Οι αλλαγές στη διοίκηση αντικατοπτρίζουν τις σαρωτικές προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες
Η Lotus θα λανσάρει plug-in υβριδικά μοντέλα εκτεταμένης αυτονομίας από το 2026, καθώς απομακρύνεται από την προηγούμενη στρατηγική της για να γίνει μια αμιγώς ηλεκτρική μάρκα μέχρι το 2028.
Καθώς επιδιώκει να γίνει μια υπερπολυτελής μάρκα, η Jaguar αποκάλυψε ένα ριζοσπαστικό νέο σχέδιο και λογότυπο που η αυτοκινητοβιομηχανία χαρακτήρισε ως «ατρόμητο, πληθωρικό και συναρπαστικό». Αλλά μέχρι στιγμής, η καλύτερη λέξη για να περιγράψει το rebranding είναι «διχαστικό»
Οι premium ευρωπαϊκές μάρκες πληρώνουν στους Κινέζους αντιπροσώπους τους εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ για να τους κρατήσουν φερέγγυους, καθώς η ζήτηση μειώνεται απότομα εν μέσω πολέμου τιμών στη χώρα.
Τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 84% το τρίτο τρίμηνο, στα 476 εκατ. ευρώ και κατά 36% το πρώτο 9μηνο - Οι μετοχές της BMW έχουν υποχωρήσει περισσότερο από 30% φέτος - Η νίκη Τραμπ έφερε ανησυχία
Κλείνουν επίσης δύο εργοστάσια - Οι πωλήσεις υποχώρησαν εν μέσω της ευρύτερης κάμψης στην αυτοκινητοβιομηχανία που ανάγκασε τη Volkswagen, τη Mercedes-Benz και τη BMW να επανεξετάσουν τη μετάβασή τους στην ηλεκτροκίνηση
Οι εγχώριες μάρκες προσελκύουν όλο και περισσότερο τους Κινέζους καταναλωτές με καλύτερες τιμές και ανώτερο λογισμικό.
«Κάθε δευτερόλεπτο που περνάμε συζητώντας είναι χρόνος που χάνουμε για να βελτιώσουμε την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Stellantis, Carlos Tavares, στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού το 2024.
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
