Σωτήρης Ράπτης: «Η Ευρώπη και η Αμερική έχουν παρόμοια κίνητρα, συμπεριλαμβανομένων αυτών της άμυνας, για να αναζωογονήσουν τα εγχώρια ναυπηγεία και θα πρέπει να συζητήσουν λύσεις από κοινού»
Ο τομέας του LNG έχει την υψηλότερη αξία στο βιβλίο παραγγελιών της Νότιας Κορέας, αξίας 71,3 δισ. δολαρίων, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 52% της συνολικής αξίας
Για το χωροταξικό του τουρισμού, επεσήμανε ότι η διαβούλευση της μελέτης έχει ολοκληρωθεί και αναμένεται η διαβούλευση της ειδικής εκτίμησης - «Όταν όλα αυτά τα δεδομένα συγκεντρωθούν και είναι διαθέσιμα στις υπηρεσίες για γνωμοδοτήσεις, θεωρώ ότι μέχρι το 2030 ένα πολύ μεγάλο μέρος θα βγαίνει σχεδόν αυτόματα»
Ο υπουργός Ναυτιλίας αντάλλαξε απόψεις με τον Πρέσβη της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας για τις ευρύτερες διεθνείς εξελίξεις στο χώρο της ναυτιλίας και συμφώνησαν να παραμείνουν σε επαφή, καθώς το τοπίο είναι διαρκώς μεταβαλλόμενο
Εκδήλωση κοινού ενδιαφέροντος στο πλαίσιο διαγωνισμού του Υπερταμείου
Ένα από τα μεγαλύτερα ζητήματα είναι ότι οι ΗΠΑ δεν έχουν εναλλακτικές. Η εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία είναι πρακτικά ανενεργή, παράγοντας ελάχιστα πλοία ετησίως, ενώ η Κίνα κατασκευάζει 1.700
Θα ναυπηγήσουν πλοία που θα έχουν 12ετους διάρκειας συμβάσεις και θα δρομολογηθούν στις άγονες γραμμές
Πλέον, οι κρουαζιέρες επανατοποθέτησης θα περιλαμβάνουν: Aqaba (Ιορδανία) Djeddah (Σαουδική Αραβία) Mascate (Ομάν) Sharm El-Sheikh et Ain Sukhna (Αίγυπτος)
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
