Οι επενδύσεις στην ανάπτυξη των δυνατοτήτων και της τεχνολογίας των EV έχουν ξεπεράσει την πραγματική ζήτηση ηλεκτρικών οχημάτων.
Ο παγκόσμιος όγκος των πωλήσεων για το 2023 έφθασε τα 2,24 εκατ. μονάδες
Ο κινεζικός γίγαντας EV στοχεύει σε ένα μερίδιο αγοράς που θα την ανεβάσει στην πρώτη πεντάδα των πωλήσεων και για να το πετύχει αυτό θα προσθέσει plug-in υβριδικά στην πλήρως ηλεκτρική γκάμα του.
Ενώ το μερίδιο αγοράς των αυτοκινητοβιομηχανιών της Κίνας στην Ευρώπη παραμένει χαμηλό, η κυριαρχία της Κίνας στην παραγωγή plug-in οχημάτων έχει θέσει τη χώρα σε θέση να αμφισβητήσει την Ιαπωνία για το παγκόσμιο προβάδισμα στις εξαγωγές αυτοκινήτων.
Η έλλειψη εξαρτημάτων που επιβράδυναν την παραγωγή των αυτοκινήτων στην μικρομεσαία κατηγορία το 2022 έχουν επιλυθεί και οι πωλήσεις EV εκτινάχθηκαν, βοηθώντας την τέταρτη μεγαλύτερη κατηγορία της Ευρώπης να συμβαδίσει με τη συνολική αγορά.
Η πώληση του 5% εκτιμάται ότι θα αποφέρει έσοδα 765 εκατ. ευρώ στη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία
Οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες σπεύδουν να προσφέρουν ηλεκτρικά οχήματα σε τιμή παρόμοια με τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης
Το μερίδιο των BEV θα αυξηθεί στο 20% το 2024 από το αναμενόμενο 14% το 2023
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
