Τo γεγονός ότι συζητείται η παραχώρηση – σε ό,τι αφορά τη χρήση της Κρουαζιέρας – των λιμανιών Κατάκολου και Πατρών, ως ενιαίο σύνολο, ώστε το ένα λιμάνι να επιχειρεί συμπληρωματικά και συνεργατικά με τον άλλο, χωρίς ανταγωνιστικό χαρακτήρα αποκάλυψε ο υφυπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, Στέφανος Γκίκας.
Μιλώντας στην Ημερίδα “1ο PatrasCruise”, που διοργάνωσαν ο Σύλλογος Ναυτικών Πρακτόρων Λιμένος Πατρών, με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και τον Οργανισμό Λιμένος Πατρών, χαρακτήρισε ιδιαίτερα σημαντική για την πορεία του λιμανιού, την προοπτική αξιοποίησής του, η οποία θα διενεργηθεί από το ΤΑΙΠΕΔ και θα περιλαμβάνει αφενός την δημιουργία τερματικού σταθμού Κρουαζιέρας, όπως και τη δημιουργία Μαρίνας.
Δράσεις που εντάσσονται στον ευρύτερο αναπτυξιακό σχεδιασμό της Κυβέρνησης για την αναβάθμιση σημαντικών Λιμενικών Υποδομών σε όλη την χώρα.
Ο Υφυπουργός ανέφερε ότι το Master Plan του λιμένος της Πάτρας έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής και βρίσκεται για υπογραφή στο Υπουργείο Περιβάλλοντος, ώστε εν συνεχεία να υποβληθεί στο ΣτΕ για την έκδοση του Προεδρικού Διατάγματος.
Στη συνέχεια υπογράμμισε ότι: «ο Λιμένας της Πάτρας για το Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής, έχει ιδιαίτερη βαρύτητα καθότι ανήκει στο Κεντρικό Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών, στο πλαίσιο του διαδρόμου Orient/East-Med, και η περαιτέρω ανάπτυξή του θα προσφέρει πολλά οφέλη στην τοπική και Εθνική οικονομία.».
Μιλώντας για τις δυνατότητες ανάπτυξης της Πάτρας διευκρίνισε ότι:
«Η Πάτρα έχει τα χαρακτηριστικά και τα συγκριτικά πλεονεκτήματα για να αναδειχθεί σε εξαιρετικά ελκυστικό προορισμό για την Κρουαζιέρα, τόσο λόγω των δυνατοτήτων της πόλης, όσο και των αξιοθέατων της Αχαΐας και της ευρύτερης περιοχής.».
Διαβάστε ακόμη
Έρχονται αλλαγές στη «γεωγραφία» των διοικητικών συμβουλίων των τραπεζών
Uni Systems: Τα αυξημένα έσοδα και ο μεγάλος στόχος των €300 εκατ.