Η Κίνα προηγείται 3-5 χρόνια στην ηλεκτροκίνηση, ενώ η Ευρώπη αντιδρά με νέους δασμούς. Η BYD Auto δηλώνει ότι η ζήτηση παραμένει ισχυρή και ο προστατευτισμός δεν θα ανακόψει την ανάπτυξη
Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να αποφύγουν τους δασμούς επενδύοντας στην ΕΕ, δήλωσε ο CEO της Volskwagen
Ήδη είχαν επιβληθεί δασμοί 10% και σήμερα τα μέλη της ΕΕ αποφάσισαν για την επιβολή επιπλέον δασμών έως 35,3% - Φόβοι ότι η απόφαση θα αυξήσει τις εμπορικές εντάσεις με το Πεκίνο - Πώς ψήφισαν τα κράτη - μέλη
Η Κίνα αρνείται ότι επιδοτεί την αυτοκινητοβιομηχανία της και απειλεί να επιβάλλει σε αντίποινα δασμούς σε διάφορα ευρωπαϊκά προϊόντα
Τι αναφέρει στο newmoney o ιδρυτής και πρόεδρος του Κέντρου για την Κίνα και την Παγκοσμιοποίηση - «Πύλη της Κίνας στην Ευρώπη» το λιμάνι του Πειραιά- Πώς σκέφτεται ο αστιατικός γίγαντας να απαντήσει στους δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα
Μια έρευνα της ΕΕ αποκαλύπτει με ποιους τρόπους γίνεται αυτό
Στην ψηφοφορία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Ισπανία υποστήριξαν τους δασμούς, ενώ η Γερμανία, η Φινλανδία και η Σουηδία απείχαν
Με προεδρικό διάταγμα επιβάλλονται επιπλέον δασμοί για να στηριχθεί η εγχώρια παραγωγή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και να δοθούν κίνητρα στους Κινέζους να επενδύσουν στη χώρα
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
