Η Intercargo προειδοποιεί κατά του εφησυχασμού, καθώς η υγροποίηση των φορτίων παραμένει ο μεγαλύτερος παράγοντας θανάτων στον τομέα του ξηρού χύδην φορτίου
Ο γενικός γραμματέας της Intercargo τονίζει ότι οι εταιρείες θα πρέπει να κινηθούν γρήγορα, καθώς, όπως υποστηρίζει, «το ESG είναι ήδη ένα υπαρξιακό ζήτημα διαχείρισης ρίσκου. Οσες καθυστερήσουν, είναι πιθανό να αποτύχουν να επιβιώσουν»
Έχει πλέον ως μέλη περισσότερα από 3.200 χύδην φορτηγά πλοία εγγεγραμμένα από πάνω από 155 ιδιοκτήτες/διαχειριστές/επιχειρηματίες ξηρού φορτίου
Δημιούργημα του αείμνηστου Αντώνη Χανδρή, η Intercargo παραμένει μέχρι και σήμερα ένα πολύτιμο θεσμικό όργανο για τη διεθνή πλοιοκτησία, που ειδικεύεται στα Bulk Carriers-φορτηγά πλοία
Είναι ο τρίτος στη σειρά Έλληνας που έχει εκλεγεί σε αυτήν τη θέση – Η πρώτη θητεία άρχισε την 1-1-2019, όταν και διαδέχθηκε τον επί έξι χρόνια πρόεδρο και νυν επίτιμο, Ιωάννη Πλατσιδάκη, ο οποίος είχε παραλάβει τα ηνία της Ένωσης από τον Νίκι Παπαδάκη
Όσα ειπώθηκαν στην ΓΣ της Intercargo που πραγματοποιήθηκε στην Σιγκαπούρη
«Είναι διπλά άδικο για τη ναυτική κοινότητα που αυτή η κατάσταση πρέπει να γίνει τόσο σκληρή μετά την πανδημία» είπε ο πρόεδρος της Intercargo
Όλα όσα είπαν Έλληνες εφοπλιστές στο Greener Shipping Summit-Οι φόβοι των τραπεζών για τη χρηματοδότηση της ναυτιλίας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ