Ανησυχία για τον επερχόμενο εμπορικό πόλεμο μεταξύ ΗΠΑ-Κίνας
Πρόκειται για το container vessel CMA CGM Alcazar το οποίο διαχειρίζεται η Technomar του Γιώργου Γιουρούκου
Μειώθηκαν κατά 30% οι παραγγελίες για δεξαμενόπλοια
Πολύ χαμηλά τα ποσοστά για πλοία με δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών καυσίμων
Πλήγμα για τα ευρωπαϊκά λιμάνια της Μεσογείου και για το εισαγωγικό και εξωτερικό εμπόριο, η επιβολή του φόρου επί του πλοίου που μπορεί να φτάσει έως και τα 500.000 ευρώ - Δεν θα προσεγγίζουν και το λιμάνι του Πειραιά τα μεγάλα container vessels - Γιατί η Ευρώπη «πυροβολεί τα πόδια της»
Συνεχίζουν τις επενδύσεις MSC και Maersk - Οι κύριες γεωγραφικές περιοχές αύξησης των εξαγωγών - Οι Liners εταιρείες - κολοσσοί αποκομίζοντας τεράστια κέρδη, προχωρούν συνεχώς σε επενδύσεις
Η πορεία προς την κορυφή του δανέζικου κολοσσού - Tα καθαρά κέρδη εκτοξεύτηκαν στα 18 δισεκατομμύρια δολάρια και είναι πίσω μόνο από τους τεχνολογικούς ομίλους-κολοσσούς
Εταιρείες κολοσσοί όπως η Αlibaba ναυλώνουν πλοία 20ετίας όπως συνέβη πρόσφατα. Οι εφοπλιστές δεν στέλνουν τα πλοία στα διαλυτήρια
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
