Ελάχιστα λεπτά θα χρειάζεται να περιμένουν οι πολίτες της Θεσσαλονίκης σε στάση του μετρό για να φτάσουν στον προορισμό τους, αφού περίπου κάθε δύο λεπτά θα περνάει συρμός, με στόχο να εξυπηρετούνται 20.000 επιβάτες ανά ώρα και 300.000 ημερησίως.
Την επισήμανση αυτήν έκανε ο Κάρλο Μπιάνκο, διευθύνων σύμβουλος της ΤΗΕΜΑ Α.Ε. πoυ έχει αναλάβει τη λειτουργία και διαχείριση του μετρό, μιλώντας σε εκδήλωση με θέμα «Νέα έργα, επενδύσεις και καινοτομίες στις μεταφορές» που διοργάνωσαν το Ελληνοϊταλικό Επιμελητήριο, το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο και το Δημοκρίτειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του 32ου Μoney Show.
Μάλιστα, ο κ. Μπιάνκο θεώρησε συντηρητική την εκτίμηση του αριθμού των 300.000 επιβατών, τονίζοντας ότι ο χρόνος αναμονής θα μειωθεί, ενώ με την επέκταση του μετρό προς την Καλαμαριά, στους 18 συρμούς του συστήματος, θα προστεθούν άλλοι 15.000.
Επισήμανε ακόμη ότι το μετρό θα ελεγχθεί από ανεξάρτητο φορέα για να λάβει πιστοποιητικό ασφάλειας και μετά άδεια λειτουργίας από το υπουργείο Μεταφορών. Υπενθύμισε δε ότι οι αυτόματοι συρμοί θα είναι χωρίς οδηγό, μηδενίζοντας την περίπτωση ανθρώπινου λάθους.
Για το στέλεχος της Hitachi Rail Barbara Ferrari που μίλησε στην εκδήλωση, η διασύνδεση των μέσων μεταφοράς παίζει σημαντικό ρόλο, θέτοντας ως παράδειγμα ψηφιακή εφαρμογή της εταιρείας που απλοποιεί πρακτικά και οικονομικά τη μετακίνηση.
Σύμφωνα πάντως με τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Εργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ), Γιάννη Τόσκα, στον τερματικό σταθμό του μετρό στη Νέα Ελβετία αναμένεται να γίνουν 700 επίγειες θέσεις, στον τερματικό σταθμό στη Μίκρα υπάρχουν θέματα απαλλοτριώσεων και η διαμόρφωση στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό εξαρτάται από τη ΓΑΙΑΟΣΕ που τον διαχειρίζεται.
Διαβάστε ακόμη
To Chios Marine Club βράβευσε τρεις Χιώτες που τιμούν την Ελλάδα διεθνώς (pics)
Zone01: Η σχολή για προγραμματιστές χωρίς δίδακτρα και χωρίς καθηγητές
Το νέο ξενοδοχείο της Νέας Υόρκης που ανεβάζει τον πήχη της απόλαυσης
Για όλες τις υπόλοιπες ειδήσεις της επικαιρότητας μπορείτε να επισκεφτείτε το Πρώτο ΘΕΜΑ