Η ζήτηση για νέα ηλεκτρικά και υβριδικά compact SUV τους πρώτους δύο μήνες του 2025 βοήθησε την κατηγορία να ξεπεράσει τα B-SUV και να γίνει ο πιο δημοφιλής τύπος αυτοκινήτου στην Ευρώπη.
Η KIA σχεδιάζει να παραδώσει 1,6 εκατομμύρια ηλεκτρικά οχήματα το 2030 και μέχρι τότε το 37% του παγκόσμιου όγκου των πωλήσεών της να αποτελείται από αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Με επικεφαλής τις VW, Dacia και Peugeot, τα μικρά SUV σημείωσαν πωλήσεις 1,89 εκατομμυρίων μονάδων το 2022, ενώ τα ηλεκτρικά οχήματα συνέχισαν την συστηματική διείσδυσή τους.
Η KIA θα επεκτείνει τη γκάμα των πλήρως ηλεκτρικών της μοντέλων με ένα μικρό crossover που θα λανσαριστεί το 2024, καθώς και ένα συμπαγές χάτσμπακ το 2025, το οποίο θα είναι και το πρώτο EV της νοτιοκορεατικής μάρκας που θα κατασκευάζεται στην Ευρώπη.
Το πιο ανησυχητικό για τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι ότι οι απόλυτοι ηγέτες στην εν λόγω κατηγορία αναδεικνύονται τα Hyundai Tucson και Kia Sportage
Σύμφωνα με πληροφορίες η Hyundai Motor σκέφτεται να τερματίσει τη συνεργασία της με τον όμιλο Rimac, μετά την εμβάθυνση των δεσμών της κροατικής αυτοκινητοβιομηχανίας με την Porsche.
Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη μειώθηκαν για ένατο συνεχόμενο μήνα τον Μάρτιο, καθώς τα προβλήματα της εφοδιαστικής αλυσίδας που προκλήθηκαν από τον πόλεμο στην Ουκρανία συνέχισαν να πλήττουν την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Οκτώ από τους εργαζομένους της, βρέθηκαν θετικοί στο νέο κορωνοϊό, σύμφωνα με στέλεχος του συνδικάτου των εργαζομένων
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
