Η αγορά των φορτηγών πλοίων έχει παρουσιάσει σημαντικές πτώσεις στις τιμές των ναύλων για διάφορους εξ αυτών τύπους από τον Νοέμβριο του 2024. Σύμφωνα με τα δεδομένα από το Baltic Exchange Timecharter equivalents, οι ναύλοι έχουν μειωθεί κατά 56% για τα πλοία Capesize, 18% για τα πλοία Kamsarmax, 20% για τα πλοία Panamax, 54% για τα πλοία Supramax και 48% για τα πλοία Handysize.
«Ωστόσο, αν αναλύσουμε τις ιστορικές τάσεις από το 2018 έως το 2024, η εποχικότητα παίζει σημαντικό ρόλο στις διακυμάνσεις αυτές» αναφέρουν οι αναλυτές του ναυλομεσιτικού οίκου Xclusiv Shipbrokers:
«Από την 4η έως τη 12η εβδομάδα κάθε έτους, η αγορά έχει παρουσιάσει ανοδική τάση για τα πλοία Kamsarmax, Panamax, Supramax και Handysize. Εντυπωσιακά, η αγορά των πλοίων Capesize ακολούθησε διαφορετικό μοτίβο, με πτώση από το 2018 έως το 2021, αλλά με ανάκαμψη το 2023 και το 2024. Αυτή η συμπεριφορά μπορεί να αποδοθεί στη συγκέντρωση των πλοίων Capesize σε λίγους μεγάλους παίκτες, καθιστώντας την εποχικότητα τους διαφορετική από εκείνη των άλλων τύπων πλοίων».
Capesize: Ο ρόλος του Βωξίτη
Ο βωξίτης έχει πλέον ξεπεράσει τον άνθρακα ως ο δεύτερος μεγαλύτερος παράγοντας ζήτησης για ναυτιλία πλοίων Capesize, αναδιαμορφώνοντας την αγορά χύμα μεταφορών. Η ανάπτυξη του εμπορίου βωξίτη στη Δυτική Αφρική έχει βοηθήσει στην εξισορρόπηση των εποχιακών διακυμάνσεων στον τομέα των πλοίων Capesize, ισχυροποιώντας τις αποστολές σιδηρονικελίου από τη Βραζιλία. Εντός του 2025, αναμένεται να παρατηρηθεί αύξηση στις εισαγωγές/εξαγωγές άνθρακα και σιδηρομεταλλεύματος από την Κίνα, καθώς ολοκληρώνονται οι εορτές του Κινεζικού Νέου Έτους. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε μια πιθανή ανάκαμψη των ναύλων χύμα, καθώς η βιομηχανική δραστηριότητα στην Κίνα θα ξαναρχίσει και οι εμπορικές ροές θα αυξηθούν. Δεδομένου ότι η Κίνα ελέγχει περίπου το 50% του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου, αυτή η ανάκαμψη μπορεί να έχει θετική επίδραση στην αγορά.
Οι Επιπτώσεις των Κυρώσεων από την Κυβέρνηση Τραμπ στην Παγκόσμια Εμπορική Αγορά
Η εξωτερική πολιτική της κυβέρνησης Τραμπ, ειδικότερα η προσέγγισή της στις κυρώσεις, αναμένεται να έχει σημαντικό αντίκτυπο στο παγκόσμιο εμπόριο, περιλαμβανομένων των ναύλων. Ένα από τα παραδείγματα είναι οι κυρώσεις κατά του Ιράν, που επιβλήθηκαν μέσω της Office of Foreign Assets Control (OFAC). Στην πρώτη μεγάλη κίνησή της, η κυβέρνηση Τραμπ έβαλε σε μαύρη λίστα βασικούς παίκτες που εμπλέκονται στη ναυτιλία του ιρανικού πετρελαίου, περιλαμβανομένων των πλοιοκτητών, διαχειριστών και ενός καπετάνιου VLCC. Αυτή η κίνηση εντάσσεται στη στρατηγική της «μέγιστης πίεσης», που αποσκοπεί στο να σταματήσει το εμπόριο πετρελαίου του Ιράν και να διαταράξει τα πυρηνικά και βαλλιστικά προγράμματα της χώρας.
Επιπτώσεις στις Ναυτιλιακές Διαδρομές
Η στρατηγική αυτή έχει επηρεάσει τις ναυτιλιακές διαδρομές και τις τιμές των ναύλων, με τις εταιρείες να προσπαθούν να προσαρμοστούν στις συνεχείς αλλαγές. Ειδικότερα, οι κυρώσεις κατά των «σκιωδών στόλων» που συνεχίζουν να μεταφέρουν ιρανικό πετρέλαιο έχουν δημιουργήσει εντάσεις στις παγκόσμιες αγορές. Επίσης, η κυβέρνηση Τραμπ έχει υιοθετήσει έναν περίπλοκο τρόπο προσέγγισης με τις γειτονικές χώρες, όπως το Μεξικό και τον Καναδά. Παρά τις ισχυρές δηλώσεις περί εμπορίου και δασμών, υπήρξε καθυστέρηση στην επιβολή νέων κυρώσεων, δημιουργώντας αβεβαιότητα στις επιχειρήσεις, ιδίως στον τομέα της ναυτιλίας και των μεταφορών. Αυτή η αβεβαιότητα ενδέχεται να οδηγήσει σε αλλαγές στους εμπορικούς δρόμους και τις προμήθειες πλοίων, επηρεάζοντας άμεσα τη ζήτηση και τις τιμές των ναύλων.
Με δεδομένο ότι η αγορά ναυτιλίας είναι συνυφασμένη με τη διεθνή πολιτική και τις οικονομικές στρατηγικές, οι αναταράξεις στην εμπορική πολιτική των ΗΠΑ ενδέχεται να προκαλέσουν σημαντικές επιπτώσεις στις παγκόσμιες ναυτιλιακές αγορές.
Διαβάστε ακόμη
Ρεύμα: Ξεπέρασε τα 200 ευρώ η τιμή της μεγαβατώρας (pics)
Αθηναϊκή Ζυθοποιία: Το νέο «άλμα» επιδόσεων, ο πήχης του μισού δισ. και η ώθηση στον Ομιλο Heineken
Κρίσιμα ραντεβού στην Αθήνα: Μερίσματα και συγκέντρωση του τραπεζικού κλάδου στην ατζέντα του SSM
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ