Οι μεγάλοι χρόνοι φόρτισης καθυστερούν την επανάσταση των EV - Aυτό μπορεί πλέον να το αλλάξει η Κίνα
Συνολικά 18 μάρκες αυτοκινήτου έχουν διαθέσει πάνω από 1.000 αυτοκίνητα από τις αρχές του έτους έως και το Νοέμβριο…
Και επειδή ένα ηλεκτρικό, δε μένει στην κακοκαιρία και στον χιονιά, γιατί απλά είναι… ηλεκτρικό (στην χιονισμένη Νορβηγία το 70% των αυτοκινήτων είναι ηλεκτρικά) ας δούμε τι συμβαίνει πραγματικά
Οι δασμοί διογκώνουν το κόστος των εισαγωγών και μειώνουν την ηλεκτροκίνηση με κινεζικά EV
Σε περιοχές που θα κριθεί αναγκαία η χρήση αλυσίδων, επιβάλλεται στους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων όλων των κατηγοριών να εφοδιάσουν τα οχήματά τους με αντιολισθητικές αλυσίδες ή άλλα ανάλογα αντιολισθητικά μέσα
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα χρειαστεί να πουλήσουν στο μέλλον περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα, τα οποία κοστίζουν περισσότερο από τα παραδοσιακά οχήματα
Τα σχέδια της Nissan «δεν έχουν νόημα», δήλωσε ο πρώην CEO της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Η VW θα διατηρήσει λειτουργικά τα 10 γερμανικά εργοστάσια της μάρκας και θα επαναφέρει τις συμφωνίες για την ασφάλεια των θέσεων εργασίας μέχρι το 2030
ΦΟΡΤΩΣΗ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΩΝ
