Άνοδο για τρίτο διαδοχικό μήνα εμφάνισαν τον Οκτώβριο οι πωλήσεις αυτοκινήτων στην Ευρώπη, ενόσω τα προβλήματα στις εφοδιαστικές αλυσίδες τείνουν προς χαλάρωση.
Πιο συγκεκριμένα, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών (ΕΑΜΑ), οι νέες ταξινομήσεις ανήλθαν σε 910.753 και κατέγραψαν άλμα κατά 14% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2021.
Η εν λόγω άνοδος, σύμφωνα με τους ειδικούς, αποδίδεται στα καλύτερα επίπεδα προμήθειας ημιαγωγών κι άλλων αναγκαίων εξαρτημάτων, τα οποία όλους τους προηγούμενους μήνες βρίσκονταν σε έλλειψη.
Από τις επιμέρους αγορές, το Ηνωμένο Βασίλειο ξεχώρισε στο +26%, ενώ ακολούθησαν η Γερμανία και η Ιταλία με 17% και 15% αντίστοιχα. Όσον αφορά τις εταιρείες, η Volkswagen ήταν η μεγάλη πρωταγωνίστρια, με κέρδη 40% σε σχέση με τον Οκτώβριο του 2021.
Από την άλλη πλευρά, βέβαια, δεν είναι όλα ρόδινα για τον κλάδο, καθώς το ενεργειακό κόστος αυξάνει σημαντικά το κόστος παραγωγής, ενώ ταυτόχρονα η πληθωριστική κρίση και η επιβράδυνση της ανάπτυξης επηρεάζουν δυσμενώς τις δαπάνες των καταναλωτών.
Γι’ αυτό, άλλωστε, παρά τη βελτίωση του τελευταίου τριμήνου, οι πωλήσεις εξακολουθούν να κυμαίνονται σε επίπεδα αισθητά χαμηλότερα της προ-πανδημίας περιόδου.
Η Γερμανία, Νο.1 οικονομία της ηπείρου, αναμένεται να εμφανίσει ύφεση κατά 0,6% το 2023, ενώ οι Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία εκτιμάται ότι θα παρουσιάσουν σχεδόν μηδενικούς ρυθμούς ανάπτυξης. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ταυτόχρονα, ο πληθωρισμός βρίσκεται στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων 41 ετών.
Ως αποτέλεσμα, οι κατασκευαστές ήδη αρχίζουν να βλέπουν τα πρώτα σημάδια επιβράδυνσης της ζήτησης, καθώς ο πληθωρισμός και η υποχώρηση της ανάπτυξης περιορίζουν το διαθέσιμο εισόδημα.
Τα premium και ακριβότερα μοντέλα, βέβαια, εμφανίζουν μεγαλύτερη ανθεκτικότητα στο πρόβλημα, καθώς η εν εξελίξει κρίση φαίνεται ότι έχει μικρότερο αντίκτυπο στα μεγαλύτερα «πορτοφόλια».
Διαβάστε επίσης
Κατάρ: Τα αρχιτεκτονικά mega-projects της Ντόχα που σε κάνουν να σαστίζεις