Η εταιρεία δεν διευκρίνησε σε πόσους από τους 2.000 εργαζόμενους του εργοστασίου είχε δοθεί αυτή η επιλογή. Τον περασμένο μήνα, η Σερβία και η Stellantis υπέγραψαν συμφωνία 190 εκατομμυρίων ευρώ για την παραγωγή ηλεκτρικού οχήματος στο Kragujevac.
Η Σερβία θα συμμετέχει με 48 εκατομμύρια ευρώ στο σχέδιο.
Σε δήλωση που εξέδωσε στην σερβική γλώσσα την περασμένη Τρίτη, η Stellantis ανέφερε ότι στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την έναρξη της παραγωγής ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου το 2024, θα προσφερθεί σε κάποιους εργαζόμενους εργασία σε ένα από τα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της που ήδη μεταφέρουν την παραγωγή σε ηλεκτρικά οχήματα.
Σε περίπτωση που αρνηθούν θα πρέπει να μπουν σε «προγράμματα αποχώρησης από την εταιρεία».
«Τα πρώτα αποτελέσματα είναι ενθαρρυντικά. Την πρώτη εβδομάδα έως και το 25% των εργαζομένων εξέφρασαν την ετοιμότητά τους να εργαστούν στο εξωτερικό, ενώ ήδη περισσότεροι από 100 συνάδελφοι δέχτηκαν να εργαστούν σε άλλα εργοστάσια της Stellantis στην Ευρώπη», ανέφερε η εταιρεία στην ανακοίνωση, που επίσης ενημέρωνε ότι: «Τις επόμενες ημέρες θα γίνουν μεμονωμένες συνεντεύξεις».
Από την άλλη πλευρά, ο Σάσα Τζόρτζεβιτς, επικεφαλής του συνδικάτου στο εργοστάσιο, είπε ότι ήταν λάθος να εξαναγκάζονται οι εργαζόμενοι να επιλέξουν μεταξύ της εργασίας στο εξωτερικό και της αποχώρησης από την εταιρεία.
«Η Σερβία είπε ότι θα συμμετάσχει στην επένδυση με 48 εκατομμύρια ευρώ και δεν είναι δίκαιο να χρησιμοποιήσει αυτά τα χρήματα για να απολύσει τους πολίτες της ή να τους μεταφέρει στο εξωτερικό», είπε. Ο Τζόρτζεβιτς τόνισε ότι οποιαδήποτε μετεγκατάσταση θα πρέπει να γίνει σε εθελοντική βάση και με βάση τη σερβική νομοθεσία.
Η Stellantis δεν έδωσε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το ποιο θα είναι το ηλεκτρικό όχημα που θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο, αλλά ο διευθύνων σύμβουλος Carlos Tavares είπε τον περασμένο μήνα ότι η νέα πλατφόρμα της θα «ταιριάζει τέλεια» με οχήματα στις κατηγορίες των αυτοκινήτων πόλης και μικρομεσαίων αυτοκινήτων.
«Αυτή η νέα πλατφόρμα για ηλεκτρικά οχήματα θα ταιριάζει απόλυτα με προϊόντα από τις κατηγορίες A, B και C και θα βελτιώσει την τοποθέτηση των εμπορικών σημάτων μας στις αποτελεσματικές και καθαρές λύσεις για την αστική μετακίνηση», είπε ο Tavares.
Δημοσιεύματα του Ειδικού Τύπου αναφέρουν ότι το δεύτερο EV που θα μπορούσε να προστεθεί στο εργοστάσιο πιθανόν να είναι μια ηλεκτρική έκδοση του FIAT Panda. Η Σερβία έχει μερίδιο 33% στο εργοστάσιο, το οποίο στο παρελθόν κατασκεύαζε τα -εμβληματικά πλέον- Yugo υπό την κρατική επιχείρηση Zastava Automobili.
Διαβάστε ακόμη:
Τράπεζες: Στα €14,1 δισ. το «κόκκινο» στοκ των «4» – Μείωση 74% μέσα σε έναν χρόνο
Σε ασφυξία οι πάροχοι ενέργειας – Ληξιπρόθεσμα το 50% των τιμολογίων, 4πλάσιοι οι διακανονισμοί