υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(9663)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(293) "{"term_id":9663,"slug":"ipourgio-ipodomon-ke-metaforon","name":"\u03c5\u03c0\u03bf\u03c5\u03c1\u03b3\u03b5\u03af\u03bf \u03a5\u03c0\u03bf\u03b4\u03bf\u03bc\u03ce\u03bd \u03ba\u03b1\u03b9 \u039c\u03b5\u03c4\u03b1\u03c6\u03bf\u03c1\u03ce\u03bd","parent":0,"term_taxonomy_id":9663,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [5]=>
 object(WP_Post)#4326 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2475449)
 ["post_author"]=>
 int(51)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-12 07:10:56"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 04:10:56"
 ["post_content"]=>
 string(13854) "Σημαντικά ενισχυμένη κερδοφορία, βελτιωμένα περιθώρια και μια νέα διάσταση στη διαχείριση της ρευστότητάς του, μέρος της οποίας κατευθύνεται πλέον σε χρηματοοικονομικές τοποθετήσεις, κατέγραψε το 2025 ο όμιλος Γιώτης. Η ιστορική βιομηχανία τροφίμων, έχοντας πλέον ενσωματώσει τη Στάμου στον σχεδιασμό της, προχωρά παράλληλα σε νέο κύκλο παραγωγικών επενδύσεων, αναπτύσσει νέα προϊόντα και επιδιώκει μεγαλύτερη παρουσία στο εξωτερικό.

Οι ενοποιημένες πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 10,9% και έφθασαν τα 129,53 εκατ. ευρώ, από 116,75 εκατ. ευρώ το 2024. Πολύ μεγαλύτερη ήταν, ωστόσο, η μεταβολή στην τελική γραμμή. Τα κέρδη προ φόρων ενισχύθηκαν στα 8,44 εκατ. ευρώ από 6,77 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη έφθασαν τα 7,24 εκατ. ευρώ από 5,38 εκατ. ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 34,6%.

Ανάλογη ήταν η πορεία της μητρικής Γιώτης, η οποία αύξησε τον κύκλο εργασιών της κατά 10,2%, στα 96,73 εκατ. ευρώ, από 87,81 εκατ. ευρώ. Τα προ φόρων κέρδη διαμορφώθηκαν σε 6,39 εκατ. ευρώ, έναντι 5,91 εκατ. ευρώ, ενώ τα καθαρά κέρδη αυξήθηκαν στα 5,56 εκατ. ευρώ, από 4,52 εκατ. ευρώ. Η επίδοση σηματοδοτεί και την επιστροφή της μητρικής σε αύξηση της προ φόρων κερδοφορίας, η οποία είχε υποχωρήσει το 2024 παρά την άνοδο των πωλήσεων.


Περιθώρια
Ιδιαίτερη σημασία έχει το γεγονός ότι η αύξηση των κερδών δεν προήλθε μόνο από την ανάπτυξη των πωλήσεων. Τα μικτά κέρδη του ομίλου αυξήθηκαν με ταχύτερο ρυθμό, κατά περίπου 14,3%, στα 54,69 εκατ. ευρώ, καθώς το κόστος πωλήσεων ενισχύθηκε κατά περίπου 8,6%, χαμηλότερα δηλαδή από τον ρυθμό αύξησης του τζίρου. Ως αποτέλεσμα, το μικτό περιθώριο κέρδους βελτιώθηκε στο 42,2% από περίπου 41% το 2024.

Στην ενίσχυση της τελικής κερδοφορίας συνέβαλε και η αποκλιμάκωση του χρηματοοικονομικού κόστους. Στη μητρική υποχώρησε στις 884 χιλ. ευρώ από 1,12 εκατ. ευρώ, με τον μέσο ετήσιο δανεισμό να διαμορφώνεται στα 22,88 εκατ. ευρώ και το μέσο επιτόκιο στο 3,56%.

Η βελτίωση των περιθωρίων καταγράφηκε σε μία χρονιά κατά την οποία άλλαξε και το ρυθμιστικό περιβάλλον στην αγορά. Από την 1η Ιουλίου 2025 έπαψε να ισχύει το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους, το οποίο είχε εφαρμοστεί επί σειρά ετών στο πλαίσιο των έκτακτων μέτρων για την αντιμετώπιση της ακρίβειας.

Οι συνθήκες, πάντως, μεταβλήθηκαν εκ νέου μέσα στο 2026, καθώς οι γεωπολιτικές αναταράξεις στη Μέση Ανατολή επανέφεραν πιέσεις στο κόστος ενέργειας, καυσίμων και πρώτων υλών. Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, ο Ιωάννης Γιώτης, με την ιδιότητα του προέδρου του Συνδέσμου Ελληνικών Βιομηχανιών Τροφίμων (ΣΕΒΤ), υποστήριξε τον περασμένο Μάιο ότι η βιομηχανία τροφίμων έχει απορροφήσει μέρος των αυξήσεων του κόστους προκειμένου να συγκρατήσει τις τιμές, ζητώντας να μη «δαιμονοποιείται» ως υπεύθυνη για τον πληθωρισμό.

Η συζήτηση αυτή επανέρχεται στο προσκήνιο καθώς βρίσκεται σε εξέλιξη η διαπραγμάτευση για τη συμφωνία μείωσης τιμών σε βασικά προϊόντα, με προμηθευτές και αλυσίδες σούπερ μάρκετ να καλούνται να καταρτίσουν τις σχετικές λίστες.


Τοποθετήσεις & διανομές
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η διαχείριση της ρευστότητας του ομίλου. Στο τέλος του 2025 τα ταμειακά διαθέσιμα είχαν μειωθεί στα 4,38 εκατ. ευρώ, από 10,98 εκατ. ευρώ έναν χρόνο νωρίτερα.

Η υποχώρηση των διαθεσίμων συνοδεύτηκε, ωστόσο, από σημαντική μετακίνηση κεφαλαίων προς χρηματοοικονομικές τοποθετήσεις. Στη διάρκεια της χρήσης πραγματοποιήθηκαν αγορές αμοιβαίων κεφαλαίων ύψους περίπου 7,25 εκατ. ευρώ και μετοχών περίπου 195 χιλ. ευρώ, ενώ έγιναν και πωλήσεις αμοιβαίων κεφαλαίων. Στο τέλος του έτους τα λοιπά χρηματοοικονομικά στοιχεία του ομίλου ανέρχονταν σε περίπου 7,2 εκατ. ευρώ, έναντι μόλις 718 χιλ. ευρώ στο τέλος του 2024.

Την ίδια ώρα, οι λειτουργικές ταμειακές ροές παρέμειναν ισχυρές, στα 8,55 εκατ. ευρώ, περίπου στα επίπεδα της προηγούμενης χρήσης. Ο συνολικός τραπεζικός δανεισμός μειώθηκε στα 27,61 εκατ. ευρώ από 29,25 εκατ. ευρώ. Ωστόσο, λόγω της σημαντικής υποχώρησης των ταμειακών διαθεσίμων, ο καθαρός δανεισμός αυξήθηκε στα 23,23 εκατ. ευρώ και ο δείκτης καθαρού δανεισμού προς EBITDA διαμορφώθηκε στο 1,69 από 1,49.

Ο όμιλος αύξησε παράλληλα και τις διανομές προς τους μετόχους, με το μέρισμα που καταβλήθηκε μέσα στη χρήση να φθάνει τα 3,18 εκατ. ευρώ, έναντι 2,12 εκατ. ευρώ το 2024. Για τα κέρδη του 2025, η πρόταση διάθεσης προβλέπει τη μεταφορά 5 εκατ. ευρώ σε ειδικά έκτακτα αποθεματικά, ενώ τον περασμένο Ιούλιο η Έκτακτη Γενική Συνέλευση αποφάσισε επιπλέον διανομή 530 χιλ. ευρώ στους μετόχους από έκτακτα αποθεματικά που είχαν σχηματιστεί στη χρήση 2020.
Επενδύσεις
Οι χρηματοοικονομικές τοποθετήσεις συνυπάρχουν με τη συνέχιση των επενδύσεων στην παραγωγική δραστηριότητα. Στη διάρκεια του 2025 ο όμιλος πραγματοποίησε επενδύσεις περίπου 4,6 εκατ. ευρώ, από τις οποίες περίπου 2,9 εκατ. ευρώ αφορούσαν τη Γιώτης και 1,7 εκατ. ευρώ τη Στάμου. Στη μητρική οι επενδύσεις κατευθύνθηκαν στις εγκαταστάσεις σε Περιστέρι και Αγρίνιο, ενώ συνεχίστηκαν οι παρεμβάσεις σε μηχανολογικό εξοπλισμό και παραγωγικές υποδομές.

Για το 2026 η διοίκηση προαναγγέλλει τη συνέχιση ενός «εκτεταμένου προγράμματος σημαντικών επενδύσεων» σε κτιριακές εγκαταστάσεις και μηχανολογικό εξοπλισμό τόσο στη Γιώτης όσο και στη Στάμου. Στον σχεδιασμό περιλαμβάνονται παράλληλα νέα καινοτόμα προϊόντα, η αξιοποίηση συνεργειών μεταξύ των εταιρειών του ομίλου και η περαιτέρω ανάπτυξη των πωλήσεων στο εξωτερικό.

Η Στάμου διατηρεί έτσι ισχυρή θέση στον επενδυτικό σχεδιασμό του ομίλου. Τέσσερα χρόνια μετά την εξαγορά της γαλακτοβιομηχανίας, η Γιώτης συνεχίζει να επενδύει στην παραγωγική της βάση, ενώ το νέο πρόγραμμα του 2026 τοποθετεί ρητά τη θυγατρική δίπλα στη μητρική στις νέες παραγωγικές επενδύσεις.

Τα ίδια κεφάλαια της Στάμου αυξήθηκαν στο τέλος του 2025 στα 9,26 εκατ. ευρώ, από 7,53 εκατ. ευρώ, ενισχύοντας περαιτέρω τη χρηματοοικονομική της θέση.

Μέσα στο 2025 καταγράφηκε αλλαγή στη δομή της διεθνούς παρουσίας του Ομίλου, καθώς η Royal TM στη Βουλγαρία έπαψε να λειτουργεί και ολοκλήρωσε την εκκαθάρισή της στις 31 Οκτωβρίου 2025.

Μία ακόμη κίνηση που παρουσιάζει ενδιαφέρον καταγράφηκε μετά το τέλος της χρήσης. Τον Μάιο του 2026 η θυγατρική «Αττικοί Ορίζοντες» μετονομάστηκε σε Y Energy, ενώ ο όμιλος διαθέτει ήδη συμμετοχή στην ενεργειακή κοινότητα «Εργίνος». Οι οικονομικές καταστάσεις δεν δίνουν περισσότερες λεπτομέρειες για τον σχεδιασμό πίσω από τη συγκεκριμένη κίνηση.

Διαβάστε επίσης

Ενέργεια: Ο ήλιος και ο άνεμος κατεβάζουν τις τιμές στο ρεύμα (πίνακας)

Υπεραστικές συγκοινωνίες Αττικής: Η δεκαετής παραχώρηση των €108 εκατ. και η μάχη για το νέο τοπίο

Ολική έκλειψη Ηλίου: Η Ευρώπη ετοιμάζεται για το σπάνιο θέαμα – Τουριστικός πυρετός σε Ισπανία και Ισλανδία

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(114) "Γιώτης: Άλμα 35% στα κέρδη - Πού κατευθύνει κεφάλαια ο όμιλος (pics)"
 ["post_excerpt"]=>
 string(380) "Χρηματοοικονομικές τοποθετήσεις άνω των 7 εκατ. ευρώ και νέο παραγωγικό επενδυτικό πρόγραμμα - Στα 129,5 εκατ. ευρώ ο τζίρος με βελτιωμένο περιθώριο κέρδους, εν μέσω των νέων διαπραγματεύσεων για μειώσεις τιμών"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(61) "giotis-alma-35-sta-kerdi-pou-katefthini-kefalea-o-omilos-pics"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-12 08:08:58"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 05:08:58"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2475449"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(121) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/giotis-alma-35-sta-kerdi-pou-katefthini-kefalea-o-omilos-pics/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(2) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(15040)
 ["slug"]=>
 string(19) "galaktopolio-stamou"
 ["name"]=>
 string(39) "Γαλακτοπωλείο Στάμου"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(15040)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(222) "{"term_id":15040,"slug":"galaktopolio-stamou","name":"\u0393\u03b1\u03bb\u03b1\u03ba\u03c4\u03bf\u03c0\u03c9\u03bb\u03b5\u03af\u03bf \u03a3\u03c4\u03ac\u03bc\u03bf\u03c5","parent":0,"term_taxonomy_id":15040,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(15042)
 ["slug"]=>
 string(6) "giotis"
 ["name"]=>
 string(12) "Γιωτης"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(15042)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(130) "{"term_id":15042,"slug":"giotis","name":"\u0393\u03b9\u03c9\u03c4\u03b7\u03c2","parent":0,"term_taxonomy_id":15042,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [6]=>
 object(WP_Post)#4325 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2475543)
 ["post_author"]=>
 int(10)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-12 06:30:31"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 03:30:31"
 ["post_content"]=>
 string(7971) "«Τα στοιχεία απαντούν στα ερωτήματα για τον ΔΕΔΔΗΕ. Στο απλοϊκό ερώτημα "πού πηγαίνουν, λοιπόν, τα χρήματα;", υπάρχει μια απλή και ουσιαστική απάντηση: Εκεί ακριβώς που δεν πήγαιναν τα προηγούμενα χρόνια: Στο Δίκτυο. Στην πρόληψη. Στον εκσυγχρονισμό. Στην ανάπτυξη. Σε έργα και επενδύσεις που είχαν "ξεχαστεί" την προηγούμενη περίοδο», αναφέρουν στελέχη του ΔΕΔΔΗΕ και εξηγούν:

«Το 2019, με απαιτούμενο έσοδο περίπου 700 εκατ. ευρώ, οι ετήσιες επενδύσεις του ΔΕΔΔΗΕ ανέρχονταν μόλις σε περίπου 150 εκατ. ευρώ. Σήμερα, το απαιτούμενο έσοδο έχει αυξηθεί περίπου κατά 60%, στα 1,1 δισ. ευρώ, αλλά οι ετήσιες επενδύσεις έχουν αυξηθεί κατά 430%, φθάνοντας περίπου τα 800 εκατ. ευρώ. Από το 2020 έχουν επενδυθεί συνολικά περίπου 2,8 δισ. ευρώ για την αναβάθμιση και τον μετασχηματισμό του Δικτύου».

Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία διότι ο σημερινός ΔΕΔΔΗΕ καλείται ταυτόχρονα να καλύψει ένα μεγάλο επενδυτικό κενό του παρελθόντος. Την περίοδο 2015–2019 επενδύθηκαν περίπου 815 εκατ. ευρώ, έναντι αναγκών που υπολογίζονταν σε περίπου 2,5 δισ. ευρώ. Δημιουργήθηκε έτσι ένα επενδυτικό κενό περίπου 1,7 δισ. ευρώ, με συνέπειες στη γήρανση του Δικτύου, στους ρυθμούς υπογειοποίησης, στην ψηφιοποίηση και στους αυτοματισμούς».

«Γιατί, λοιπόν, δεν υπογειοποιούνται τα καλώδια; Η αλήθεια είναι ότι όχι απλώς υπογειοποιούνται, αλλά και υπογειοποιούνται με υπεροκταπλάσιο ρυθμό σε σχέση με το 2019. Από περίπου 200–250 χιλιόμετρα τον χρόνο τότε, ο ΔΕΔΔΗΕ υλοποιεί σήμερα 1.700–1.800 χιλιόμετρα υπογειοποιήσεων ετησίως. Μόνο την τελευταία τριετία, η καθαρή επέκταση του υπόγειου Δικτύου ξεπέρασε τα 4.500 χιλιόμετρα (δηλαδή περισσότερα από το πλάτος ολόκληρης της ευρωπαϊκής ηπείρου). Οι παρεμβάσεις ιεραρχούνται με προτεραιότητα στις δασικές περιοχές, στις περιοχές υψηλού κινδύνου και στα σημεία αυξημένης περιβαλλοντικής ή επιχειρησιακής σημασίας», τονίζουν.

Ωστόσο, η προστασία από τις πυρκαγιές δεν εξαντλείται στις υπογειοποιήσεις, υπογραμμίζουν, καθώς «οι δαπάνες για κλαδέματα και καθαρισμούς βλάστησης, από περίπου 7 εκατ. ευρώ ετησίως το 2019, έχουν ανέλθει σήμερα σε 40–60 εκατ. ευρώ ετησίως» και «μόνο το 2024 πραγματοποιήθηκαν κλαδέματα σε περισσότερα από 7.000 χιλιόμετρα γραμμών, ενώ το 2025 διανοίχθηκαν σε συνεργασία με την Πυροσβεστική 429 χιλιόμετρα αντιπυρικών ζωνών».

Μέχρι τον Ιούλιο του 2026 είχαν ήδη επιθεωρηθεί περίπου 211.000 στύλοι, είχαν ελεγχθεί με θερμογραφικό εξοπλισμό περισσότερα από 136.000 στοιχεία του Δικτύου και είχαν πραγματοποιηθεί περίπου ένα εκατομμύριο προληπτικές παρεμβάσεις κλάδευσης και καθαρισμού βλάστησης, σύμφωνα με τα στοιχειά του ΔΕΔΔΗΕ, ενώ, παράλληλα, μόνο στο πρώτο επτάμηνο του έτους αντικαταστάθηκαν περισσότεροι από 4.400 ξύλινοι στύλοι με στύλους από σκυρόδεμα και περίπου 952 χιλιόμετρα γυμνών αγωγών αντικαταστάθηκαν με μονωμένα συνεστραμμένα καλώδια, με προτεραιότητα στις δασικές και υψηλού κινδύνου περιοχές.

«Τα στοιχεία τεκμηριώνουν ότι οι επενδύσεις έχουν υπερπενταπλασιαστεί, οι υπογειοποιήσεις έχουν υπεροκταπλασιαστεί και οι δαπάνες πρόληψης έχουν πολλαπλασιαστεί. Ο ΔΕΔΔΗΕ σήμερα επενδύει περισσότερο, υπογειοποιεί περισσότερο, επιθεωρεί περισσότερο και παρεμβαίνει περισσότερο από οποιαδήποτε προηγούμενη περίοδο. Και αυτή, τελικά, είναι η απάντηση στο "πού πάνε τα χρήματα": σε ένα Δίκτυο που επί χρόνια συσσώρευε επενδυτικές ανάγκες και σήμερα ανανεώνεται με τον ταχύτερο ρυθμό των τελευταίων δεκαετιών», τονίζεται από τον ΔΕΔΔΗΕ.

Διαβάστε επίσης

Ενέργεια: Ο ήλιος και ο άνεμος κατεβάζουν τις τιμές στο ρεύμα (πίνακας)

Υπεραστικές συγκοινωνίες Αττικής: Η δεκαετής παραχώρηση των €108 εκατ. και η μάχη για το νέο τοπίο

Ολική έκλειψη Ηλίου: Η Ευρώπη ετοιμάζεται για το σπάνιο θέαμα – Τουριστικός πυρετός σε Ισπανία και Ισλανδία

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(196) "Ο ΔΕΔΔΗΕ απαντά στο «πού πήγαν τα λεφτά»: Οι ετήσιες επενδύσεις έχουν αυξηθεί κατά 430% φθάνοντας τα €800 εκατ."
 ["post_excerpt"]=>
 string(305) "«Οι επενδύσεις έχουν υπερπενταπλασιαστεί, οι υπογειοποιήσεις έχουν υπεροκταπλασιαστεί και οι δαπάνες πρόληψης έχουν πολλαπλασιαστεί», αναφέρουν στελέχη του ΔΕΔΔΗΕ"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(78) "deddie-i-etisies-ependisis-echoun-afxithi-kata-430-fthanontas-ta-800-ekat-evro"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-12 08:04:12"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-12 05:04:12"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2475543"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(138) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/deddie-i-etisies-ependisis-echoun-afxithi-kata-430-fthanontas-ta-800-ekat-evro/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(3233)
 ["slug"]=>
 string(7) "ape-mpe"
 ["name"]=>
 string(13) "ΑΠΕ-ΜΠΕ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(3233)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(130) "{"term_id":3233,"slug":"ape-mpe","name":"\u0391\u03a0\u0395-\u039c\u03a0\u0395","parent":0,"term_taxonomy_id":3233,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(884)
 ["slug"]=>
 string(36) "%ce%b4%ce%b5%ce%b4%ce%b4%ce%b7%ce%b5"
 ["name"]=>
 string(12) "ΔΕΔΔΗΕ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(884)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(156) "{"term_id":884,"slug":"%ce%b4%ce%b5%ce%b4%ce%b4%ce%b7%ce%b5","name":"\u0394\u0395\u0394\u0394\u0397\u0395","parent":0,"term_taxonomy_id":884,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(17083)
 ["slug"]=>
 string(11) "ipogiopiisi"
 ["name"]=>
 string(26) "υπογειοποίηση"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(17083)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(177) "{"term_id":17083,"slug":"ipogiopiisi","name":"\u03c5\u03c0\u03bf\u03b3\u03b5\u03b9\u03bf\u03c0\u03bf\u03af\u03b7\u03c3\u03b7","parent":0,"term_taxonomy_id":17083,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [7]=>
 object(WP_Post)#4324 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2474924)
 ["post_author"]=>
 int(10)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-11 22:04:29"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-11 19:04:29"
 ["post_content"]=>
 string(6705) "Η WK Kellogg ανακοίνωσε ότι θα καταργήσει όλες τις τεχνητές χρωστικές από τα δημητριακά της έως το τέλος του 2026, ολοκληρώνοντας τη μετάβαση έναν χρόνο νωρίτερα από το αρχικό της χρονοδιάγραμμα.

Η εταιρεία είχε ανακοινώσει τον περασμένο Αύγουστο ότι σχεδίαζε να απομακρύνει τις συνθετικές χρωστικές από τα προϊόντα της μέχρι το τέλος του 2027. Ωστόσο, πλέον υποστηρίζει ότι έχει εντοπίσει χυμούς φρούτων και λαχανικών που μπορούν να προσφέρουν σε δημοφιλή δημητριακά, όπως τα Froot Loops και Apple Jacks, τα χαρακτηριστικά έντονα χρώματά τους.

Παράλληλα, η εταιρεία με έδρα το Μπατλ Κρικ του Μίσιγκαν έχει επενδύσει σε νέο εξοπλισμό, ώστε να καταστεί δυνατή η μετάβαση στις φυσικές χρωστικές.
Κατάργηση και του συντηρητικού BHT
Η Kellogg προχωρά επίσης στην αφαίρεση του BHT, ενός τεχνητού συντηρητικού, από τον μικρό αριθμό δημητριακών της στα οποία εξακολουθεί να χρησιμοποιείται.

«Όλο και περισσότεροι καταναλωτές αναζητούν τρόφιμα που παρασκευάζονται με απλά και αναγνωρίσιμα συστατικά και είμαστε υπερήφανοι που ανταποκρινόμαστε σε αυτές τις προσδοκίες ακόμη νωρίτερα από ό,τι είχαμε προγραμματίσει», δήλωσε ο επικεφαλής ανάπτυξης της Kellogg, Νταγκ ΒανΝτεΒέλντε.

Η εταιρεία βρίσκεται εδώ και χρόνια αντιμέτωπη με πιέσεις για την απομάκρυνση των τεχνητών συστατικών από τα δημητριακά της. Αντίστοιχες αλλαγές έχουν ήδη πραγματοποιηθεί σε άλλες αγορές, μεταξύ των οποίων και ο Καναδάς.

Το 2024, δεκάδες άνθρωποι συγκεντρώθηκαν έξω από τα κεντρικά γραφεία της Kellogg και παρέδωσαν αιτήματα με 400.000 υπογραφές, ζητώντας από την εταιρεία να καταργήσει τις τεχνητές χρωστικές και το BHT.
Οι πιέσεις στις ΗΠΑ
Η πίεση προς τις βιομηχανίες τροφίμων έχει ενταθεί επί κυβέρνησης Ντόναλντ Τραμπ, με τον υπουργό Υγείας Ρόμπερτ Φ. Κένεντι Τζούνιορ να καλεί τις εταιρείες να εγκαταλείψουν σταδιακά τις τεχνητές χρωστικές με βάση το πετρέλαιο.

Τον Αύγουστο του 2025, η Kellogg υπέγραψε επίσης συμφωνία με τον γενικό εισαγγελέα του Τέξας, Κεν Πάξτον, δεσμευόμενη να απομακρύνει οριστικά τις επίμαχες χρωστικές από τα δημητριακά της έως το τέλος του 2027. Η νέα ανακοίνωση επισπεύδει ουσιαστικά αυτό το χρονοδιάγραμμα κατά έναν χρόνο.

Πίεση ασκείται και από τις μεγάλες αλυσίδες λιανικής. Η Target ανακοίνωσε νωρίτερα φέτος ότι θα σταματήσει έως το τέλος Μαΐου να διαθέτει δημητριακά που περιέχουν τεχνητές χρωστικές.

Αντίστοιχα, η Walmart έχει δεσμευτεί να αφαιρέσει τις τεχνητές χρωστικές από τα προϊόντα ιδιωτικής ετικέτας της έως τον Ιανουάριο του 2027.

Η κίνηση της Kellogg εντάσσεται έτσι σε μια ευρύτερη αλλαγή της αμερικανικής βιομηχανίας τροφίμων, καθώς καταναλωτικές απαιτήσεις, πολιτικές πιέσεις και νέες προδιαγραφές του λιανεμπορίου ωθούν τους μεγάλους παραγωγούς προς απλούστερες συνθέσεις και μεγαλύτερη χρήση φυσικών συστατικών.

Διαβάστε  ακόμη

Τα «αόρατα» tankers του Ορμούζ: Το 62% περνά με κλειστό AIS

Intel: Άντλησε 20 δισ. δολάρια από την πώληση μετοχών

Ακίνητα: Ο οδηγός για ασφαλή ενοικίαση – Τι πρέπει να προσέξουν οι ιδιοκτήτες

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα"
 ["post_title"]=>
 string(137) "Μεγάλη αλλαγή στα δημητριακά της Kellogg's – Τι αφαιρεί από όλα τα προϊόντα της"
 ["post_excerpt"]=>
 string(401) "Η WK Kellogg καταργεί έως το τέλος του 2026 όλες τις τεχνητές χρωστικές από τα δημητριακά της, έναν χρόνο νωρίτερα από τον σχεδιασμό, χρησιμοποιώντας χυμούς φρούτων και λαχανικών και απομακρύνοντας παράλληλα το συντηρητικό BHT"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(74) "megali-allagi-sta-dimitriaka-tis-kelloggs-ti-aferi-apo-ola-ta-proionta-tis"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-11 16:35:10"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-11 13:35:10"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2474924"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(134) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/megali-allagi-sta-dimitriaka-tis-kelloggs-ti-aferi-apo-ola-ta-proionta-tis/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(16513)
 ["slug"]=>
 string(7) "kellogg"
 ["name"]=>
 string(7) "Kellogg"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(16513)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(102) "{"term_id":16513,"slug":"kellogg","name":"Kellogg","parent":0,"term_taxonomy_id":16513,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(21681)
 ["slug"]=>
 string(10) "dimitriaka"
 ["name"]=>
 string(20) "δημητριακά"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(21681)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(158) "{"term_id":21681,"slug":"dimitriaka","name":"\u03b4\u03b7\u03bc\u03b7\u03c4\u03c1\u03b9\u03b1\u03ba\u03ac","parent":0,"term_taxonomy_id":21681,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(39620)
 ["slug"]=>
 string(8) "kelloggs"
 ["name"]=>
 string(9) "Kellogg's"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(39620)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":39620,"slug":"kelloggs","name":"Kellogg's","parent":0,"term_taxonomy_id":39620,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [8]=>
 object(WP_Post)#4323 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2475482)
 ["post_author"]=>
 int(10)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-11 22:00:10"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-11 19:00:10"
 ["post_content"]=>
 string(11034) "Ο Χιρόσι Οκούντα, ο οποίος διετέλεσε πρόεδρος και στη συνέχεια πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της Toyota Motor στα τέλη της δεκαετίας του 1990 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000, πέθανε σε ηλικία 93 ετών, σύμφωνα με το ιαπωνικό πρακτορείο Kyodo News.

Στέλεχος της Toyota σε όλη του την επαγγελματική ζωή, ο Οκούντα εντάχθηκε στην εταιρεία την περίοδο κατά την οποία αυτή άρχιζε να εδραιώνεται ως βιομηχανική δύναμη στη μεταπολεμική Ιαπωνία και ανέβηκε σταδιακά στην ιεραρχία, φτάνοντας στη θέση του προέδρου το 1995. Ήταν ο πρώτος άνθρωπος εκτός της ιδρυτικής οικογένειας που ανέλαβε την κορυφαία θέση έπειτα από μία γενιά.

Ο Οκούντα ξεχώριζε στην ιαπωνική επιχειρηματική σκηνή για το ύψος του, τον ευθύ λόγο του και τη διάθεσή του να παίρνει ρίσκα. Σε διεθνές επίπεδο διαφοροποιήθηκε από άλλους επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς υποστήριξε την ανάπτυξη νέων μοντέλων που εξελίχθηκαν σε μεγάλες εμπορικές επιτυχίες, όπως το υβριδικό Prius και το SUV RAV4.

Στο εσωτερικό της Toyota απέκτησε τη φήμη στελέχους με ισχυρή προσήλωση στη μείωση του κόστους και στις γρήγορες αποφάσεις, καθώς επιδίωκε να αποτρέψει αυτό που ο ίδιος θεωρούσε «ασθένεια της μεγάλης εταιρείας» και εφησυχασμό.

Ο θάνατός του γνωστοποιήθηκε την Τρίτη από το Kyodo News. Εκπρόσωποι της Toyota στις ΗΠΑ δεν προχώρησαν άμεσα σε σχόλιο.

Ο Χιρόσι Οκούντα γεννήθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 1932, έξω από τη Ναγκόγια. Ήταν γιος διευθυντή μικρής χρηματιστηριακής εταιρείας και αποφοίτησε το 1955 με πτυχίο διοίκησης επιχειρήσεων από το Πανεπιστήμιο Χιτοτσουμπάσι του Τόκιο. Παράλληλα, ήταν κάτοχος μαύρης ζώνης στο τζούντο και συμμετείχε σε αγώνες.

Τα πρώτα του χρόνια στην Toyota τα πέρασε στο λογιστήριο, ενώ αργότερα ανέλαβε τη διοίκηση των δραστηριοτήτων της εταιρείας στην Ασία και την Ωκεανία.

Όταν ανέλαβε την προεδρία, διαδέχθηκε τον Τατσούρο Τογιόντα, γιο του ιδρυτή της αυτοκινητοβιομηχανίας Κιίτσιρο Τογιόντα, βάζοντας τέλος σε μία περίοδο σχεδόν 30 ετών κατά την οποία η οικογένεια Τογιόντα βρισκόταν στην κορυφή της εταιρείας.

Στα μέσα της δεκαετίας του 1990, η Toyota βρισκόταν σε περίοδο κάμψης, με μειωμένα κέρδη και απώλειες μεριδίου στην εγχώρια αγορά. Για να αντιστρέψει την κατάσταση, ο Οκούντα προώθησε ταχύτερη ανάπτυξη στο εξωτερικό και ανανέωση της συντηρητικής εικόνας της εταιρείας στην Ιαπωνία.

Κατά τη διάρκεια της θητείας του, η Toyota προχώρησε στην κατασκευή εργοστασίου στη Γαλλία, επέκτεινε την παραγωγή της στις ΗΠΑ, αλλά ταυτόχρονα έκλεισε για πρώτη φορά εργοστάσιο στην Ιαπωνία.

Ορισμένοι επικριτές θεώρησαν ότι οι περικοπές κόστους και η ταχεία διεθνής επέκταση του Οκούντα, στο πλαίσιο του σχεδίου που είχε ονομαστεί «2005 Vision», ήταν υπερβολικά επιθετικές και συνέβαλαν αργότερα στην εμφάνιση προβλημάτων ποιότητας και υπερβάλλουσας παραγωγικής δυναμικότητας.

Γνωστός για τον ευθύ και συχνά αιχμηρό λόγο του, είχε κάποτε χαρακτηρίσει «ανόητους» τους ανταγωνιστές της Toyota στο Ντιτρόιτ, επειδή επιχειρούσαν να εισαγάγουν στην Ιαπωνία ογκώδη αυτοκίνητα που δεν ταίριαζαν στους στενούς δρόμους της χώρας.

Το 2010, η Wall Street Journal είχε αναφέρει ότι ο Οκούντα είχε υποστηρίξει, χωρίς επιτυχία, την απομάκρυνση του τότε προέδρου Άκιο Τογιόντα, προκειμένου να αναλάβει την ευθύνη για σειρά ανακλήσεων και άλλων προβλημάτων που αντιμετώπιζε τότε η εταιρεία.
Η κληρονομιά του Prius
Ίσως η πιο διαχρονική κληρονομιά του Οκούντα να είναι η αποφασιστική στήριξή του στο Prius, το οποίο έκανε ντεμπούτο στην Ιαπωνία το 1997.

Το μοντέλο αντιμετωπίστηκε αρχικά με αρκετή δυσπιστία από στελέχη των αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών, ωστόσο στη συνέχεια απέκτησε φανατικό κοινό και εξελίχθηκε σε σύμβολο της υβριδικής τεχνολογίας.

Το Prius έθεσε επίσης τα θεμέλια για τη γενικότερη στρατηγική εξηλεκτρισμού της Toyota, η οποία αποδείχθηκε ιδιαίτερα σημαντική για την εταιρεία. Σήμερα, τα υβριδικά μοντέλα βρίσκονται σχεδόν σε όλη τη γκάμα της Toyota και γνωρίζουν ισχυρή ζήτηση.

Ο Οκούντα ήταν γνωστός για τη διάθεσή του να παίρνει ρίσκα και εκτός των κλασικών επιχειρηματικών πλαισίων. Στις αρχές της δεκαετίας του 1970, όταν διοικούσε τις δραστηριότητες της Toyota στις Φιλιππίνες, είχε διασχίσει ζούγκλα προκειμένου να συναντήσει αριστερούς αντάρτες.

Δύο δεκαετίες αργότερα, ως πρόεδρος της Toyota, διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο παρασκηνιακά στην εκτόνωση των εμπορικών εντάσεων μεταξύ ΗΠΑ και Ιαπωνίας, σε μια περίοδο κατά την οποία υπήρχε ακόμη και απειλή για επιβολή δασμών 100% στις εξαγωγές ιαπωνικών πολυτελών αυτοκινήτων.

Το 1999 παρέδωσε την καθημερινή διοίκηση της Toyota στον Φούτζιο Τσο και ανέλαβε πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου, θέση στην οποία παρέμεινε έως το 2006.

Στη συνέχεια ορίστηκε ανώτερος σύμβουλος και μέλος του διοικητικού συμβουλίου. Αποχώρησε από το ΔΣ το 2009, στο πλαίσιο διοικητικής αναδιάρθρωσης, αλλά συνέχισε να ασκεί επιρροή στη διοίκηση της Toyota και μετά την επίσημη αποχώρησή του.

Μπορώ να σου δώσω και λεζάντα 30 λέξεων και 3 SEO τίτλους με «Toyota» ή «Χιρόσι Οκούντα» μπροστά.

Διαβάστε ακόμη 

Ο «κόκκινος χρυσός» της Ελλάδας: Το κόκκινο κοράλλι, η μαύρη αγορά και οι Ιταλοί

Το σανατόριο που γίνεται ξενοδοχείο

Περσικός Κόλπος: 25 εκατ. δολάρια για ένα ταξίδι VLCC– Ποιοι πλοιοκτήτες παίρνουν το ρίσκο στα Στενά

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(161) "Toyota: Πέθανε στα 93 του ο πρώην πρόεδρος Χιρόσι Οκούντα, ο άνθρωπος πίσω από το Prius και το RAV4"
 ["post_excerpt"]=>
 string(309) "Σε ηλικία 93 ετών πέθανε ο Χιρόσι Οκούντα, ηγετική μορφή της Toyota, που συνέδεσε τη θητεία του με το Prius, τη διεθνή επέκταση και τον μετασχηματισμό της αυτοκινητοβιομηχανίας"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(99) "toyota-pethane-sta-93-tou-o-proin-proedros-chirosi-okounta-o-anthropos-piso-apo-to-prius-ke-to-rav4"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-11 22:04:46"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-11 19:04:46"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2475482"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(159) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/toyota-pethane-sta-93-tou-o-proin-proedros-chirosi-okounta-o-anthropos-piso-apo-to-prius-ke-to-rav4/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(4) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(44350)
 ["slug"]=>
 string(12) "toyota-motor"
 ["name"]=>
 string(12) "Toyota Motor"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(44350)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(112) "{"term_id":44350,"slug":"toyota-motor","name":"Toyota Motor","parent":0,"term_taxonomy_id":44350,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(34460)
 ["slug"]=>
 string(12) "toyota-prius"
 ["name"]=>
 string(12) "Toyota Prius"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(34460)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(112) "{"term_id":34460,"slug":"toyota-prius","name":"Toyota Prius","parent":0,"term_taxonomy_id":34460,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(27573)
 ["slug"]=>
 string(11) "toyota-rav4"
 ["name"]=>
 string(11) "Toyota RAV4"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(27573)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(110) "{"term_id":27573,"slug":"toyota-rav4","name":"Toyota RAV4","parent":0,"term_taxonomy_id":27573,"term_order":0}"
 }
 [3]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(51050)
 ["slug"]=>
 string(15) "chirosi-okounta"
 ["name"]=>
 string(27) "Χιρόσι Οκούντα"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(51050)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(182) "{"term_id":51050,"slug":"chirosi-okounta","name":"\u03a7\u03b9\u03c1\u03cc\u03c3\u03b9 \u039f\u03ba\u03bf\u03cd\u03bd\u03c4\u03b1","parent":0,"term_taxonomy_id":51050,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
 [9]=>
 object(WP_Post)#4322 (29) {
 ["ID"]=>
 int(2474910)
 ["post_author"]=>
 int(10)
 ["post_date"]=>
 string(19) "2026-08-11 16:12:26"
 ["post_date_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-11 13:12:26"
 ["post_content"]=>
 string(7184) "Η InterContinental Hotels Group (IHG) ξεπέρασε τις προσδοκίες της αγοράς, καθώς η ισχυρή ανάπτυξη στις ΗΠΑ, με ώθηση από τη βελτίωση της οικονομίας και το Παγκόσμιο Κύπελλο της FIFA, αντιστάθμισε τις επιπτώσεις από τις γεωπολιτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή.

Τα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο (RevPAR), ένας από τους βασικότερους δείκτες απόδοσης στον ξενοδοχειακό κλάδο, αυξήθηκαν κατά 4,8% στην αμερικανική ήπειρο κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, καταγράφοντας καλύτερη επίδοση σε σχέση με τις υπόλοιπες γεωγραφικές αγορές του ομίλου.

Η άνοδος αποδίδεται στην ισχυρότερη εικόνα της αμερικανικής οικονομίας, αλλά και στη σημαντική αύξηση της ζήτησης στις πόλεις που φιλοξένησαν αγώνες του Παγκοσμίου Κυπέλλου. Σύμφωνα με την εταιρεία, η διοργάνωση πρόσθεσε περίπου μία ποσοστιαία μονάδα στην αύξηση του RevPAR στην αμερικανική ήπειρο κατά το δεύτερο τρίμηνο.

«Τα επίπεδα απασχόλησης βρίσκονται σε ιστορικά υψηλά, οι καταναλωτές εξακολουθούν να δαπανούν, οι μισθοί σε γενικές γραμμές συμβαδίζουν με τον πληθωρισμό, ενώ έχουν πραγματοποιηθεί πρωτοφανή επίπεδα επενδύσεων σε ένα ευρύ φάσμα τομέων. Όλα αυτά τροφοδοτούν μια αρκετά ισχυρή ανάπτυξη της αμερικανικής οικονομίας», δήλωσε σε συνέντευξή του ο οικονομικός διευθυντής της IHG, Μάικλ Γκλόβερ.

Η επιτάχυνση της δραστηριότητας στις ΗΠΑ, σε συνδυασμό με τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη στην ευρύτερη Κίνα και τις ισχυρές επιδόσεις σε Ευρώπη και Αφρική, βοήθησε τον ξενοδοχειακό όμιλο να περιορίσει τις επιπτώσεις από τις δυσκολίες που καταγράφονται στη Μέση Ανατολή.

Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν στα 578 εκατ. δολάρια το πρώτο εξάμηνο, ξεπερνώντας τη μέση εκτίμηση των αναλυτών για 560,1 εκατ. δολάρια.
Η IHG βλέπει αντιστάθμιση των επιπτώσεων από τον πόλεμο στο Ιράν
Σε ό,τι αφορά τις προοπτικές, ο διευθύνων σύμβουλος της IHG, Ελί Μααλούφ, εκτίμησε ότι οι επιπτώσεις του πολέμου στο Ιράν τόσο στις περιφερειακές όσο και στις διεθνείς ταξιδιωτικές ροές θα πρέπει να «αντισταθμιστούν πλήρως» από την αύξηση της ζήτησης σε άλλες αγορές.

Η Ασία, παράλληλα, θα μπορούσε να εξελιχθεί σε ιδιαίτερα σημαντική πηγή ανάπτυξης για τον όμιλο τα επόμενα χρόνια.

«Καθώς ο πλούτος αυξάνεται παγκοσμίως, η αύξησή του μετατοπίζεται περισσότερο προς την Ανατολή και αυτό αποτυπώνεται ήδη στα ταξιδιωτικά πρότυπα που παρατηρούμε», ανέφερε ο Μάικλ Γκλόβερ. Όπως πρόσθεσε, ιδιαίτερα οι Ινδοί ταξιδιώτες πραγματοποιούν ολοένα και περισσότερα ταξίδια στο εξωτερικό.

Την ίδια στιγμή, η εικόνα για την ανταγωνίστρια Accor ήταν λιγότερο θετική. Τα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο της γαλλικής ξενοδοχειακής εταιρείας κινήθηκαν χαμηλότερα από τις προσδοκίες κατά το δεύτερο τρίμηνο, ακόμη και χωρίς να συνυπολογίζεται η έκθεσή της στη Μέση Ανατολή.

Η αδυναμία στις αγορές της Γερμανίας και της Κίνας, σε συνδυασμό με την περιορισμένη ανάπτυξη σε Ηνωμένο Βασίλειο και Γαλλία, ενδέχεται να οδηγήσει την Accor στο χαμηλότερο άκρο του εύρους των προβλέψεών της, σύμφωνα με τον αναλυτή του Bloomberg Intelligence Κόνροϊ Γκέινορ.

Διαβάστε επίσης

Κτήμα Καποδίστρια: Ο επόμενος πλειστηριασμός και η τιμή «λάστιχο» (pics)

Washington Post: Πώς «φυγάδευσαν» τον Τραμπ από το Air Force One υπό τον φόβο σχεδίου του Ιράν να τον δολοφονήσει

Η άγνωστη «αυτοκρατορία» εστίασης του Prem Watsa

Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφθείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ"
 ["post_title"]=>
 string(137) "InterContinental: Καλύτερα των εκτιμήσεων τα αποτελέσματα με ώθηση από το Μουντιάλ"
 ["post_excerpt"]=>
 string(330) "Τα έσοδα ανά διαθέσιμο δωμάτιο (RevPAR), ένας από τους βασικότερους δείκτες απόδοσης στον ξενοδοχειακό κλάδο, αυξήθηκαν κατά 4,8% στην αμερικανική ήπειρο κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους"
 ["post_status"]=>
 string(7) "publish"
 ["comment_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["ping_status"]=>
 string(6) "closed"
 ["post_password"]=>
 string(0) ""
 ["post_name"]=>
 string(82) "intercontinental-kalitera-ton-ektimiseon-ta-apotelesmata-me-othisi-apo-to-mountial"
 ["to_ping"]=>
 string(0) ""
 ["pinged"]=>
 string(0) ""
 ["post_modified"]=>
 string(19) "2026-08-11 15:43:22"
 ["post_modified_gmt"]=>
 string(19) "2026-08-11 12:43:22"
 ["post_content_filtered"]=>
 string(0) ""
 ["post_parent"]=>
 int(0)
 ["guid"]=>
 string(34) "https://www.newmoney.gr/?p=2474910"
 ["menu_order"]=>
 int(0)
 ["post_type"]=>
 string(4) "post"
 ["post_mime_type"]=>
 string(0) ""
 ["comment_count"]=>
 int(0)
 ["filter"]=>
 string(3) "raw"
 ["site_id"]=>
 int(1)
 ["permalink"]=>
 string(142) "https://www.newmoney.gr/roh/palmos-oikonomias/epixeiriseis/intercontinental-kalitera-ton-ektimiseon-ta-apotelesmata-me-othisi-apo-to-mountial/"
 ["terms"]=>
 array(2) {
 ["category"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(19)
 ["slug"]=>
 string(12) "epixeiriseis"
 ["name"]=>
 string(24) "Επιχειρήσεις"
 ["parent"]=>
 int(24)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(19)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(167) "{"term_id":19,"slug":"epixeiriseis","name":"\u0395\u03c0\u03b9\u03c7\u03b5\u03b9\u03c1\u03ae\u03c3\u03b5\u03b9\u03c2","parent":24,"term_taxonomy_id":19,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(24)
 ["slug"]=>
 string(17) "palmos-oikonomias"
 ["name"]=>
 string(43) "Ο παλμός της οικονομίας"
 ["parent"]=>
 int(122)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(24)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(224) "{"term_id":24,"slug":"palmos-oikonomias","name":"\u039f \u03c0\u03b1\u03bb\u03bc\u03cc\u03c2 \u03c4\u03b7\u03c2 \u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03af\u03b1\u03c2","parent":122,"term_taxonomy_id":24,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(122)
 ["slug"]=>
 string(3) "roh"
 ["name"]=>
 string(6) "ΡΟΗ"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(122)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(105) "{"term_id":122,"slug":"roh","name":"\u03a1\u039f\u0397","parent":0,"term_taxonomy_id":122,"term_order":0}"
 }
 }
 ["post_tag"]=>
 array(3) {
 [0]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(6803)
 ["slug"]=>
 string(22) "ikonomika-apotelesmata"
 ["name"]=>
 string(45) "οικονομικά αποτελέσματα"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(6803)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(241) "{"term_id":6803,"slug":"ikonomika-apotelesmata","name":"\u03bf\u03b9\u03ba\u03bf\u03bd\u03bf\u03bc\u03b9\u03ba\u03ac \u03b1\u03c0\u03bf\u03c4\u03b5\u03bb\u03ad\u03c3\u03bc\u03b1\u03c4\u03b1","parent":0,"term_taxonomy_id":6803,"term_order":0}"
 }
 [1]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(7564)
 ["slug"]=>
 string(16) "intercontinental"
 ["name"]=>
 string(16) "Intercontinental"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(7564)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(118) "{"term_id":7564,"slug":"intercontinental","name":"Intercontinental","parent":0,"term_taxonomy_id":7564,"term_order":0}"
 }
 [2]=>
 array(7) {
 ["term_id"]=>
 int(35059)
 ["slug"]=>
 string(13) "mountial-2026"
 ["name"]=>
 string(21) "Μουντιάλ 2026"
 ["parent"]=>
 int(0)
 ["term_taxonomy_id"]=>
 int(35059)
 ["term_order"]=>
 int(0)
 ["facet"]=>
 string(154) "{"term_id":35059,"slug":"mountial-2026","name":"\u039c\u03bf\u03c5\u03bd\u03c4\u03b9\u03ac\u03bb 2026","parent":0,"term_taxonomy_id":35059,"term_order":0}"
 }
 }
 }
 ["meta"]=>
 array(0) {
 }
 ["elasticsearch"]=>
 bool(true)
 }
}

array(4) {
 [0]=>
 int(2475061)
 [1]=>
 int(2473470)
 [2]=>
 int(2475061)
 [3]=>
 int(2473470)
}

Tencent: Ισχυρά έσοδα $30,4 δισ. – Η AI περνά στο επίκεντρο του WeChat

Η Tencent ξεπέρασε τις εκτιμήσεις εσόδων, με ώθηση από διαφημίσεις και videogames, ενώ επιταχύνει τις επενδύσεις στην τεχνητή νοημοσύνη, ποντάροντας σε WeChat, Hy3 και WorkBuddy για να καλύψει το προβάδισμα των ανταγωνιστών της

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΜΙΧΑΛΗΣ ΧΑΤΖΗΑΝΔΡΕΟΥ

Πριν 45 λεπτά

Foxconn: Άλμα 35% στα κέρδη με «καύσιμο» την τεχνητή νοημοσύνη

Η Foxconn ξεπέρασε τις εκτιμήσεις καθώς η ζήτηση για AI servers ενισχύει τις δραστηριότητές της και στηρίζει τις αναπτυξιακές προοπτικές για το 2026

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΚΑΤΕΡΙΝΑ ΑΛΕΞΙΟΥ

Πριν 1 ώρα

TUI: Πτώση 27% στα λειτουργικά κέρδη – Τα εισιτήρια της τελευταίας στιγμής και οι διστακτικοί ταξιδιώτες λόγω πολέμου

Τα ακριβά καύσιμα και οι λιγότερες κρατήσεις πιέζουν τον ταξιδιωτικό κολοσσό - Πτώση άνω του 12% για τη μετοχή από τον πόλεμο

NEWSROOM

Πριν 5 λεπτά

The Ellinikon Park: Ένας από τους μεγαλύτερους αστικούς χώρους πρασίνου στην Ευρώπη

Το The Ellinikon Park σχεδιάζεται με πάνω από 30.000 δέντρα, έξυπνη άρδευση, επαναχρησιμοποίηση νερού και «δροσερές διαδρομές», δημιουργώντας έναν μεγάλο αστικό πνεύμονα πρασίνου με έμφαση στη βιωσιμότητα, τη βιοποικιλότητα και τη θερμική άνεση

NEWSROOM

12 Αυγούστου, 2026

Υπεραστικές συγκοινωνίες Αττικής: Η δεκαετής παραχώρηση των €108 εκατ. και η μάχη για το νέο τοπίο

Ποιοι μπορούν να μπουν στη μάχη και τι θα κρίνει τον νικητή - Έως 162 εκατ. ευρώ η αξία με την πενταετή παράταση και 69% της βαθμολογίας σε ποιοτικά κριτήρια - Οι διαγωνισμοί που ξαναμοιράζουν τις λεωφορειακές συγκοινωνίες σε όλη τη χώρα

ΣΤΕΛΙΟΣ ΜΟΡΦΙΔΗΣ

12 Αυγούστου, 2026