Σωτήρης Ράπτης: «Η Ευρώπη και η Αμερική έχουν παρόμοια κίνητρα, συμπεριλαμβανομένων αυτών της άμυνας, για να αναζωογονήσουν τα εγχώρια ναυπηγεία και θα πρέπει να συζητήσουν λύσεις από κοινού»
Οι ελληνικές και οι κινεζικές ναυτιλιακές εταιρείες κατέχουν το 34% της συνολικής μεταφορικής ικανότητας στον κόσμο, με τους Έλληνες πλοιοκτήτες να ελέγχουν τον μεγαλύτερο στόλο φορτηγών πλοίων παγκοσμίως
Η πρώτη δεκάδα των Ελλήνων εφοπλιστών δεν κυριαρχείται από έναν μεγάλο πλοιοκτήτη. Αντίθετα, υπάρχουν επτά πλοιοκτήτες με στόλο μεγαλύτερο από 10 εκατ. τόνους νεκρού βάρους, ενώ μόνο τρεις Κινέζοι πλοιοκτήτες διαθέτουν τόσο μεγάλους στόλους
Μείωση φορτίων έως και 10,5% το γ’ τρίμηνο - Ποια είναι η εικόνα του Πειραιά
Ο στόλος πιθανότατα θα αυξηθεί κατά 2% πριν από το τέλος του έτους
Οι ευθύνες για την καταβολή των δικαιωμάτων ρύπων δημιουργούν προβλήματα στις σχέσεις πλοιοκτητών – ναυλωτών
Όση ποσότητα πετρελαίου δεν μπορεί να ξεφορτωθεί σε λιμάνια της Μεγάλης Βρετανίας λόγω κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας, ξεφορτώνονται σε γερμανικά, γαλλικά, ιταλικά, ρουμανικά και τουρκικά
Στη συνάντηση, οι ενώσεις επιβεβαίωσαν τη δέσμευση της βιομηχανίας για καθολική αναγνώριση του ρόλου των ναυτικών, την απαλλαγή από τον άνθρακα της ναυτιλίας και την αντιμετώπιση των πειρατικών απειλών στον Κόλπο της Γουινέας
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
