Στο 22,7% καθορίζεται το περιθώριο ανόδου σε σύγκριση με τα τρέχοντα επίπεδα - Παραμένει σημαντικά υψηλότερο το discount σε σχέση με τις αντίστοιχες εταιρείες της ΕΕ
«Αντίβαρο» για την απόδοση της μετοχής οι διανομές μερισμάτων που δρομολογεί ο αερομεταφορέας - Ελκυστική η αποτίμηση, με discount περίπου 15% όσον αφορά τον δείκτη EV/EBITDA
Η μετοχή αναδεικνύεται σε dividend play - Η υψηλότερη κερδοφορία αναμένεται να οδηγήσει σε διπλασιασμό των πληρωμών μερισμάτων μετά το 2025 - Το περιθώριο ανόδου σε σχέση με τα τρέχοντα επίπεδα ξεπερνά το 40%
Σύσταση «buy» για τη μετοχή της εισηγμένης - Οι προοπτικές παραμένουν θετικές - Οι αναλυτές προβλέπουν ότι το EBIT θα αυξηθεί κατά 2,5% το 2025, ενώ θα επιταχυνθεί σε περίπου 6% τη διετία 2026-2027
Με 16 έργα έτοιμα να ολοκληρωθούν ως το 2027, ο κύκλος εργασιών του ενεργητικού θα αυξηθεί σημαντικά βοηθώντας τον όμιλο να ενισχύσει τον ισολογισμό του, να ρευστοποιήσει το επενδυμένο κεφάλαιο και να αυξήσει την απόδοση ιδίων κεφαλαίων, αναφέρει η χρηματιστηριακή
Στο 25,8% το περιθώριο ανόδου από τα τρέχοντα επίπεδα - Υποτονική η επίδοση της μετοχής μέσα στο 2024 - Η εισηγμένη διατηρεί το discount της καθαρής αξίας της σε περίπου 40%
Σε τροχιά για αύξηση των EBITDA κατά τουλάχιστον 40% σε ετήσια βάση το 2024 - Περιθώριο ανόδου 58,8% για τη μετοχή σε σύγκριση με το χθεσινό κλείσιμο
Η επίπτωση στα κέρδη ανά μετοχή υπολογίζεται στο 2,5% και σχετίζεται κυρίως με τις μειώσεις των προμηθειών - Χατζηδάκης: Τι θα ισχύσει και πότε για τις τράπεζες – Στα 350 εκατ. ευρώ το κόστος των μέτρων χωρίς τον ΕΝΦΙΑ
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ