Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία προβλέπει ότι οι επερχόμενες, αμιγώς ηλεκτρικές C-Class και GLC θα συμβάλλουν σημαντικά στις πωλήσεις EV από το 2026.
Η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να διευθετεί τις λεπτομέρειες, καθώς επιδιώκει να αποκομίσει κέρδη από τα δεδομένα που παράγονται και συλλέγονται μέσω του αυτοκινήτου
Με επικεφαλής την Κίνα, η τεχνολογία προωθείται ως ένα ακόμη βήμα προς τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ωστόσο, τα ρυθμιστικά εμπόδια παραμένουν στην Ευρώπη.
Οι Ευρωπαίοι αγοραστές είναι πιο πρόθυμοι να εξετάσουν την αγορά ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου από μη παραδοσιακές μάρκες, γεγονός που δίνει στις νεοσύστατες επιχειρήσεις και κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες το έναυσμα για να διεκδικήσουν μερίδιο αγοράς, ειδικά εάν έχουν ανώτερη τεχνολογία.
Η BMW είχε παραγγείλει τις κυψέλες στη Northvolt για την πέμπτη γενιά μπαταριών της. Ο εφοδιασμός τους θα γινόταν από το εργοστάσιο της Northvolt στη Skelleftea της Σουηδίας.
Η βαυαρική εταιρεία συνεργάζεται με την Infinix Mobile
Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν αντίμετρα στην Κίνα στους νέους δασμούς της ΕΕ στις κινεζικές εξαγωγές ηλεκτρικών οχημάτων στην Ευρώπη. Η Κίνα είναι ένα βασικό κέντρο κέρδους για τις εταιρείες.
Αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η BYD έχουν αρκετό περιθώριο κέρδους ενσωματωμένο στις ευρωπαϊκές τιμές τους για να απορροφήσουν ακόμη και δασμούς 30%.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
