Σε σύναξη κορυφαίων ονομάτων του ελληνικού εφοπλισμού και στελεχών της ελληνικής ναυτιλίας εξελίχθηκε η εκδήλωση της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά με επίσημο καλεσμένο –ομιλητή τον Αναπληρωτή Υπουργό Εξωτερικών και πρώην υπουργό Ναυτιλίας, Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη.
Mεταξύ άλλων διακρίναμε τον Γιώργο Προκοπίου, τον Θανάση Μαρτίνο, τον δρ Νίκο Τσάκο, τον Γιώργο Γιουρούκο, τον Γιάννη Ξυλά τον Ανδρέα και Νίκο Τσαβλίρη, τον Επαμεινώντα Λογοθέτη, τον Ιωάννη Σαραντίτη, τον Κωστή Φραγκούλη, πρόεδρο του Propeller Club, τον Χαράλαμπο Σημαντώνη, πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών, Ναυτιλίας Μικρών Αποστάσεων, τον Νίκο Βερνίκο, την Ειρήνη Νταιφά, τον Γιάννη Πλατσιδάκη, τον Μάριο Ηλιόπουλο, τους Αντώνη και Βασίλη Αγαπητό, τους αδελφούς Στεφάνου, τη Δανάη Μπεζαντάκου, τον Τζον Μπελούση, τον Χρήστο Τιμαγένη, την Ειρήνη Νοτιά κα.
Πριν την ομιλία του Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη, ο πρόεδρος της Ναυτιλιακής Λέσχης Πειραιά βράβευσε τον νεαρότερο σε ηλικία, μόλις 21 ετών εθελοντή διασώστη που συμμετείχε στις επιχειρήσεις ανεύρεσης και απεγκλωβισμού αγνοουμένων στην Αντιόχεια, Νικόλα Παπανικολάου.
Ο Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης στην ομιλία του ανέφερε μεταξύ άλλων: – Η Ελλάδα και η ελληνική ναυτιλία μπορούν αποτελέσουν εφαλτήριο και ένα στοίχημα ώστε και η Ευρώπη και η χώρα μας να είναι ασφαλέστερες και συνολικά ο πλανήτης.
– Πρέπει να συνειδητοποιήσουμε ότι όταν μιλάμε για ευρωπαϊκή ναυτιλία, μιλάμε για την ελληνική ναυτιλία. Τα τελευταία χρόνια την έχουμε αξιοποιήσει ως διπλωματικό όπλο χωρίς μεγάλες κραυγές και πηχυαίους τίτλους. Και παράλληλα στηρίξαμε πολύ την ελληνική ναυτιλία σε δύσκολες και κρίσιμες διαπραγματεύσεις».
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στις γεωπολιτικές και οικονομικές εξελίξεις μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία:
«-Η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία ανέτρεψε τα δεδομένα και τα σχέδια της Ευρώπης.
– Έχουμε μπει σε πολύ μεγάλο γεωπολιτικό ανταγωνισμό που έχει πολύ μεγάλες οικονομικές συνέπειες για την Ευρώπη, για τον Ευρωπαίο καταναλωτή, για την ανταγωνιστικότητα της ευρωπαϊκής οικονομίας» και συμπλήρωσε αναφερόμενος στους Έλληνες εφοπλιστές:
«Έχει μεγάλες συνέπειες και επ’ ωφελεία της προνοητικότητας που έδειξαν οι Έλληνες εφοπλιστές στο να επενδύσουν σοβαρά στη μεταφορά του υγροποιημένου φυσικού αερίου που έχει γίνει, ίσως, το υπ΄ αριθμόν ένα προϊόν ενέργειας που διεκδικούν πάρα πολλοί για να αγοράσουν».
Ο Αναπληρωτής υπουργός Εξωτερικών ανέφερε ότι η Ευρώπη πρέπει να εκμεταλλευτεί τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα. Ο ρόλος της αποκτά ιδιαίτερη σημασία γιατί βασίζει την επιτυχία της μέσα από τη δύναμη της τεχνολογίας της και του εμπορίου.
«Πρέπει να προτάξουμε τα μεγάλα όπλα που έχει η Ευρώπη μεταξύ των οποίων είναι η ευρωπαϊκή και κατά συνέπεια η ελληνική ναυτιλία».
Στάθηκε στο σημείο αυτό στις κυρώσεις της Ε.Ε. προς τη Ρωσία:
«Αυτό το μήνυμα είναι που περνάμε σε όλες τις διαπραγματεύσεις εντός της ΕΕ και κάθε φορά που η ΕΕ προτείνει νέα πακέτο κυρώσεων. Οι κυρώσεις αυτές επηρεάζουν τον τρόπο με τον οποίο μεταφέρονται τα εμπορεύματα, οι πηγές της ενέργειας. Κυρώσεις πολλές φορές γραμμένες από ανθρώπους που δεν έχουν αντιληφθεί πως γίνεται η αγορά, η μετακίνηση, η φόρτωση, η εκφόρτωση και η τακτοποίηση όλων αυτών των προϊόντων και ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά το αργό πετρέλαιο και τα προϊόντα του πετρελαίου.
– Αντιλαμβάνονται πλέον ότι ήρθε η εποχή να κοιτάξουν την ελληνική και την ευρωπαϊκή ναυτιλία με μία διαφορετική ματιά.
– Κάθε φορά που συζητάνε τις κυρώσεις, λέω ότι δεν μπορεί η Ευρώπη να κάνει ένα απρόσμενα μεγάλο δώρο προς την Κίνα, υιοθετώντας κυρώσεις οι οποίες τελικά, πυροβολούν τα πόδια της δικής της Ναυτιλίας, δίνοντας τη δυνατότητα σε τρίτες χώρες σε τρίτες σημαίες και άλλους πλοιοκτήτες να κάνουν τη δουλειά τους και να τους ανοίξουμε κομμάτια της αγοράς στα οποία σήμερα τους έχουμε καταφέρει και τους έχετε καταφέρει να μην έχουν παρουσία, λόγω της ανταγωνιστικότητας και ευελιξίας που έχουν υποδείξει οι Έλληνες εφοπλιστές.
Για την Ελληνική Ναυτιλία σχολίασε:
– Για μας λοιπόν η Ναυτιλία δεν αποτελεί ένα διπλωματικό όπλο της χώρας. Αποτελεί συγκριτικό πλεονέκτημα της ΕΕ και αποτελεί ουσιαστικά έναν από τους βασικούς πυλώνες μέσα από τους οποίες μπορούμε να κατακτήσουμε την στρατηγική αυτονομία της ΕΕ, αλλά και του ελέγχου και επιβολής διεθνών κανόνων που θα εφαρμόζονται από όλους για τη διακίνηση των εμπορευμάτων και των πηγών ενέργειας.
– Σε όσους συμμετέχετε στα συμβούλια της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών και το έχω συζητήσει με την Μελίνα Τραυλού, χρειάζεται ισχυρότερη φωνή η ναυτιλία στις Βρυξέλλες.
– Δεν αρκεί μόνο η κυβέρνηση, δεν αρκεί μόνο να φτάνουμε στα ευρωπαϊκά συμβούλια και να διαπραγματευόμαστε την τελευταία ώρα, χρειάζεται μια τεχνοκρατική υποστήριξη, ανάδειξη αυτού του ρόλου της ναυτιλίας. Και είναι μία πολύ μικρή επένδυση σε σύγκριση με το όφελος το οποίο μπορεί να επιτευχθεί.
– Είμαστε αντιμέτωποι με μεγάλες προκλήσεις. Την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας, η οποία δεν μπορεί να γίνει σε κενό. Ούτε με απουσία της ναυπηγικής βιομηχανίας, ούτε με απουσία όσων παραγγέλνουν τα πλοία, ούτε βεβαίως, με απουσία των δυνατοτήτων που έχουν και μπορούν να παρέχουν τα λιμάνια και τα διυλιστήρια.
-Ήμουν, είμαι και θα παραμείνω ταγμένος στην υπεράσπιση της Ελληνικής Ναυτιλίας που αποτελεί όχι μόνο πυλώνα την οικονομία μας αλλά και στοιχεία της ελληνική μας ταυτότητας.»
Παρέμβαση έκανε ο ακτοπλόος Μάριος Ηλιόπουλος ο οποίος αναφερόμενος στον Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη είπε πως όταν πήγε στην Τουρκία για την οικονομική βοήθεια ενός εκατ. που έδωσε για τους σεισμοπαθείς της Αντιόχειας, συνάντησε τους Ερντογάν, Τσαβούσογλου και Γιλντιρίμ και του είπαν ότι έχουν σε τεράστια εκτίμηση τον Μιλτιάδη Βαρβιτσιώτη παρά τις τριβές και τα προβλήματα που υπάρχουν.
Διαβάστε ακόμη
«Κυνηγοί» κληρονομιών με αμοιβή το 10% της «λείας»
Έρευνα: 800.000 Έλληνες στα δίχτυα του παράνομου τζόγου – Πόνταραν 1,4 δισ. ευρώ (pics)