Τα λειτουργικά κέρδη για το τρίμηνο έως τις 31 Μαρτίου διαμορφώθηκαν στα 105,5 δισ. γιεν, έναντι μέσης εκτίμησης 164,78 δισ. γιεν
Ο CEO της Honda, Toshihiro Mibe, παραδέχεται ότι η ιαπωνική εταιρεία έμεινε πίσω στον παγκόσμιο αγώνα για τα ηλεκτρικά οχήματα. Τώρα περιγράφει μια σαρωτική στρατηγική για να «αντεπιτεθεί» και να αναζωπυρώσει το momentum της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Μια διευρυνόμενη γκάμα EV αλλά και αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης έχει εκτοξεύσει τις πωλήσεις της κινεζικής μάρκας στην Ευρώπη μπροστά από τις αντίστοιχες των Jeep, CUPRA και Honda.
Η κατασκευή θα προχωρήσει με ταχείς ρυθμούς, ώστε η εγκατάσταση να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2024 για να υποστηρίξει την έναρξη της μαζικής παραγωγής περί τα τέλη του 2025
Σηματοδοτώντας τη μεγαλύτερη αύξηση από το 1990 και πάνω από τον ρυθμό πληθωρισμού της Ιαπωνίας, η Honda είπε ότι θα κάνει αυξήσεις 5%
Στις αρχές της δεκαετίας του ’70 η αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία ήταν αναμφισβήτητα η πιο σημαντική παγκοσμίως. Και, όπως κάθε «κατεστημένο» που αισθάνεται κυρίαρχο, είχε επαναπαυτεί. Και τότε συνέβησαν δύο πράγματα: η πετρελαϊκή κρίση που εκτόξευσε την τιμή των καυσίμων στα ύψη και οι… Ιάπωνες
Η Peugeot, η Opel, η Citroën η Toyota αλλά και η Honda έχουν ή θα προσθέσουν στην γκάμα τους plug-in υβριδικά μοντέλα παρά την πτώση των πωλήσεων και τα παράπονα από περιβαλλοντικές ομάδες σχετικά με τα οφέλη μείωσης του CO2.
Η εταιρεία που συστήθηκε από τους δύο κολοσσούς για τη δημιουργία αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων θα παρουσιάσει πιθανότατα το πρώτο της αυτοκίνητο στην προσεχή έκθεση CES
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
