Στο μεταξύ υπάρχει και μία γενικότερη αβεβαιότητα λόγω των διαπραγματεύσεων με τους λιμενεργάτες για την υπογραφή νέων συμβάσεων εργασίας - Ο φόβος κινητοποιήσεων προκαλεί εφιάλτες
Τα λιμάνια του Ρότερνταμ και του Ηνωμένου Βασιλείου τα κύρια hotspots στην Ευρώπη - Στον αντίποδα ο Πειραιάς έχει μειώσει δραματικά τον χρόνο αναμονής των πλοίων στο αγκυροβόλιο - Παγκοσμίως ο μέσος όρος από την παραγγελία μέχρι την παράδοση ενός προϊόντος είναι 99 ημέρες
Τα επικαιροποιημένα οικονομικά δεδομένα υποδεικνύουν πως τα χειρότερα πέρασαν - Η κατάσταση δε θα βελτιωθεί άμεσα, αλλά οι αναλυτές υποστηρίζουν πως οι κεντρικές τράπεζες μπορεί, σύντομα, να αρχίσουν να περιορίζουν την αύξηση των επιτοκίων τους
Οι κινήσεις της AP Moller-Maersk και της Costamare - Τι συμβαίνει με το ξηρό φορτίο
Ανέβασε στις 28 τις επιμέρους παραγγελίες για κατασκευή panamaxes χωρητικότητας 7.700-8.000 teus. Το κόστος ανέρχεται πλέον στα 3,4 δισ. δολάρια
Κολοσσοί στις θαλάσσιες μεταφορές όπως η Maersk και η Cosco παίρνουν μέτρα για την αποτροπή κατάρρευσης της εφοδιαστικής αλυσίδας - Σαγκάη: Μέχρι και 46 δισ. δολάρια μπορεί να στοιχίσει το lockdown στην οικονομία της Κίνας
Αποκλεισμένα παραμένουν τα πλοία εμπορευματοκιβωτίων στην Αζοφική θάλασσα - Το τεράστιο το κόστος των αερομεταφορών αυξάνεται περαιτέρω λόγω της πετρελαϊκής κρίσης
Το μεγάλο λιμάνι έχασε δύο θέσεις και στην παγκόσμια κατάταξη και τώρα βρίσκεται στην 29η - Το λιμάνι της Σαγκάης παραμένει στην κορυφή για 12η συνεχόμενη χρονιά
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ