Η Stellantis επιβεβαίωσε ότι η μακροπρόθεσμη δέσμευσή της για διψήφια περιθώρια κέρδους παρέμεινε ανέπαφη παρά τις αντιξοότητες της αγοράς.
Ο επικεφαλής οικονομικών και λειτουργίας του ομίλου VW, Arno Antlitz, επιβεβαιώνει ότι το VW Group θα συνεχίσει να επενδύει δισεκατομμύρια για να διασφαλίσει ότι τα αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης θα παραμείνουν ανταγωνιστικά.
Η BYD θα υπόκειται σε πρόσθετους δασμούς 17,4%, η Geely θα λάβει επιπλέον δασμό 20%. Η SAIC θα πρέπει να καταβάλει πρόσθετους δασμούς ύψους 38,1%, ωστόσο οι μετοχές τους ενισχύθηκαν κατά 6%, 4% και 1,5% αντίστοιχα
Αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BYD έχουν αρκετό περιθώριο κέρδους ενσωματωμένο στις ευρωπαϊκές τιμές τους για να απορροφήσουν ακόμη και δασμούς 30%.
Ο όμιλος Volkswagen ανακοίνωσε ότι θα κατασκευάσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαταρίας αξίας 20.000 ευρώ (21.756 δολάρια) στην Ευρώπη χωρίς κάποιον εταίρο, μετά την κατάρρευση των συνομιλιών με τη Renault για κοινή ανάπτυξη μικρών EV.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Stellantis Κάρλος Ταβάρες χαρακτήρισε "παγίδα" τους δασμούς της ΕΕ και των ΗΠΑ στα κινεζικά EV
Η BYD, η Chery και η Great Wall σχεδιάζουν να λανσάρουν περίπου 20 νέα μοντέλα τα επόμενα πέντε χρόνια και ξοδεύουν πολλά για πωλήσεις και μάρκετινγκ προκειμένου να κερδίσουν μερίδιο αγοράς.
Οι Κινέζοι της BYD δεν σταματούν πουθενά. Και όσοι δασμοί και να μπουν θα καταφέρουν να πουλήσουν φθηνά ηλεκτρικά μοντέλα στην Ευρώπη
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
