Η άνοδος των ναύλων συνεχίζεται και θα συνεχιστεί και το 2022 - Στην αγορά των containers απολαμβάνουν τα καλύτερα ναύλα ακόμα και από την περίοδο 2003-2008
H CMA CGM HAS ανακοίνωσε ότι παγώνει τις χρεώσεις για τα εμπορευματοκιβώτια που μεταφέρει μέχρι την 1η Φεβρουαρίου - Απίστευτες τιμές στην spot αγορά
Ο μεγαλύτερος χρόνος αναμονής είναι 27 ημέρες - Αναλυτές εκτιμούν ότι ο φορτηγός στόλος μπορεί να ξαναζήσει τις χρυσές εποχές της περιόδου 2002-2008
Ο αριθμός των αγοραπωλησιών αυξήθηκε κατά 780% μέσα στο 2021 - Ισχυρή παραμένει η ζήτηση φορτίων από την Κίνα - Τι αναφέρει η VesselsValue σε ανάλυσή της
Ποίες είναι οι ελληνικών συμφερόντων εταιρείες με στόλο πάνω από 40 πλοία- Τα κέρδη του κλάδου θα κυμανθούν το 2021 από 80 έως 100 δισεκατομμύρια δολάρια
Η διάρκεια των χρονοναυλώσεων κυμαίνεται από 35 έως 36 μήνες με μέσο όρο ημερήσιου ναύλου τα 41.723 δολάρια
Το κόστος θαλάσσιας μεταφοράς από την Ασία έχει υπερτριπλασιαστεί και αυτό έχει δημιουργήσει ανησυχίες στην Ευρώπη, που βλέπει να ενδυναμώνεται συνεχώς ο ρόλος που διαδραματίζει η Κίνα στην παγκόσμια αλυσίδα τροφοδοσίας - Πως ΟΛΠ και ΟΛΘ ενισχύουν τη θέση τους στις διαμεταφορές
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
