«Κάθε δευτερόλεπτο που περνάμε συζητώντας είναι χρόνος που χάνουμε για να βελτιώσουμε την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού το 2024.
Η Γαλλία, η Ελλάδα, η Ιταλία και η Πολωνία είναι μεταξύ των μεγάλων μελών της ΕΕ που σχεδιάζουν να ψηφίσουν υπέρ των δασμών έως και 45%, ενώ η Γερμανία είναι πιθανό να απόσχει.
Η Γερμανία έχει αφήσει να εννοηθεί ότι σχεδιάζει να απόσχει αντί να καταψηφίσει τις αυξήσεις των δασμών.
Η Renault και η Stellantis έχουν χαμηλότερα ποσοστά χρησιμοποίησης παραγωγικής ικανότητας στην Ευρώπη από τη VW, υπογραμμίζοντας ένα ευρύτερο πρόβλημα.
Η VW δήλωσε ότι εξετάζει το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία για να μειώσει το κόστος και να κλείσει το χάσμα με τους ανταγωνιστές.
Η δραματική πτώση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη γερμανική αγορά συμπαρασύρει ολόκληρη την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων
Το γερμανικό γκρουπ συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του για τις κυψέλες μπαταριών στα κέντρα εξειδίκευσης του που βρίσκονται στο Μόναχο και το Parsdorf
Η έννοια της κατάλυσης παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη λειτουργία μιας κυψέλης καυσίμου και η έρευνα για τη βελτίωση των αποδόσεων συνεχίζεται
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
