Ανασκόπηση των σημαντικών παραμέτρων αλλαγής στον κλάδο της Ναυτιλίας με κεντρικό τίτλο «από τις γεωπολιτικές αβεβαιότητες στην καινοτομία» έκανε ο Γιώργος Τεριακίδης Regional Manager του νορβηγικού νηογνώμονα DNV της Περιφέρειας Νοτιοανατολικής Ευρώπης μιλώντας στην έναρξη του 15ου Annual Capital Link Greek Shipping Forum.
Πιο συγκεκριμένα τόνισε ανά θεματική ενότητα:
Γεωπολιτική Αβεβαιότητα και Κοινωνικές Αλλαγές: Μια Περίοδος Μετασχηματισμού
Η αυξανόμενη γεωπολιτική αβεβαιότητα, οι τεχνολογικές εξελίξεις και οι κοινωνικές αλλαγές διαμορφώνουν μια εποχή εξαιρετικών μετασχηματισμών. Αυτές οι αλλαγές, όχι μόνο μας προκαλούν, αλλά ταυτόχρονα προσφέρουν και ευκαιρίες για μεταμόρφωση του τοπίου, τόσο σε παγκόσμιο όσο και σε τοπικό επίπεδο.
Αναγκαία Κανονιστικά Μέτρα: Η Επίδραση του EU ETS και του FuelEU Maritime
Κανονισμοί όπως το EU ETS (Σύστημα Εκπομπών Ρύπων της ΕΕ), οι φιλόδοξοι στόχοι της Διεθνούς Ναυτιλιακής Οργάνωσης (IMO) και οι αυξανόμενες απαιτήσεις από τους ενδιαφερόμενους για μια πιο “πράσινη” βιομηχανία επηρεάζουν τη λειτουργία του τομέα. Η ναυτιλιακή βιομηχανία παρακολουθεί με μεγάλη προσοχή τις συζητήσεις της IMO, με την ελπίδα ότι τα κράτη-μέλη θα καταφέρουν να συμφωνήσουν σε πρακτικές λύσεις.
Προκλήσεις της Συμμόρφωσης: Εφαρμογή του EU ETS και FuelEU Maritime
Η εφαρμογή των μέτρων για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (GHG) θα ενεργοποιήσει τα άρθρα του EU ETS και της Κανονιστικής Ρύθμισης FuelEU Maritime, τα οποία απαιτούν προσαρμογή στην παγκόσμια ατζέντα για τις εκπομπές CO2. Μέχρι στιγμής, η συμμόρφωση με τον κανονισμό EU ETS και το FuelEU Maritime έχει αποδειχτεί δύσκολη.
Ανάγκη Παγκόσμιας Συμφωνίας: Κίνδυνοι από Περιφερειακές Ρυθμίσεις
Πολλά παραδείγματα δείχνουν γιατί είναι επιτακτική ανάγκη η βιομηχανία να επιτύχει μια παγκόσμια λύση. Στην περίπτωση που δεν υπάρξει συμφωνία στην IMO και καταλήξουμε με πλήθος περιφερειακών συστημάτων εκπομπών (ETS), το διοικητικό βάρος για τις ναυτιλιακές εταιρείες και οι διαδικασίες επαλήθευσης θα είναι τεράστια. Οι περιφερειακές ρυθμίσεις για τη ναυτιλία αντιβαίνουν στη διεθνή της φύση και πρέπει να αποφεύγονται με κάθε κόστος.
Παγκόσμια Συμφωνία και Συνεργασία με την IMO
Μια διεθνής συμφωνία για τα μέτρα για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου πρέπει να υιοθετηθεί εντός του έτους, με την ΕΕ και την IMO να συνεργάζονται και να ακούν τα επιχειρήματα της ναυτιλιακής κοινότητας.
Η Καινοτομία ως Κλειδί για το Μέλλον της Ναυτιλίας
Οι τεχνολογίες όπως η Τεχνητή Νοημοσύνη (AI) αναμένεται να αλλάξουν δραστικά τον τρόπο λειτουργίας του κόσμου, ενώ στη ναυτιλία νέα καύσιμα και τεχνολογίες, προωθούμενα από τους κανονισμούς και την καινοτομία, είναι έτοιμα να μας εισάγουν σε μια νέα εποχή.
Άμεσες και Μακροπρόθεσμες Στρατηγικές για το Μέλλον
Απαιτούνται τόσο άμεσες όσο και μακροπρόθεσμες στρατηγικές για την επίτευξη των στόχων μας. Πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι βρισκόμαστε σε μια «Αποφασιστική Δεκαετία» και ότι η ώρα της δράσης είναι τώρα. Παράλληλα, πρέπει να κατανοήσουμε ότι οι ενέργειες που αναλαμβάνουμε τώρα θα έχουν μακροχρόνιες επιπτώσεις.
Ανοιχτό μυαλό, Θάρρος και Διαρκής Δράση
Η βιομηχανία πρέπει να παραμείνει ανοιχτόμυαλη και θαρραλέα, έτοιμη να εξετάσει όλες τις επιλογές που είναι διαθέσιμες για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις που συνεχώς ανακύπτουν. Οποιαδήποτε απόφαση πάρουμε σήμερα θα διαμορφώσει το μέλλον της ναυτιλίας για τις επόμενες δεκαετίες.
Ευκαιρία για Πρόοδο: Είναι στο Χέρι Μας
Η ευκαιρία είναι μπροστά μας. Αν θέλουμε να προχωρήσουμε μπροστά και να επιτύχουμε πραγματική πρόοδο, η δράση που θα αναλάβουμε τώρα είναι κρίσιμη για την αναμόρφωση του κλάδου.
Διαβάστε ακόμη
Αντικυκλώνας φέρνει τσουχτερό κρύο ως τα μέσα Φεβρουαρίου – Ο καιρός του Σαββατοκύριακου (tweet)
De Beers: Με την πλάτη στον τοίχο μετά από το «κράχ» της βιομηχανίας των διαμαντιών
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο Θέμα