του Μηνά Τσαμόπουλου
Η επαναλειτουργία ιδιωτικών σχολών Ναυτικής Επαγγελματικής Κατάρτισης και Επιμόρφωσης αποτελεί νέο τομέα επενδύσεων με στόχο την ενίσχυση της ελληνικής ναυτιλίας και των Ελλήνων ναυτικών. Ενδιαφέρον δείχνουν Έλληνες εφοπλιστές, μεταξύ των οποίων είναι ο Γιάννης Αγγελικούσης, ο καπετάν Παναγιώτης Τσάκος, με το Κέντρο Ναυτικής Έρευνας και Εκπαίδευσης ( Training center ), που περιλαμβάνει την προμήθεια Προσομοιωτών Γέφυρας, Μηχανής & Διαχείρισης Φορτίου, ο Κωνσταντίνος Β.Κωνσταντακόπουλος με τη δημιουργία ενός υπερσύγχρονου ναυτιλιακού κέντρου εκπαίδευσης, του «Costamare Maritime Training Services SA» που σκοπό έχει την επιμόρφωση των Ελλήνων Αξιωματικών πάνω στις τελευταίες εξελίξεις στη ναυσιπλοία όπου όλα πλέον γίνονται ηλεκτρονικά, οι Πάνος και Θανάσης Λασκαρίδης, και οι Θανάσης, Ανδρέας και Κωνσταντίνος Μαρτίνος.
«Μου είναι αδύνατο να παραδεχτώ ότι στις Φιλιππίνες λειτουργούν σήμερα δεκάδες ιδιωτικές ναυτικές σχολές με μια δυναμικότητα ενεργών ναυτικών πάνω από 350.000, ενώ στη χώρα μας έχομε δια της βίας 15-16.000 ναυτικούς» επισημαίνει ο Μιχάλης Λάμπρος Αντιπρόεδρος της Ένωσης εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλία και Γενικός Διευθυντής Majestic International Cruises Inc:
«Αν αναλογιστεί κανείς ότι η χώρα μας την δεκαετία 1960/1970 διέθετε περίπου 80.000 ναυτικούς εν ενεργεία που αντιστοιχούσαν τότε στο 10% του παγκόσμιου ναυτεργατικού δυναμικού ενώ σήμερα η δύναμή μας καλύπτει μόλις το 1% παγκοσμίως, τότε καταλήγει στην μοναδική λύση για ένα νέο ξεκίνημα αύξησης του ναυτεργατικού μας δυναμικού με την ίδρυση ιδιωτικών σχολών ναυτικής εκπαίδευσης και την άμεση αναβάθμιση των δημοσίων». Βάση νόμου που πέρασε ο Μ.Βαρβιτσιώτης μία ιδιωτική σχολή μπορεί να κάνει τα θεωρητικά μαθήματα και μετά να πηγαίνει τους σπουδαστές της σε μία από τις δημόσιες Ακαδημίες για την πρακτική εξάσκηση. Στη συνέχεια μπορούν να πάρουν πιστοποίηση δημόσιας σχολής.