Οι κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες πρόκειται να ενισχύσουν την ετήσια παραγωγική ικανότητα σε ξένα εργοστάσια από 1,2 εκατομμύρια οχήματα το 2023 σε περισσότερα από 2,7 εκατομμύρια έως το 2026.
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν αντίμετρα στην Κίνα στους νέους δασμούς της ΕΕ στις κινεζικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Η Κίνα είναι ένα βασικό κέντρο κέρδους για τις εταιρείες.
Η επιχείρηση αναμένει να φτάσει περίπου τα 15 δισεκατομμύρια ευρώ ετήσια έσοδα και την παραγωγή περίπου πέντε εκατομμυρίων μονάδων μετάδοσης κίνησης ετησίως
Η BYD, η Chery και η Great Wall σχεδιάζουν να λανσάρουν περίπου 20 νέα μοντέλα τα επόμενα πέντε χρόνια και ξοδεύουν πολλά για πωλήσεις και μάρκετινγκ προκειμένου να κερδίσουν μερίδιο αγοράς.
Η Geely αναφέρει ότι η αποεπένδυση είναι «σύμφωνη με τη μακροπρόθεσμη στρατηγική της» και ότι θα παραμείνει ο δεύτερος μεγαλύτερος επενδυτής στη Volvo με 88,5 εκατομμύρια μετοχές κλάσης Α
Το τρέχον μοντέλο τερμάτισε την παραγωγή τον περασμένο μήνα. Η smart λέει ότι αναπτύσσει τη δική της ειδική πλατφόρμα για αντικατάσταση, αλλά χρειάζεται συνεργάτες για να μοιραστεί το κόστος.
Η σουηδική αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωση παράλληλα, ότι θα σταματήσει τη χρηματοδότησης της προβληματικής μάρκας πολυτελών αυτοκινήτων Polestar
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες της ΕΕ βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στην Ασία για εξαρτήματα EV και η περιοχή αποτελεί σημαντικό μέρος των εισαγωγών της ΕΕ για μπαταρίες EV και αποστολές ιόντων λιθίου
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
