O επικεφαλής Toyota Ελλάς ΑΒΕΕ μιλά για την ελληνική οικονομία, την αγορά αυτοκινήτου, αλλά και το σερί επιτυχιών της εταιρείας του που χρόνια τώρα βρίσκεται στο Νο 1 των πωλήσεων στη χώρα μας
Οι μάρκες με επίκεντρο το λογισμικό από τις ΗΠΑ και την Κίνα βρίσκονται σε πλεονεκτική θέση για να δημιουργήσουν έσοδα από την ψηφιακή τεχνογνωσία τους
Προσφέρει στις startups πρόσβαση σε παγκόσμια τεχνογνωσία και παραγωγή ευρείας κλίμακας
Την περασμένη χρονιά, η Toyota είχε υποχρεωθεί να αναστείλει όλη της την παραγωγή στην Ιαπωνία για μια μέρα εξαιτίας κυβερνοεπίθεση
Καθώς ο κόσμος της τεχνολογίας συσπειρώνεται γύρω από ένα σχεδιασμό μίας θύρας USB, ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες κινούνται με βραδύτερο ρυθμό για να κρατήσουν τους πελάτες ευχαριστημένους και τις συσκευές τους συνδεδεμένες.
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι προμηθευτές ξοδεύουν δισεκατομμύρια για να εξασφαλίσουν την προμήθεια του υλικού, το οποίο υπόσχεται ταχύτερη φόρτιση και μεγάλα κέρδη απόδοσης έναντι της σιλικόνης.
Οι συνολικές πωλήσεις στη μεγαλύτερη και πιο ανταγωνιστική κατηγορία της Ευρώπης, B-SUV, αυξήθηκαν κατά 17%, σε περισσότερα από 1,12 εκατομμύρια κατά το πρώτο εξάμηνο.
Η Ferrari και η Porsche έχουν στηρίξει τα συνθετικά καύσιμα, αλλά η σπορ μάρκα της Renault λέει ότι το υδρογόνο μπορεί να είναι μια καλύτερη επιλογή ουδέτερου άνθρακα, ειδικά για αγώνες.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
