Mercedes-Benz, BMW, Audi και VW δεν θα λάβουν μέρος στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, η οποία αναβιώνει μετά από τέσσερα χρόνια απουσίας.
Η Κίνα είναι μια ακόρεστη αγορά για τα πιο ακριβά μοντέλα των γερμανικών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Ο Ola Kallenius λέει ότι οι αγορές πρέπει να παραμείνουν ανοιχτές και οι ανταγωνιστές πρέπει να «πολεμήσουν».
Η Κίνα είναι η πιο σημαντική αγορά της Mercedes-Benz, αντιπροσωπεύοντας περίπου το ένα τρίτο των πωλήσεων
Ενώ αποτρέπει τα χαμηλού κόστους ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής από την είσοδο στην ευρωπαϊκή αγορά, θα μπορούσε να προκαλέσει σοβαρή αναταραχή και αντίδραση από πλευράς Κινέζων που θα πλήξει τους μεγάλους ευρωπαίους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων που παράγουν ή/και εξάγουν στην Κίνα.
Με επικεφαλής τα Tesla Model Y και VW T-Roc, τα SUV έκαναν περισσότερες από τις μισές πωλήσεις οχημάτων το πρώτο εξάμηνο.
Το μεσαίο σεντάν Seal του κινεζικού κατασκευαστή ηλεκτρικών οχημάτων και το μεσαίο SUV Seal U τοποθετούνται ως αντίπαλοι της Tesla και της Volkswagen.
Η ηλεκτροκίνηση, η αυτόνομη οδήγηση, οι μπαταρίες ταχείας φόρτισης με μεγάλη αυτονομία και τα φιλικά προς το χρήστη χαρακτηριστικά λογισμικού είναι τα καυτά θέματα αυτής της έκθεσης.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ