: Φθηνά δάνεια, κίνητρα πωλήσεων, υποτιμολόγηση στις μπαταρίες - Η έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κάνει λόγο για «υπεκφυγές» εκ μέρους της ιδιοκτήτριας της MG, SAIC
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν αντίμετρα στην Κίνα στους νέους δασμούς της ΕΕ στις κινεζικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Η Κίνα είναι ένα βασικό κέντρο κέρδους για τις εταιρείες.
Η JSW Group εξασφάλισε τη μεταβίβαση 26% του μετοχικού κεφαλαίου της MG Motor India, καταβάλλοντας περίπου 429 εκατ. δολάρια
Ενώ το μερίδιο αγοράς των αυτοκινητοβιομηχανιών της Κίνας στην Ευρώπη παραμένει χαμηλό, η κυριαρχία της Κίνας στην παραγωγή plug-in οχημάτων έχει θέσει τη χώρα σε θέση να αμφισβητήσει την Ιαπωνία για το παγκόσμιο προβάδισμα στις εξαγωγές αυτοκινήτων.
Μάρκες όπως η MG ή η BYD πρέπει να δημιουργήσουν εργοστάσια, αλυσίδες εφοδιασμού και κέντρα έρευνας και ανάπτυξης προκειμένου να αποφύγουν τους δασμούς και να μετριάσουν τους φόβους αθέμιτου ανταγωνισμού. Ως μπόνους, τέτοιες κινήσεις θα οδηγήσουν επίσης σε καλύτερα αυτοκίνητα.
Η Tesla ηγήθηκε των εξαγωγών από την Κίνα τον περασμένο μήνα, με 30.566 αυτοκίνητα που στάλθηκαν από το εργοστάσιό της στη Σαγκάη - Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Ανεβάζουν… ταχύτητα οι πωλήσεις, γκάζι και στη φόρτιση στο οδικό δίκτυο
Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες ανησυχούν για μια «εισβολή» φθηνών κινεζικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ήπειρο, γεγονός που ωθεί ευρωπαϊκές εταιρείες όπως η Renault να δηλώσει ότι στοχεύει να μειώσει το κόστος παραγωγής για τα ηλεκτρικά μοντέλα της κατά 40%.
«Σπουδαία γεγονότα θα προέλθουν από ταπεινές καταστάσεις» Κινέζικη παροιμία
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ