Τα ναύλα για τα δρομολόγια της Μαύρης Θάλασσας πιθανότατα θα κινηθούν ανοδικά κυρίως λόγω των πολεμικών κινδύνων και των ασφαλιστικών επιπλοκών
Συνεχής άνοδος της ναυλαγοράς δεξαμενόπλοιων μετά από 18 μήνες κρίσης - Οι Ευρωπαίοι αγοραστές αυξάνουν τις εισαγωγές άνθρακα από όλο τον κόσμο. Τον Μάρτιο ήταν κατά 40,5% υψηλότερες σε σε σύγκριση με το 2021 και στα ίδια επίπεδα με τον Μάρτιο του 2019.
Ο δείκτης DTI- δείκτης για τα πλοία μεταφοράς ακατέργαστου πετρελαίου και fuel oil βρέθηκε στο υψηλότερο σημείο από τον Οκτώβριο του 2019
Όση ποσότητα πετρελαίου δεν μπορεί να ξεφορτωθεί σε λιμάνια της Μεγάλης Βρετανίας λόγω κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας, ξεφορτώνονται σε γερμανικά, γαλλικά, ιταλικά, ρουμανικά και τουρκικά
Τα Capesize έφθασαν τις 1.857 μονάδες, ποσοστό αύξησης 50% ενώ έχουν σημειώσει αύξηση σε ποσοστό 145% από τις 26 Ιανουαρίου 2022
Η Safe Bulkers είναι η τρίτη ναυτιλιακή εταιρεία που στρέφεται στο ελληνικό χρηματιστήριο
Έπεσε κάτω και από τις 1.400 μονάδες σημειώνοντας μείωση σε ποσοστό 2,4%
Ο ημερήσιος ναύλος για τα φορτηγά πλοία Capesize έπεσε πολύ κάτω από το όριο των 10.000 δολαρίων, μείωση σε ποσοστό 40%
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
