: Φθηνά δάνεια, κίνητρα πωλήσεων, υποτιμολόγηση στις μπαταρίες - Η έκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κάνει λόγο για «υπεκφυγές» εκ μέρους της ιδιοκτήτριας της MG, SAIC
Ακόμη και μετά τους δασμούς και τις τροποποιήσεις για να ανταποκριθούν στα ευρωπαϊκά πρότυπα, τα στελέχη της BYD δεσμεύτηκαν να πουλήσουν το Seagull για λιγότερο από 20.000 ευρώ.
Η BMW και η Renault στους νικητές, η Audi και η Tesla στους χαμένους. Οι κινεζικές μάρκες κέρδισαν μερίδιο. Συνολικά 38 αυτοκινητοβιομηχανίες ήταν σε θετικό έδαφος πωλήσεων, αλλά 35 κατέγραψαν μείωση όγκου.
Η BYD, η Chery και η Dongfeng μεταξύ των αυτοκινητοβιομηχανιών που σχεδιάζουν την ευρωπαϊκή παραγωγή.
Σύμφωνα με τον Pedro Pacheco, αντιπρόεδρο έρευνας της Gartner, τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι φθηνότερα στην κατασκευή από τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης έως το 2027 χάρη στις νέες τεχνικές κατασκευής και το χαμηλότερο κόστος των μπαταριών
Ο κινεζικός γίγαντας EV στοχεύει σε ένα μερίδιο αγοράς που θα την ανεβάσει στην πρώτη πεντάδα των πωλήσεων και για να το πετύχει αυτό θα προσθέσει plug-in υβριδικά στην πλήρως ηλεκτρική γκάμα του.
Ποιες μεγάλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες δεν θα συμμετέχουν στην έκθεση - Πονοκέφαλος από την κινεζική «επίθεση» στην ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων
Ενώ το μερίδιο αγοράς των αυτοκινητοβιομηχανιών της Κίνας στην Ευρώπη παραμένει χαμηλό, η κυριαρχία της Κίνας στην παραγωγή plug-in οχημάτων έχει θέσει τη χώρα σε θέση να αμφισβητήσει την Ιαπωνία για το παγκόσμιο προβάδισμα στις εξαγωγές αυτοκινήτων.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ