«Όμως η αγορά δεξαμενόπλοιων πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει ευρύτερες γεωπολιτικές και πολιτικές αβεβαιότητες» εξηγεί ο ο Γιάννης Παργανάς, διευθυντής του τμήματος έρευνας του ναυλομεσιτικού οίκου Intermodal
Είναι το πιο φιλικό προς το περιβάλλον VLCC με χαμηλές εκπομπές ρύπων που πλέει σήμερα στις θάλασσες
Με καύσιμο υδρογόνο/LNG- Βραβεύτηκαν τα κινεζικά ναυπηγεία SWS
Οι διακυμάνσεις εισαγωγών πετρελαίου από τον Κόκκινο Δράκο, η μειωμένη ζήτηση και το υψηλό κόστος ναυπήγησης VLCC
Η προσπάθεια του Ιράν να αυξήσει την παραγωγή και τις εξαγωγές αργού πετρελαίου, η επιστροφή της Βενεζουέλας ως προμηθευτή πετρελαίου προς την Ευρώπη και το επίσημο εμπάργκο του ρωσικού πετρελαίου από την ΕΕ, που θα ξεκινήσει στις 5 Δεκεμβρίου, δημιουργούν προσδοκίες
Είναι το τρίτο νεότευκτο από τα συνολικά τέσσερα που θα εντάξει η Latsco στον στόλο της και ναυπηγήθηκε στις γιάρδες της Hyundai Heavy Industries της Νοτίου Κορέας
Το πρώτο από δύο δεξαμενόπλοια με δυνατότητα αξιοποίησης υγροποιημένου φυσικού αερίου και αμμωνίας ως καύσιμο, που θα παραλάβει εντός του 2022.
Η μικρή προσφορά χωρητικότητας των υπερ- δεξαμενόπλοιων και η αύξηση των εξαγωγών αμερικανικού πετρελαίου ανεβάζει τους ναύλους
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
