Με επικεφαλής την Κίνα, η τεχνολογία προωθείται ως ένα ακόμη βήμα προς τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, τα ρυθμιστικά εμπόδια παραμένουν στην Ευρώπη.
Η βαυαρική εταιρεία συνεργάζεται με την Infinix Mobile
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν αντίμετρα στην Κίνα στους νέους δασμούς της ΕΕ στις κινεζικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Η Κίνα είναι ένα βασικό κέντρο κέρδους για τις εταιρείες.
Αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BYD έχουν αρκετό περιθώριο κέρδους ενσωματωμένο στις ευρωπαϊκές τιμές τους για να απορροφήσουν ακόμη και δασμούς 30%.
Η ΕΕ πρέπει να ενημερώσει τους κινέζους εξαγωγείς εάν προτίθεται να επιβάλει δασμούς έως τις αρχές Ιουνίου.
Η Toyota, η VW και η BMW ήταν στα πάνω τους, αλλά οι Audi και Ford όχι - Άνοδος για τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες - 45 αυτοκινητοβιομηχανίες βρέθηκαν σε θετικό έδαφος πωλήσεων και 30 κατέγραψαν μείωση όγκου
Η αυτοκινητοβιομηχανία ανακοίνωσε ότι θα αντικαταστήσει τα συγκεκριμένα ανταλλακτικά, προσθέτοντας ότι «έχει αυστηρά πρότυπα και πολιτικές σχετικά με τις εργασιακές πρακτικές, τα ανθρώπινα δικαιώματα και τις συνθήκες εργασίας»
Η BMW ανακοίνωσε στα τέλη Απριλίου επιπρόσθετη επένδυση 20 δισεκατομμυρίων γιουάν (2,57 δισεκατομμυρίων ευρώ) στην βάση παραγωγής που διατηρεί στην πόλη Σενγιάνγκ
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
