Η αγορά εμπορευματοκιβωτίων δεν θα αντιδράσει άμεσα στις ανακοινώσεις δασμών, καθώς οι περισσότερες ναυτιλιακές εταιρείες θα χρειαστούν χρόνο προσαρμογής - Οι δασμοί εισαγωγής αυτοκινήτων επιτείνουν τα προβλήματα των θαλάσσιων μεταφορέων οχημάτων
Αποφάσισε να μεταφέρει όλα τα πλοία megamax της, που έχουν χωρητικότητα από 19.200 έως 24.300 TEU, από τη γραμμή Ασίας - Βόρειας Ευρώπης σε άλλες στρατηγικές διαδρομές, συγκεκριμένα στις γραμμές Ασίας - Μεσογείου και Ασίας - Δυτικής Αφρικής
Η επιστροφή στις διαδρομές μέσω Σουέζ εντός του πρώτου εξαμήνου του 2025 φαίνεται να οδηγεί σε πτώση των ναύλων στις χαμηλότερες τιμές του 2023 έως το τέλος του 2025
Όσον αφορά το μέλλον, η παγκόσμια αγορά υγροποιημένου φυσικού αερίου πρόκειται να γνωρίσει σημαντική εισροή νέων έργων υγροποίησης, τα οποία αναμένεται να ξεκινήσουν τη λειτουργία τους στα τέλη του 2024 και στις αρχές του 2025” επισημαίνει σε ανάλυση του ο ναυλομεσιτικός οίκος Intrermodal
Από 153 τον Ιούνιο του 2022 σε 180 τον Σεπτέμβριο του 2024 αναφέρει ο ναυλομεσιτικός οίκος Xclusiv Shipbrokers
Δεν τέθηκε ποτέ το θέμα στο υπουργικό Συμβούλιο απαντά ο Χρήστος Στυλιανίδης υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής
«Ακριβή» η πράσινη μετάβαση - Στα ίδια επίπεδα οι ναύλοι από το 2022 - Αύξηση στην επιβατική ακτοπλοϊκή κίνηση - Όσα επισημαίνει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Διονύσης Θεοδωράτος
Πού οφείλεται η εκτίναξη των τιμών, σύμφωνα με τον ναυλομεσιτικό οίκο Xclusiv Shipbrokers
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
