Η Volkswagen είναι αντιμέτωπη με τις χαμηλές πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων και τη φθίνουσα σημασία της στην Κίνα, τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες που πωλούν ελαφρά επαγγελματικά οχήματα στην Ευρώπη δεν έχουν καμία εμπιστοσύνη ότι θα είναι σε θέση να επιτύχουν τους νέους σκληρούς στόχους μείωσης του CO2 της Ευρωπαϊκής Ένωσης για το 2025, καθώς οι πωλήσεις ηλεκτρικών φορτηγών συνεχίζουν να μειώνονται.
Κλείνουν επίσης δύο εργοστάσια - Οι πωλήσεις υποχώρησαν εν μέσω της ευρύτερης κάμψης στην αυτοκινητοβιομηχανία που ανάγκασε τη Volkswagen, τη Mercedes-Benz και τη BMW να επανεξετάσουν τη μετάβασή τους στην ηλεκτροκίνηση
Τον Σεπτέμβριο η VW ανέστειλε επίσης την πρόβλεψη «εγγυημένης απασχόλησης», την οποία εφάρμοζε τα τελευταία 30 χρόνια, ενώ από το 2025 θα είναι εφικτό να γίνουν απολύσεις «για λειτουργικούς λόγους»
Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να κλείσει τουλάχιστον τρία εργοστάσια στη Γερμανία και να απολύσει δεκάδες χιλιάδες υπαλλήλους
Η Volkswagen δεν είναι μόνο η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στην Ευρώπη, αλλά και ιδιοκτήτρια της ποδοσφαιρικής ομάδας Βόλφσμπουργκ - Κινδυνεύει η παρουσία της στην «Μπουντεσλίγκα»;
Τα αιτήματα της επιχείρησης σχετικά με τους μισθούς πρέπει να ικανοποιηθούν για να προχωρήσουν οι συζητήσεις για θέματα όπως τα εργοστάσια και οι θέσεις εργασίας
Οι εγχώριες μάρκες προσελκύουν όλο και περισσότερο τους Κινέζους καταναλωτές με καλύτερες τιμές και ανώτερο λογισμικό.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
