Επενδύσεις ανάπτυξης των δικτύων 5G, πρόγραμμα κατάρτισης για την καταπολέμηση των διακρίσεων αλλά και την μεγαλύτερη αναδάσωση που έχει γίνει ποτέ στη χώρα προβλέπει το σχέδιο επενδύσεων και μεταρρυθμίσεων στην Ελλάδα. Μιλώντας στο συνέδριο του Economist ο προϊστάμενος του οικονομικού γραφείου του πρωθυπουργού Αλέξης Πατέλης παρουσίασε πέντε έργα που περιλαμβάνονται στους τέσσερις πυλώνες του ελληνικού σχεδίου για το Ταμείο Ανάκαμψης.
Πράσινη μετάβαση
Ο Αλέξης Πατέλης αναφέρθηκε στα σχέδια αναδάσωσης και προστασίας της βιοποικιλότητας κάνοντας λόγο για το μεγαλύτερο εγχείρημα αναδάσωσης που έχει γίνει ποτέ στη χώρα μας με 30 εκατομμύρια δεντροφυτεύσεις σε μια έκταση 500 χιλ. στρεμμάτων. Το σχέδιο περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός μόνιμου εθνικού παρατηρητηρίου της πανίδας και χλωρίδας και ενός εθνικού συστήματος παρακολούθησης των προστατευμένων περιοχών
Ψηφιακή μετάβαση
Στα άμεσα σχέδια είναι η ανάπτυξη των δικτύων 5G . Σε μία εβδομάδα θα γίνει η δημοπρασία των συχνοτήτων. Τα έσοδα από τον διαγωνισμό αναμένεται να διοχετευθούν κατά 25% στο καινοτόμο fund Φαιστός που έχει ως στόχο τη χρηματοδότηση start-up επιχειρήσεων
Απασχόληση και κοινωνική συνοχή
Πρόγραμμα κατάρτισης για την καταπολέμηση των διακρίσεων με βάση το φύλο, τον σεξουαλικό προσανατολισμό, την αναπηρία, την ηλικία ή άλλα χαρακτηριστικά των εργαζομένων. Το πρόγραμμα αυτό θα αφορά τόσο τον δημόσιο όσο και τον ιδιωτικό τομέα
Διαφάνεια και καταπολέμηση φοροδιαφυγής
Στον τελευταίο πυλώνα περιλαμβάνονται δύο έργα. Το πρώτο αφορά στην αντικατάσταση εκατοντάδων χιλιάδων ταμειακών μηχανών με νέες που θα είναι συνδεδεμένες με το ηλεκτρονικό σύστημα της ΑΑΔΕ και θα μεταφέρουν σε πραγματικό χρόνο πληροφορίες για τις αποδείξεις τις οποίες κόβουν οι επιχειρήσεις. Το δεύτερη έχει να κάνει με έργα που θα καταστήσουν προσβάσιμα μνημεία σε άτομα με αναπηρία ή συμπολίτες μας με προβλήματα κινητικότητας και την ανάπτυξη ηλεκτρονικών συστημάτων ξενάγησης για άτομα με προβλήματα όραση ή ακοής.
Διαβάστε ακόμη
Ryanair: Στο Δικαστήριο της ΕΕ για την κρατική στήριξη στην KLM
Σωκράτης Κόκκαλης: Μπορεί να «γυρίσει την παρτίδα» για την ΙNTRALOT;