Τα τελευταία δύο-τρία χρόνια, η αυτοκίνηση ζει σε μία πρωτοφανή διαδοχή κρίσεων, οι οποίες έχουν φέρει απίστευτες δυσκολίες και ανακατατάξεις σε όλη την αγορά. Η πανδημία, οι ελλείψεις σε ημιαγωγούς, ο πόλεμος στην Ουκρανία, οι καθυστερήσεις στην παραγωγή, όλα αυτά και πολλά ακόμα έχουν δημιουργήσει μία ασφυκτική κατάσταση τόσο στις βιομηχανίες παραγωγής όσο και στους καταναλωτές.
Οι κινητήρες diesel βρίσκονται και αυτοί στο μάτι του κυκλώνα. Από τη μια οι αυστηρότεροι κανονισμοί για τους ρύπους και οι απαγορεύσεις. Και από την άλλη η σταδιακή επικράτηση της ηλεκτροκίνησης στις επενδύσεις και τα ενδιαφέροντα των κατασκευαστών, τους έχουν οδηγήσει σε μία σημαντική πτώση σε όλη την Ευρώπη.
Τώρα έρχεται να προστεθεί ένα ακόμα σημαντικό πρόβλημα. Ένα πρόβλημα που σχετίζεται με την ενεργειακή κρίση και αφορά την έλλειψη σε AdBlue. Πρόκειται για το πρόσθετο το οποίο χρησιμοποιείται στους σύγχρονους κινητήρες πετρελαίου για να μπορέσουν να ανταπεξέλθουν στους αυστηρούς κανονισμούς για τους ρύπους.
Οι μεγάλες εταιρίες χημικών στην Γερμανία, όπως η BASF και SKW, έχουν προχωρήσει στη μείωση ή ακόμα και στη διακοπή της παραγωγής AdBlue λόγω των υψηλών τιμών στο φυσικό αέριο.
Η αναστάτωση στην αγορά AdBlue είχε ξεκινήσει από πέρσι, όμως μετά την έναρξη του πολέμου στην Ουκρανία, η κατάσταση είναι πλέον οριακή.
Διαβάστε τη συνέχεια στο newsauto