Μειώθηκαν κατά 30% οι παραγγελίες για δεξαμενόπλοια
Συνεχίζουν τις επενδύσεις MSC και Maersk - Οι κύριες γεωγραφικές περιοχές αύξησης των εξαγωγών - Οι Liners εταιρείες - κολοσσοί αποκομίζοντας τεράστια κέρδη, προχωρούν συνεχώς σε επενδύσεις
Η πορεία προς την κορυφή του δανέζικου κολοσσού - Tα καθαρά κέρδη εκτοξεύτηκαν στα 18 δισεκατομμύρια δολάρια και είναι πίσω μόνο από τους τεχνολογικούς ομίλους-κολοσσούς
Εταιρείες κολοσσοί όπως η Αlibaba ναυλώνουν πλοία 20ετίας όπως συνέβη πρόσφατα. Οι εφοπλιστές δεν στέλνουν τα πλοία στα διαλυτήρια
Γιατί η MSC της οικογένειας Απόντε προσπερνά τη Maersk Line και γίνεται η μεγαλύτερη δύναμη στις δια θαλάσσης μεταφορές
Οι Κινέζοι με 191,2 δισεκατομμύρια, οι Ιάπωνες με 187,6 και οι Έλληνες με 145,8.
Θα παραμείνει ισχυρή η ναυλαγορά των container vessels, με εξαιρετικές αποδόσεις, τα επόμενα τρία χρόνια εκτιμά ο Έλληνας πλοιοκτήτης
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
