Τι προέβλεψε για τις ναυλαγορές και για τις επιπτώσεις από τους νέους περιβαλλοντικούς κανονισμούς
Το newmoney είχε αποκαλύψει το περιεχόμενο του συνυποσχετικού που θα υπέγραφε με την κυβέρνηση η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών
Οι ναυτιλιακές εταιρείες πλέουν σε θάλασσες κερδών - Η εικόνα για δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πλοία μεταφοράς LNG
Με την Πρόσθετη Πράξη τα εγγυημένα δημόσια έσοδα από την οικειοθελή παροχή των μελών της Ναυτιλιακής Κοινότητας θα ανέρχονται σε 60 εκατ. ευρώ ανά έτος, συμπεριλαμβανομένου του έτους 2022
Ισχύει για το 100% στα φορτηγά, το 75% στα δεξαμενόπλοια, το 75% στα container vessels - Εξαίρεση τα LNG carriers όπου πάνω από το 60% ναυπηγούνται για να χρησιμοποιούν εναλλακτικά καύσιμα - Έρευνα του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers
«Η προστασία του περιβάλλοντος αποτελεί προτεραιότητα της διοίκησης της Pantheon Tankers, καθώς και η διαδικασία απαλλαγής των στόλων μας από τον άνθρακα», δήλωσε ο Φραγκίσκος Κανελλάκης, διευθυντής της Pantheon Tankers Management Ltd
O προβληματισμός είναι έντονος αφού οι γραφειοκρατικοί μηχανισμοί ζητούν την όσο πιο γρήγορη μετάβαση όμως δεν υπάρχουν εναλλακτικά καύσιμα
Ήταν μέλος του Ομίλου PJ Goulandris & Sons και του Capeside Steamship για περισσότερα από 70 χρόνια - Ζούσε τα τελευταία 20 χρόνια στις Μπαχάμες
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
