Το 2023 σημειώθηκε μία απώλεια πλοίου ξηρού χύδην φορτίου και καμία απώλεια ζωής - Επιτεύχθηκε παρά το γεγονός ότι ο στόλος ξηρού χύδην φορτίου αυξήθηκε κατά 20% σε χωρητικότητα την τελευταία δεκαετία
660 φορτηγά και και περίπου 710 δεξαμενόπλοια - Έκθεση του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers για τον κλάδο των S&P το α’ εξάμηνο του 2023 - Ποιοι τύποι πλοίων κυριαρχούν και πόσο κοστίζουν
Η Intercargo προειδοποιεί κατά του εφησυχασμού, καθώς η υγροποίηση των φορτίων παραμένει ο μεγαλύτερος παράγοντας θανάτων στον τομέα του ξηρού χύδην φορτίου
Θα αποτελούν το 27% του συνολικού στόλου των πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου. Ενδέχεται να μην συμβαδίζουν με τις πολιτικές του ΙΜΟ για τις εκπομπές ρύπων. Τα σύγχρονα πλοία, ηλικίας 0-10 ετών, εκτιμάται ότι θα μειωθούν κατά περίπου 10%
Με τα αυστηρά λουκέτα και τους περιορισμούς της Κίνας Covid-19 να έχουν πλέον παρέλθει, οι ενδείξεις δείχνουν ότι το χύδην ξηρό φορτίο μπορεί να διατηρήσει την ανοδική του τάση
Η τελευταία παγκόσμια έκθεση για την πειρατεία περιλαμβάνει 58 περιστατικά πειρατείας και ένοπλης ληστείας κατά πλοίων - το χαμηλότερο από το 1994 - από 68 περιστατικά κατά την ίδια περίοδο πέρυσι
Οι Έλληνες πλοιοκτήτες έχουν ισχυρή παρουσία στη ναυλαγορά ξηρού φορτίου, με μερίδιο άνω του 16% του παγκόσμιου στόλου - Αιτία της πτώσης η υπερπροσφορά πλοίων και η πτώση της ζήτησης
Ο Μάρτιος αποδείχθηκε πολύ αδύναμος μήνας, ενώ το πρώτο τρίμηνο του 2020 η εξαγωγή σιδηρομεταλλεύματος ήταν χειρότερη των τελευταίων ετών
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
