Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών μιλά για τα προβλήματα στον σιδηρόδρομο, το κυκλοφοριακό στην Αττική και τα έργα προτεραιότητας για την αντιμετώπισή του
Γιατί παραμένουν τα κενά ασφαλείας για εργαζόμενους και επιβάτες - Δημιουργείται νέος ενιαίος δημόσιος φορέας για τη σιδηροδρομική υποδομή και δίνονται πρόσθετα κονδύλια 1,2 δισ. για την ανάταξη των τρένων
Το συγκροτημένο σχέδιο για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηρόδρομου
Εντάσσεται σε μια ευρύτερη γεωγραφική ομπρέλα, με την επωνυμία Three Seas Initiative, στην οποία πλέον είναι μέλος και η Ελλάδα και περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός νέου Σιδηροδρομικού Εμπορευματικού Διαδρόμου ''Βαλτικής Θάλασσας - Αδριατικής και Μαύρης Θάλασσας»
Πρόσληψη τεχνικού συμβούλου που θα αναλάβει το νέο ενιαίο φορέα μετά την ενοποίηση ΟΣΕ-ΕΡΓΟΣΕ-ΓΑΙΑΟΣΕ-Στον εισαγγελέα τα πορίσματα για τα σιδηροδρομικά συμβάντα
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών αναφέρθηκε στις πρωτοβουλίες και τις προτεραιότητες για την αναβάθμιση του ελληνικού σιδηρόδρομου και την αποκατάσταση της αξιοπιστίας του
Αβέβαιο το μέλλον της Trenitalia στην Ελλάδα παρά τις χλιαρές διαψεύσεις - Κόλαφος τα όσα υποστηρίζουν οι εργαζόμενοι για την κατάσταση στα τρένα
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
