Toυ Μηνά Τσαμόπουλου
Το εγγυημένο αντάλλαγμα ύψους 3,4 δισεκατομμυρίων ευρώ σε βάθος χρόνου 35 ετών που καταβάλλει τμηματικά η Cosco στο ελληνικό Δημόσιο κατ’ έτος αποτελεί αγκάθι στις σχέσεις των δύο πλευρών.
Οι Κινέζοι έχουν ζητήσει από την ελληνική κυβέρνηση την κατάργησή του αιτήματος, το οποίο δεν έχει γίνει αποδεκτό. Το θέμα τέθηκε στη συνάντηση που είχαν πρόσφατα στο Πεκίνο ο πρωθυπουργός, Αντώνης Σαμαράς, με πρόεδρο της Cosco, captain Wei Jiafou.
Σε συνάντηση που είχαν, χθες, εκπρόσωποι του κινεζικού κολοσσού με τον υπουργό Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη, τέθηκε και πάλι το αίτημα αυτό χωρίς όμως να γίνει δεκτό. Αντιθέτως, υπό εξέταση βρίσκεται πλέον η εναλλακτική λύση της αναστολής του ελάχιστου εγγυημένου ανταλλάγματος. Το υπουργείο κράτησε αποστάσεις από την πρόταση για κατάργηση του εγγυημένου ανταλλάγματος και αποφασίστηκε να εξεταστεί η αντιπρόταση περί αναστολής του.
Στο μεταξύ, θετικά αντιμετωπίζει η ελληνική κυβέρνηση την πρόταση της Cosco για νέα επένδυση, αξίας 220 εκατ. ευρώ, η οποία αφορά στην επέκταση της προβλήτα ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων στην ανατολική πλευρά του. Πάντως οι Κινέζοι συνδέουν την υλοποίηση της επένδυσης αυτής με το «πάγωμα» του εγγυημένου ανταλλάγματος.
Η Cosco, μέσω της θυγατρικής της στην Ελλάδα, Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ) Α.Ε., πραγματοποιεί επενδύσεις ύψους περίπου 350 εκατ. ευρώ, για να αναπτύξει τον προβλήτα ΙΙ και ΙΙΙ ώστε να μπορεί να διακινεί ετησίως περίπου 4,5 εκατ. teu. Εφόσον πραγματοποιήσει και τη νέα επένδυση, την ανάπτυξη της ανατολικής πλευράς του ΙΙΙ, προϋπολογισμένης αξίας 220 εκατ. ευρώ, θα ξεπεράσει τα 6 εκατ. teu σε ετήσια δυναμική.