Μέχρι το 2024 σε πλήρη ανάπτυξη ο μεγάλος οδικός άξονας της χώρας μήκους 300 χιλιομέτρων από την Κίσσαμο έως την Σητεία
Ποια εργολαβικά σχήματα χτυπούν τις μεγάλες συμβάσεις και ποιος ο κυβερνητικός σχεδιασμός μέχρι τα τέλη του έτους – Νέα έργα μισού δισ. στη Βόρεια Ελλάδα
«Δημιουργούμε τις συνθήκες για την επαναφορά της χώρας σε θετικό ρυθμό ανάπτυξης» - Πολλά και μεγάλα έργα στην Αττική, αναβαθμίζουμε τη Θεσσαλονίκη, διευρύνουμε τα έργα ΣΔΙΤ, προτεραιότητα οι σιδηρόδρομοι
Για πρώτη φορά μετά από 40 χρόνια που μπορούμε να μιλήσουμε με συγκεκριμένα νούμερα για τη χρηματοδότηση δήλωσε στη Βουλή ο υπουργός Μεταφορών
Τι αποκαλύπτει η έκθεση της διαΝΕΟσις για τις δημόσιες συμβάσεις και τι προτείνει για να διευκολυνθεί ο τρόπος παραγωγής νέων έργων
Χάνει το δημόσιο πολύτιμους πόρους για την χρηματοδότηση νέων έργων – Ο σχεδιασμός για τη νέα γενιά έργων και το χρονοδιάγραμμα για τους άλλους μεγάλους διαγωνισμούς: ΒΟΑΚ, Ε65, Υποθαλάσσια Ζεύξη Σαλαμίνας, Πάτρα -Πύργος.
Θα συνδεθεί με τα αεροδρόμια σε Ηράκλειο και Χανιά - Σε 5 χρόνια έτοιμο το νέο αεροδρόμιο στο Καστέλι - «Οι δεσμεύσεις που ανέλαβα απέναντι στην Κρήτη για την ολοκλήρωση των μεγάλων έργων υποδομής ισχύουν στο ακέραιο»
Ένα από τα έργα που εξετάζει το υπουργείο να χρηματοδοτήσει από τα ANFAs και SMPs (767 εκατ.) είναι ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, σύμφωνα με τον υπουργό Οικονομικών
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
