Τα PHEV αντιμετωπίζονται με καχυποψία από τις ρυθμιστικές αρχές, καθώς τα στοιχεία δείχνουν ότι οι πραγματικές εκπομπές CO2 είναι πολύ υψηλότερες από τα αποτελέσματα των δοκιμών τους.
Τα προβλήματα εφοδιασμού για το RAV4 (που κατασκευάζεται στην Ιαπωνία) οδήγησαν σε απότομη πτώση των πωλήσεών του, επιτρέποντας στο Škoda Kodiaq να ανέβει πρώτη θέση.
Η κατηγορία των C-SUV ξεπέρασε σε πωλήσεις τα supermini και έγινε έτσι η δεύτερη πιο δημοφιλής κατηγορία της Ευρώπης.
Σύμφωνα με τον Thomas Schäfer, CEO της Volkswagen, η γερμανική εταιρεία φιλοδοξεί το αργότερο μέχρι το 2027 να παρουσιάσει και ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο κάτω από τις €20.000, καθώς όπως χαρακτηριστικά ανέφερε αυτός είναι ο πρώτιστος στόχος: να φτιάξουν ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που να είναι πραγματικά προσιτό.
Η Audi θα λανσάρει ένα βασικό αμιγώς πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο κάτω από το SUV Q4 e-tron, το οποίο θα είναι ένα από τα 20 νέα μοντέλα που θα λανσάρει η γερμανική φίρμα μέχρι το 2025, προκειμένου να ανταποκριθεί στην πίεση που δέχεται από τόσο από την BMW όσο και από την Mercedes-Benz.
Με επικεφαλής τις VW, Dacia και Peugeot, τα μικρά SUV σημείωσαν πωλήσεις 1,89 εκατομμυρίων μονάδων το 2022, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα συνέχισαν την συστηματική διείσδυσή τους.
Το 2022 ήταν μία εξαιρετικά δυσμενής χρονιά για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Και η γρήγορη επιστροφή στην κανονικότητα του 2019 μοιάζει πλέον άπιαστο όνειρο
Η VW θα επενδύσει στην αναβάθμιση της πλατφόρμας MEB με μεγαλύτερη εμβέλεια και ταχύτερη φόρτιση, καθώς τα προβλήματα στο λογισμικό καθυστερούν την παρουσίαση της επόμενης πλατφόρμας μέχρι το 2028.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
