Μέσα στο α’ τρίμηνο αγόρασαν 37 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου και πούλησαν 25
Από τα 241 πλοία που έχουν αναχωρήσει από το Ust Luga, Vostochnyy, Vanino, Nakhodka και Taman, το 25% ήταν ελληνικής ιδιοκτησίας - Ακολουθούν Κίνα με 22%, και Νότια Κορέα με 6%, σύμφωνα με τα στοιχεία
Η διακοπή της προσφοράς από βασικούς εξαγωγείς στην Αυστραλία, ο ζεστός καιρός και οι χαμηλότερες τιμές του φυσικού αερίου έχουν μειώσει σημαντικά τις θαλάσσιες εισαγωγές και εξαγωγές άνθρακα
Παρά το αρνητικό ξεκίνημα του έτους, οι αναλυτές παραμένουν αισιόδοξοι για το υπόλοιπο του 2023
Όλα όσα είπε για τα σχέδια της εταιρείας του και τις προκλήσεις της ναυλαγοράς ξηρού φορτίου, τα επιτόκια και τα νέα περιβαλλοντικά μέτρα στο Newmoney ο Έλληνας πλοιοκτήτης ο οποίος τιμήθηκε το 2022 με το Lloyd’s Award για την Aσφάλεια
Ακολουθούν τα δεξαμενόπλοια σε ποσοστό 44,9% αξίας 2,5 δισ. Συνολικά οι Έλληνες μέσα στο 2022 έχουν δώσει 5,4 δισ. για την απόκτηση 247 μεταχειρισμένων πλοίων
Είναι αξιοσημείωτο ότι οι μέσες τιμές χρονοναύλωσης από τα υψηλά του Οκτωβρίου έχουν μειωθεί, καθώς η ναύλωση για τα Capesize είναι περίπου 85% χαμηλότερη
Παρέλαβε το DSI Pegasus, το έβδομο από τα συνολικά εννέα σύγχρονα φορτηγά πλοία που συμφώνησε να αγοράσει τον περασμένο Αύγουστο. Τα άλλα δύο είναι προγραμματισμένο να παραληφθούν έως τα τέλη του 2022
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
