Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης αποτελεί εδώ και καιρό ακρογωνιαίο λίθο του βιομηχανικού τοπίου της Ευρώπης
Η Γερμανία έχει αφήσει να εννοηθεί ότι σχεδιάζει να απόσχει αντί να καταψηφίσει τις αυξήσεις των δασμών.
Η Renault και η Stellantis έχουν χαμηλότερα ποσοστά χρησιμοποίησης παραγωγικής ικανότητας στην Ευρώπη από τη VW, υπογραμμίζοντας ένα ευρύτερο πρόβλημα.
Η VW δήλωσε ότι εξετάζει το κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία για να μειώσει το κόστος και να κλείσει το χάσμα με τους ανταγωνιστές.
Η δραματική πτώση στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων στη γερμανική αγορά συμπαρασύρει ολόκληρη την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτων
Το γερμανικό γκρουπ συγκεντρώνει την τεχνογνωσία του για τις κυψέλες μπαταριών στα κέντρα εξειδίκευσης του που βρίσκονται στο Μόναχο και το Parsdorf
Η έννοια της κατάλυσης παίζει πολύ σημαντικό ρόλο στη λειτουργία μιας κυψέλης καυσίμου και η έρευνα για τη βελτίωση των αποδόσεων συνεχίζεται
«Είμαστε πεπεισμένοι ότι το υδρογόνο θα διαδραματίσει σημαντικότερο ρόλο στο μέλλον», δήλωσε ο Michael Rath, επικεφαλής του προγράμματος υδρογονοκίνητων οχημάτων της BMW
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
