H μακρύτερη διαδρομή τρένου στον κόσμο εκτείνεται σε περισσότερα από 8.000 μίλια, διασχίζει οκτώ χώρες και καλύπτει μεγαλύτερη απόσταση από τη διάμετρο Βόρειου και Νότιου πόλου.
Η αμαξοστοιχία που ενώνει την Κίνα με την Ευρώπη ξεκινά από την πόλη Yiwu στην ανατολική Κίνα και διασχίζει το Καζακστάν, τη Ρωσία, τη Λευκορωσία, την Πολωνία, τη Γερμανία και τη Γαλλία, πριν φτάσει στον προορισμό του, 21 ημέρες αργότερα, στην Μαδρίτη.
Επίσης, η διαδρομή του Yixinou, ξεπερνά τη δεύτερη και τρίτη μεγαλύτερη διαδρομή του κόσμου, τον υπερσιβηρικό σιδηρόδρομο (5772 μίλια) και τη διαδρομή του τρένου από Μόσχα προς Πεκίνο (4.340 μίλια).
Ενώ το νέο τρένο κάνει περίπου 10 ημέρες γρηγορότερα από την παραδοσιακή θαλάσσια οδό, το κόστος είναι 20% έως 30% υψηλότερο, σύμφωνα με την El País. Ένα άλλο μειονέκτημα της Μαραθώνιας διαδρομής, είναι η εναλλαγή των πολλών και διαφορετικών κλιμάτων και θερμοκρασιών, στην οποία υποβάλλονται τα φορτία κατά τη μεταφορά τους.
Ο βαρύς χειμώνας στη Ρωσία που έφτασε και τους μείον 22 βαθμούς Κελσίου, προκαλέσε σοβαρά προβλήματα στα αγαθά που μεταφέρονταν, όπως στο ισπανικό κρασί και στο jamón, δημοφιλή προϊόντα στην Κίνα, αναφέρει η ισπανική εφημερίδα.
Συνεπώς, προσθέτει η έκθεση, 30 εμπορευματοκιβώτια που είναι έτοιμα για ταξίδι στην Κίνα, «παραμένουν κενά σε μια αποθήκη στη Μαδρίτη».
Ο Yazhong Huang, ο διευθυντής της επιχείρησης στην κινεζική πρεσβεία στη Μαδρίτη, είπε στην El País, ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση ήταν ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Κίνας, με την Ισπανία να είναι έβδομος μεγαλύτερος εταίρος της Κίνας στην ΕΕ. «Ο όγκος των διμερών εμπορικών συναλλαγών το 2013 ανήλθε σε 24,9 δισ. δολάρια», δήλωσε ο Χουάνγκ.
Εδώ είναι μια απεικόνιση του τρένου και της διαδρομής:
