Πτώση άνω του 1% εμφανίζουν οι τιμές του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές εμπορευμάτων, καθώς οι αδύναμες εργοστασιακές επιδόσεις της Κίνας και ο κίνδυνος διεύρυνσης των αντι-Covid μέτρων ενισχύουν τις ανησυχίες για την παγκόσμια ζήτηση.
Πιο συγκεκριμένα, τα συμβόλαια Brent υποχωρούν κατά 1,2% ή κατά 1,17 δολάριο και περιορίζονται στα 94,60 δολάρια ανά βαρέλι, ενώ τα συμβόλαια WTI σημειώνουν κάμψη κατά 1,4% ή κατά 1,25 δολάριο, διολισθαίνοντας στα 86,65 δολάρια ανά βαρέλι.
Παρ’ όλα αυτά, σε επίπεδο Οκτωβρίου, και τα δύο συμβόλαια σημειώνουν την πρώτη μηνιαία άνοδο από τον Μάιο.
Η εργοστασιακή δραστηριότητα στην Κίνα, τον μεγαλύτερα εισαγωγέα αργού παγκοσμίως, υποχώρησε απρόσμενα τον Οκτώβριο, επαναφέροντας τους φόβους για μείωση της διεθνούς ζήτησης.
Ένα σενάριο, το οποίο ενισχύεται κι από το δόγμα της μηδενικής ανοχής στην Covid-19. Ας μην ξεχνάμε ότι αρκετές κινεζικές πόλεις επιταχύνουν τον ρυθμό επιβολής περιοριστικών μέτρων, ενόσω αυξάνονται εκ νέου τα κρούσματα κορωνοϊού.
Όμως, τα διαδοχικά lockdowns επηρεάζουν αρνητικά την οικονομική και επιχειρηματική δραστηριότητας, βάζοντας «μαχαίρι» στη ζήτηση για πετρέλαιο. Δεν είναι τυχαίο ότι στο α’ τρίμηνο οι εισαγωγές αργού συρρικνώθηκαν κατά 4,3%, στην πρώτη τριμηνιαία κάμψη από το 2014.
Την ίδια στιγμή, ο υψηλός πληθωρισμός σε Ευρώπη και ΗΠΑ αναγκάζει τις κεντρικές τράπεζες να αυξήσουν τα επιτόκια, κάτι το οποίο όμως, επιδρά αρνητικά στον ρυθμό μεταβολής του ΑΕΠ, ενισχύοντας τις πιθανότητες επιβράδυνσης ή και ύφεσης της οικονομίας (κατ’ επέκτασης και της ζήτησης για πετρέλαιο).
Από την άλλη πλευρά, βέβαια, η πρόσφατη μείωση της ημερήσιας παραγωγής των χωρών του OPEC κατά 2 εκατ. βαρέλια εξακολουθεί να προσφέρει στηρίγματα στην τιμή του πετρελαίου, κάτι που αποτυπώνεται εμφανέστερα στη μεταβολή του Οκτωβρίου.
Διαβάστε επίσης
Μπαίνουν οι «τσιμεντάδες» στο Ελληνικό: Πότε πιάνουν δουλειά ΗΡΑΚΛΗΣ και ΤΙΤΑΝ