Οι μέτοχοι υποστήριξαν με συντριπτική πλειοψηφία το σχέδιο αμοιβών του διευθύνοντος συμβούλου Κάρλος Ταβάρες με ποσοστό 70% υπέρ του
Σύμφωνα με τον Pedro Pacheco, αντιπρόεδρο έρευνας της Gartner, τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι φθηνότερα στην κατασκευή από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης έως το 2027 χάρη στις νέες τεχνικές κατασκευής και το χαμηλότερο κόστος των μπαταριών
Οι περικοπές τίθενται σε ισχύ στις 31 Μαρτίου
Ο Ομιλος θα επενδύσει περισσότερα από έξι δισεκατομμύρια δολάρια για την εξέλιξη καινούργιων πλατφορμών και εξηλεκτρισμένων θερμικών κινητήρων
Οι εταιρείες μίσθωσης απαιτούν από τους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων να αγοράζουν πίσω οχήματα, για να προστατευτούν από χαμένα κέρδη στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ύψους 1,2 τρισεκατομμυρίων δολαρίων.
Ο οικονομικός διευθυντής του ομίλου VW, Arno Antlitz, επεσήμανε ότι το 2024 θα χαρακτηρίζεται από «υποτονική οικονομική προοπτική και έντονο ανταγωνισμό».
Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Stellantis, δήλωσε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία θα μπορούσε να κατασκευάσει αυτοκίνητα Leapmotor στην Ιταλία, εάν υπάρχει ένα καλό επιχειρηματικό πρόγραμμα
Η αμοιβή του Tavares για το 2023 περιλάμβανε ένα κίνητρο μετασχηματισμού για την επίτευξη στόχων που συνδέονται με τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
